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マトラ&アルピーヌしてみました(1055車嗜好=M552 + D503)

MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活始めました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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 オリックスの冬キャンペーンで安かったのでホンダのインサイト乗ってみました。
最近はハイブリッドづいてます。

さて、標題の大問題!!! 、後ろ見えてません。ちょうど見たい所にハイマウントランプが、外から見ると細く見えるけど、中からはぶっとい梁が、しかもその上のガラスも曲面で(><) 。
高速道路ではほとんど後ろに車が居るかどうかも分かりません。ちょうどヘッドライトの辺りが隠れます、パッシングされてもほとんど分かりません。

以前からプリウスとかインサイトとか全く道を譲らない車が多いな〜って思ってました。ハイブリッド乗るみたいな唯我独尊エコ主義者は後方見ないで走っているんだろうと思ってましたが・・・ 、あれでは気がつかないの無理ないかも。もっとも普段から7割後ろ見て走っている飛ばし屋さん?は大丈夫だろうけど、ルームミラーではパンダ車も分からないのでサイドミラーで確認しながらの走行になりました。
insight02.jpginsight04.jpg
ところでインサイトですが、見た目と違って運転していると小さい車です(横幅様くて長い)。
ミシュランタイヤ履いてましたが、直進性悪いですね。
コーナーリングはリヤサスがトレーディングアームかと思いました、ロールオーバーステアあります。
良く出来た車に思うけどなんかザワザワした感触で安物感がつきまといます。
メーターパネル&クラスターは車に興味のない工業デザイナーがやりたい放題という感じです。時計がないのは運転していて不便ですね。ナビの時計表示は小さすぎて視認性悪いし(そうそうナビも最低)。
ホンダ車最大の欠点の暖房の不均一もあります。左足はヤケドしそうで右半身は凍りつきそうです。1時間以上連続して走ること想定していないんでしょうね。昔乗ったフィットもそうでした。ドアから冷気もあるようだし。
ホンダは車造りの基本から学び直さないと韓国車にも負けるんじゃないですかね。
ついでに言えばハイブリッドだとHONDAの一番の売りのエンジンの高性能も全く感じれないないし。
安いインサイトより高いプリウス買った方が良いと思います。

そうそう、一番安っぽく感じたのはドアのサッシの前側の曲がった所の溶接が汚いのが運転中に目につくこともありますね。あれだけで興醒めです。

お仕事で行った沼津〜三島ではすみの坊でウナギをいただきました。うなよし系のおいしいうなぎで地元でも人気とか。
最期の日は日光の松並木を走ってました(販売店さんの運転で助手席から撮影)、雪が舞う中も走りましたが、積雪なくて助かりました。
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2013年2月16日 09:46  | 次期候補?  | コメント(4)  | トラックバック(0)
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 お休みには獅子を檻から出してやらなくてはと、近所の葉山マリーナまで片道1時間弱のランチに。
鎌倉山から海沿いに出て窓空けて波の音を聞きながら(一部渋滞でなおさら波しぶきのさざめきを聞きながら)。

いつもの葉山マリーナは自宅からドライブランチにちょうどいい距離(道が空いていれば30分ちょい)。
海沿いの一人席をすぐに準備してくれて、今日は海老つゆそばをいただいてきました。
1260円にサービス料が付くけど(3時間駐車無料になる)、ゆったりおいしく、今日は曇って富士山は見えなかったけれど江ノ島はくっきり、大型クルーザーの出入りを見ながらのランチは心安らぐ。
今回の料理の前の窓の外は昔使っていたディンギーヤードでした。

ところでお仕事で使わなくなったプジョー406クーペは週末に近所にドライブランチ程度には必要にして充分、運転していて加速も快適だし、コーナーも楽しい。
室内は充実のアプリコットの革色でプリマクラッセのバッグととっても似合っている。
降りて眺めればルガノグリーンのエクステリアも美しくて上品で。

これって普段使いなら最高の車だな〜って。
高速でリミッターで譲ってもらった時の加速が欲しいって要求水準でなければずっと406クーペでいいのにと思えてしまう。
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2013年2月11日 14:50  | 406クーペ  | コメント(5)  | トラックバック(0)
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 お仕事で長野県をぐるっと(上田まで新幹線、帰りは茅野からあずさ号)、レンタカーで廻ってました。

今回は駅レンタカーで車種指定が出来なかったけど、トヨタのカローラアクシオ。先代とはいえ2012年にモデルチェンジした、まだまだ新しい車でした。

この車が本当に良く出来ている(欠点がないという意味で)。素直だし、変な癖を後から直したようなことがない素性のよさを感じる車でした。
狭いけど一人なら充分な大きさだし。

意外とシートがよくて疲れなかった。ヴィッツなんかより遥かに硬くて快適で形状もいい。

ハンドリングは雪国仕様の4WDだからか、最後に極軽いオーバーステア。
タイヤはこの時期だからスタッドレス、ダンロップの最新高級スタッドレスのウィンターマックスが付いてました。

暴力的な加速はしないし? 、でも山道でも遅い流れの高速道路でも1.2トンに105PSは充分かなって。

これって車が趣味じゃない人には必要にして充分ですよね。新車で150万円くらいだし。(もっともVWのUP!も同じ価格帯で・・・ )

写真は別所温泉への途中の生島足島神社で交通安全お守りをいただいてきたところ。

P.S. 駒ヶ根のカフェグースのマスターに次期車の話をしたところ、趣味車だね〜って(^^)。そんなマスターの所には英国に発注して1年8ヶ月待ったモーガンスリーホイラーがもうじき入ってくるそうです。
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2013年2月11日 10:18  | 次期候補?  | コメント(0)  | トラックバック(0)
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