10月17日から20日（日）まで、富士スピードウェイで
世界耐久選手権WEC 6 hours at FUJIが、開催され、
決勝日の20日、悪天候の為、セフティーカーによるスタートを2度も試みたが、
天は味方せず、結局2度の赤旗にて終了。
ルマン24時間レースを走った素晴らしいマシンの快走は、見る事が出来ないという残念な結果でした。

その間、全日本選手権F3レースは、2レース開催され、千代選手が2連勝を飾りました。
来年の快晴と富士山とを、祈りながら。

10月18日の夜、ルマン24時間レースを主催するACO会長から、
高橋国光さんが表彰され、ルマンの殿堂入りとなりました。
ごめんなさい。また写真が　横に！

少し古い話になりますが、10日銀座松屋に飾ってあったニッサン　NV200改：ニューヨーク　タクシー　仕様。
例の赤みの強い黄色のボディー、本当に、おしゃれで素晴らしかった。
足回りは、固められ、20cm伸ばされたボディー、専用フロントフェンダーやフロントバンパーそして景色が良く見えるように大型サンフール（開きませんが）。
運転席と客室との間には、ピストルの弾も跳ね返すポリカーボネートの透明なパネルとエアコンが張られ、ドライバーと客室との会話は、マイクとスピーカーを通して行われ、そこの隙間で、現金受け渡しや、カード決済が行われる。
ニッサンさんと銀座松屋さんとのコラボで、このニューヨークタクシーを日本の車検（何と3ナンバー）を通し、松屋裏から東京駅周辺まで一周してくれる：しかも現役レーシング　ドライバーの運転で！と言う、最高のサービスを、味わえました（色がきれいで目立つ！人々が立ち止まって、見つめる。ある時は、手を挙げて、タクシーと間違える人もいたとか）。

丁度、その朝、「ニッサンのニューヨーク・タクシーの一括契約が訴えられ、独占では無くなった」とのニュースが流れた時でしたので、これだけのお金を投資して改造して、独占で無くなるとすると大変だろうな、、、と、つい余計な心配をしてしまいました。
これからの理想のタクシーを考えると、セダンでは無く、この方向が「正解」かもと、思った一日でした。

写真が　横になってしまい　ごめんなさい。おしゃれです。