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マトラ&アルピーヌしてみました(1055車嗜好=M552 + D503)

MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活始めました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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 アルファスパイダー916がついに10万km突破です。
幸運なことに近所の渋滞中だったので写真が撮れました(406クーペも先日に9万km突破したのですが、出張中で撮り損ないました)。

ステアリング交換して、ビルシュタイン脚も調子よくなってきて、絶好調のアルファスパイダーです。
スタッドレスがQ規格なので高速道路のマイル縛りが苦痛になるくらいです。
10mankm01.jpg10mankm02.jpgbkancetakayama.jpg
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2012年1月22日 18:35  | 916スパイダー  | コメント(4)  | トラックバック(0)
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 噂では新品部品150万円と聞くボンネットに傷がついてしましました。

ベイブリッジ手前の左コーナーで前のトラックが踏んだ断ボールが浮き上がって、ボギャ〜ンって。
ボンネットの右面に擦り傷です。
太陽の反射に透かせてみるとしっかり線傷、ただし大量。

秘密工場に相談に行ったらバフ掛けで消してくれました。
ありがとう、感謝、シェ〜シェ〜。
bonnet01.jpgbonnet02.jpg
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2012年1月22日 18:25  | 406クーペ  | コメント(2)  | トラックバック(0)
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 イタリアの手長猿からようやく解放されました。
アルファスパイダーを購入当初から懸案だったステアリング交換を丸4年経過でようやく着手。
年末からタイヤでお世話になっている地元ショップ(小林タイヤ)で相談してアルファスパイダー用のエアバッグ対応ボス&50mmスペーサーを購入。この50mmスペーサーがなかなか見つからなくて迷走。一時期はオーナーズ倶楽部のエンドロンさんが使っているナルディのラリー(ディープコーンでオフセット80mm)を購入しようかと悩んだ。これだとウィンカーに指が届かない・・・ 。

ハンドルは当初はナルディのクラシックでシルバーを付けようと思っていた。ところがネット購入だと年末年始で1月16日発送になるというし、FET極東で買うと1万円も高いし・・・ 。
結局は横浜みなとみらいのスーパーオートバックスで探した。なんとここでもFET極東と同じ値段、ネットの正規代理店のnardi.jpよりも高いし http://nardi.jp/?pid=5054546 。
それにナルディクラシックの黒は学生時代にラリーやっていた頃に使っていたし。
店頭でいろいろ触っているとモモのチューナーが結構よさそうな感じ、赤糸もきれいだし、でも店頭展示販売品は右の人差し指が当たるところで糸が出ていた痛い。店員に相談したけど・・・ 。
いろいろ見ていると昔いいなと思っていたモモのプロトティーポがあった。モモは太めだけどこれはナルディ並みの太さ、表皮もザラザラした皮でよさそう。結局それを購入。
これって70年代のラリーとかサーキット巡りしていた車のツールドフランスとかターマックラリーのツールドコルスのイメージがあるんですよね。ちょうど2スポークのアバルトのステアリングとかと同じ時代で70年代前半ですよね。

付けてみたら、なんか雰囲気あいそうです。付け終わったら夜もふけていましたが、真っ暗な室内でモモのプロトティーポのグレーがとっても車室に似合ってました。
steering01.jpgsteering02.jpg
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