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1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé
witten by きー
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4


とんと詳しくない24 Heures du Mans 2012だけど
こんな記事をハケーン!

luman.jpg
愛知県在住の女性ドライバーでお父さんが徳島県出身だとか。
フランスでがんばれー!

ということで、本場のクーペもハケーン!

Domcath9.jpg
どんでもないところで撮影するもんだ。
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先日、四国地方も梅雨入り。
洗車のタイミングが難しい季節になったな、と思ったら、
翌日は晴天なり。
ここで洗車してすぐ雨になったらまさに青天の霹靂(へきれき)
う〜ん、おそまつ。

というわけで
「カーくリストたるもの、いかに自然環境が厳しくとも
愛車のボディコンディションを保つ義務がある」
という崇高な理念とはうらはらに、ちょっと面倒だったので
水洗いだけの手抜き洗車を敢行。

して翌日、まだまだ雨の気配がないので、早朝クルーズに向かう。
目指すは4月25日に開通したばかりの「阿波しらさぎ大橋」
全長1291mは河川にかかる道路橋としては四国最長らしい。(ホントか?)

さてさて、どんな橋かというと

406coupe_sirasagi.jpg
コラっー、そんなところに停まっちゃいかーん!!

この日のV6エンジンは機嫌が悪くないみたいなので、
少しだけ足を伸ばして朝日に向かう。

406coupe_asahi1.jpg

406coupe_asahi2.jpg
朝日を浴びた蒼獅子2号。
破綻のないシルエットとはうらはらに、
メカニズムの病弱な危うさを何としよう。

まったく手のかかるオンナ、いやクルマだぜ!

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このところブログにアップする記事がトラブル三昧なので
多少辟易としながらも、カーくるのTOPページを見てビックリ!

rankingtop1.jpg
ほんの一瞬の出来事とはいえ、いーさんの指定席に自分の名が!
苦節2年(してない、してない)ついに上り詰めたか(詰めてない、詰めてない)

いずれにしても、そこはかと嬉しく、記事をアップする励みになる。

よし、楽しい話題を探すぞ!
ということで見つけたのが…

イギリスのアルトン・タワーズという遊園地の駐車場の一コマ。

4dad433a.jpg
ビアンコVSロッソのオフ会か!?

いや、実は、誘導係の人の仕業らしい。

どうやって誘導したのかは謎だけど
それにしてもお見事、グッジョブ!

これって「新舞子サンデー」で使えない?
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2012年も半分が過ぎたところで、トラブル続きの蒼獅子2号。
今回のテーマは
「V6エンジンの1気筒が完全にストップするとどんな感じなのか」
をリアルに伝えたいシリーズ完結編。



アイドリングでエンジンカバーが振動する様を捉えたかったけど
この動画ではわかりにくいなあ。

過減速を極力抑え、アクセル開度を一定に保つと
時速50kmでもまあまあ走行できることを体験したし、
時代の流れかエンジンのダウンサイジング化が顕著に進む欧州車で
プジョー最後のV6エンジンかもしれないので
自分への備忘録として記すことにする。

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間一髪、入院を免れた蒼獅子2号。
しかし、その3日後、走行中にまたしてもフォーンというアラート音が…。
運転中のアラートは実に精神衛生上好ましくない。
やはりきたかのイグニッションコイルエラーでV5エンジンと化す。
しかも今回はダブルアラートときた。

catalytic.jpg
お馴染みのアンチポリューリョンに加え、今回は何だ?
どうやら触媒コンバータのエラーを拾ってる。

エンジンオフにして3分間待つ(カップラーメンか!)とV6エンジンに復帰するのだけど
こう頻繁に続くと、さすがに放置できないのでディーラーと打ち合わせ。

IGコイルエラーから来たエラーか、キャタライザー単独なのかは判断ができないが
いずれにしても預からしてくださいとのこと。

チーフ「代車はアルファいっときます?」
私「いくいく!」
チーフ「ちょっと待って、あっ〜さっき出ちゃった」
私「どうせならマニュアル車ありませんか?」
チーフ「残念ながらありません」
私「じゃあ、以前に借りたシトロエンZXなんかは?」
チーフ「廃車にしました。」

という問答を経て、代車待ち生活と相成る。
こんな祭りはイヤだ。

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97年から乗っていたD8セダンのZF製ATが2010年の元旦に逝去したため1月からクーペオーナーになりました。2004年式のエーゲブルーLHDです。何といってもデザインのエロかっこよさがたまりません。...
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