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Mitoで旅するTORINO~MILANO

アルファロメオMitoでトリノ~ミラノをドライブした時の記録を綴ります。
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witten by とぐさん
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ICERのブレーキパッドに交換してからのその後のレポートです。
前回のレポートで感じた通り、制動力は純正より良いです。イタ車特有の初動はフワッと、奥で利くという感触こそ変わらないもの、純正より確実に利きはいいです。そして価格も安い。あとはブレーキダストがどのくらい出るかについて検証してみたいと思います。

前回のレポートが46,834kmで、今回が47,218km。384km走ったことになります。

その結果がコレ↓
_MG_5245.jpg
あれ?パッと見汚れてない。もう少し近づいて撮って、指でなぞってみて初めて汚れを認識しました。
近づいてもキレイ。指でなぞるとようやく汚れを認識しました。
前回からの間、大雨の名古屋⇔京都間を新名神でかっ飛ばした悪条件の時もありましたので、雨で汚れてしまって正確にダストの検証ができないのではと危惧していましたが、ダストとしての汚れは全くと言っていいほど付いていませんでした。雨で流れたとしても、純正のダストの付着は雨では取れませんでしたので、むしろ好都合だと思います。
この結果はホントに大満足でした♪

こうなると人間、欲が出るもの。より利きのいい環境を求めてしまいます。
というわけで次はローターを変えてみたいなあ、とモディファイ心が疼いてしまう今日この頃でした(笑)

 

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2008年5月25日 03:12  | パーツ  | コメント(0)  | トラックバック(0)


witten by とぐさん
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GTVのホイール
というわけでICERのブレーキパッドに交換しました。
早速帰宅までの道をまずはファーストインプレッション。
すでに前回の車検でパッドは純正品からオレカのベーシックタイプに交換済みなので、まずはそれとの比較になりますが、それと比べても全く制動力に問題はなく、普通に利きました。=純正よりは全然利きが良いということですね。
これでフロント11,550円という価格はかなりのバーゲンプライスだと思います。
今んとこピカピカ
あとはブレーキのダストがどのくらい出るかですね。純正は本当にダストに悩まされましたから。
46,834kmの時点でホーイルをピカピカにしておきました。
次、100kmくらい走った後にどのくらいのモノか、引き続きレポートしたいと思います。
FIAT500 POP1.4L
おまけ:FIAT500の1.4LPOPが展示してありました。はやく試乗してみたいー!
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2008年4月29日 16:31  | パーツ  | コメント(3)  | トラックバック(0)


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ICERのブレーキパッド
GTVのブレーキパッドをICERのブレーキパッドに交換することにしました。
ICERはヨーロッパの方では結構メジャーみたいですね。

ローターを面取りして、交換するのでディーラーさんにお預けして後日取りに行くことにしました。

楽しみです♪
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2008年4月27日 19:23  | パーツ  | コメント(0)  | トラックバック(0)


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とぐさん
とぐさん
イタリア車のアルファロメオ好きが高じてイタリア好きになってしまったtogと申しますヌヴォラブルーのアルファロメオだけのオーナーズクラブ「全国ヌヴォラ党」の幹事をやっております。自分の車、アルファロメオ...
本になりました
Mitoで旅するTorino~Milano電子書籍
315円(税込)
アルファロメオMitoでトリノやミラノほか、イタリア各都市をドライブした時のフォトエッセイ。 道中に撮った約6000枚の中から厳選した写真や、イタリア車好きには堪らない数々の訪問先のレポートなど、写真集、エッセイ、ガイド、ホテル情報、グルメ情報、ドライブルート図から訪問先の予約方法まで、様々なエッセンスが一冊にギュッと詰まった、新感覚の『フォト・ブログ・ガイドブック』です。これからイタリアを車で旅行したいという人にも大変参考になる内容となっています。

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