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猫パンチ2号車 雑記帳(旧 蒼獅子2号)

1台で味わえるイタフラ車生活
by PEUGEOT 406 Coupé
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97年から乗っていたD8セダンのZF製ATが2010年の元旦に逝去したため1月からクーペオーナーになりました。2004年式のエーゲブルーLHDです。何といってもデザインのエロかっこよさがたまりません。...
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Posted on September 09, 2017 (Sat.)
witten by きー
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 気がつくとセダン時代の走行距離12万5000キロを超えていた。

carcleIMG_3644.jpg

2010年納車時
5万2000キロ
2017年9月
13万キロ

ロングドライブから近所移動に下駄代わりまで
こなしてくれるクルマは数あれど…

IcarcleMG_3632.jpg

IMG_2711.jpg

今さらながらフォルムが美しい!
と思う今日この頃。
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Posted on July 30, 2017 (Sun.)
witten by きー
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お守りというのはドライブレコーダーのことで
デビューは2010年12月のことだった。
それ以来ずっと致命的な故障もなかったので
そのまま取り付けていたのだが、夏の暑さのせいで
ついにこんなことに…

406IMG_3543.jpg

406IMG_3545.jpg
いたるところが変形し放題!ついでに取付部分もついに崩壊。
ということでおNEWに交換することに。

406IMG_3548.jpg
で、この際、納車時に取り付けてあったカーナビも取り外すことに…。
DVDナビってあまりにレトロ過ぎる。

そして取付完了。

406IMG_3551.jpg
やはりダッシュボードはスッキリした方が良いね。

取り付けてから、事故とかで一度も使うことなく
無事役目を終える1号機。
406クーペ本体に比べてなんと頑丈なことよ。
ということで2号機も使わずに役目を終えて欲しいと思う。

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Posted on June 18, 2017 (Sun.)
witten by きー
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ここしばらく故障報告の場と化しているこのブログ。
経年及び走行距離と共に不具合がおきるのは
しょうがないこととはわかっていても、何か多くない?

ということで、前回報告したオルタネータ故障疑惑。
いや疑惑じゃなくて、本決まりに…とほほ。

交換の選択肢は3つ

1.新品
2.リビルト品
3.中古品

某オクに出ているリビルト品はクーペには適合せず!なので注意。

ということで選択肢は1か3
資金に余裕があるなら1を(但し部品代12万円オーバー)
余裕のない私は、たまたま出ていた2003年式68000km走行の部品取り車から調達(18,500円なり)

交換後は余裕の14.2Vで発電問題なし!

coupe128000.jpg

406クーペの弱点はイグニッションコイルだよ
なんてことは今も昔。

この走行距離になると
どこが壊れても不思議ではないということを
はからずも証明した猫パンチ2号車であった。

土俵際で踏ん張る!
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Posted on May 10, 2017 (Wed.)
witten by きー
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406でもクーペ独特の機構にウォークインスライドがある。

frontseat.jpg

説明書でいうところの①であるが
仕組みとしては下の写真にあるように
レバーを引くとワイヤーが引っ張られると
シートバックが倒れる仕組み。
↓これは助手席側

frontseat3.jpg

本日、後ろに置いた荷物を取り出そうと
運転席側のレバーを起こそうとすると嫌な音が…

frontseat2.jpg

あっーーー!金属部分が折れてる!

とほほ、シートバックが倒せないし
自動で前にスライドしない、ということに。
この金属疲労ありえないだろ!
しかもこの部分のネジを潰してあるし
交換不可ってことかい!

さて、どうしたものかと
いつもの整備工場に相談に…
の途中で

バッテリーチャージフォルトーーー!

カーナビで確認すると通常14.1Vの電圧が11.7Vまで下がっている。
…ということは
オルタネーターがアウト!?

ああ、もう心も折れそう。


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Posted on April 16, 2017 (Sun.)
witten by きー
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芝桜でござい。

sakura_IMG_3424.jpg

sakura_IMG_3430.jpg
道路を挟んで小学校があって
そこのPTAの方々と地域住民が一緒になって
手入れをしてるそうな。

美しい景観にクーペがちらっとお邪魔してみる。

そうそう、フツーの桜並木にも

sakura_IMG_3376.jpg

これにて今年の桜前線終了!
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