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1729年の今日、暴れん坊将軍で有名な第8代将軍 徳川吉宗が
初めて日本に来た象を見物したんだそうですよビックリマーク

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こんにちはにひひ

そんな早くに日本に来ていたなんて知りませんでした。
もう284年も前なんですね。象さん。
ここ名古屋の東山動植物園も今年に入り、赤ちゃん象が誕生しており
先日「さくら」と命名されました。
長い期間を経て、日本の動物園に象さんは無くてはならない存在になってますね!

さてさて、象さんの話からクルマの話に参ります。

こちらも日本上陸を果たしたばかりの
「G-Tech EVO-R Limited」


アバルト500をベースとしG-TechのEVO-Rパフォーマンスキットにより
エンジンチューニングが施され最高出力が224psまで引き上げられています。

ここ数日、G-Techパーツのお問い合わせも増えてきております。
ありがとうございます!ペコリ

なかでも人気なのがコチラのテールレンズ。

テール.jpg  テール1.jpg

スモークテールでございます!
LEDみたいに球切れしたら・・・。って心配が無いのが嬉しいですねクラッカー

その他、サブコンやクイックシフター、車高調、マフラーの取り扱いもしております!



まだ日本へ上陸したばかりのG-Tech EVO-R Limitedが数年経過した時に
皆さまからご支持頂けているよう、ワタシも更なるG-Techマニアになるべく
頑張ります!



あっ、ABARTH500 ASSETTOCORSEもありますよ!
クルマニアの皆様、お気軽にお問合せ下さいね音譜






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日マッサージに行って、自分の体のメンテナンスをしたら
ちょっと調子よくなってます!
メンテナンスって大切ですねビックリマーク

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コンバンハ!

メンテの後はチューニングでもしてパワー全開といきたい所ですが
まだチューニングしてませんのでノーマルモードです。
その内チューニングもしてもらいます(笑)
というか、栄養ドリンク買って飲みます!


さてさて、ここからはクルマのお話し。

まずはお写真。


はい、FIAT500 ツインエアでございます。

もう皆さん良くご存知ですがこのツインエア、2気筒のエンジンとターボで
燃費と走りを良くしたクルマでございます。

ではでは、このツインエアをLowdownしてマフラーも片側2本出しに変えて
クイックシフターに変更して、チューニングによって85ps→110ps、
14.7kgf.m→19.4kgf.mにしたら???
どうなっちゃう???

答えはですね

G-Tech Twinair Limitedが出来ちゃいます音譜

しかもオプションでこんな17inchのホイールがあったらワクワクしません?
ワタシ、めっちゃワクワクしてますにひひ


只今G-Tech Twinair Limited作成中!!

乞うご期待!!









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ここ数日、肩凝りがひどくなって来まして・・・。
おまけに腰痛持ちですのでクシャミ1つでもうアチコチにガタが来そうで
おちおちクシャミも出来ません。叫び

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コンニチハ音譜

クシャミの時は手は腰にビックリマーク コレ、ワタシの定番です(泣)
この手は腰に!を忘れて無防備にクシャミしたらカックン!ってなっちゃいますのでね。
皆様クシャミの際はくれぐれも気を付けて~!


先日、もう私が新車で納車できるのはコレが最後の1台だろう。というアバルトを
ご納車させて頂けました。
ABARTH 500 CABRIO ITALIA です。
数か月前もトリブート フェラーリを新車でお届けさせて頂きましたが
このカブリオ イタリアも限定車です。

昨年イタリア統一150周年を記念して150台だけ生産されたこの車両は
エクステリアカラーはブルーアブダビ、シートがブラウンのサベルトシート。
最高出力は160PSのオシャレなオープントップモデル。

ご納車前には「レコモンのマフラー付けといて~」とご用命頂きましたので
トリブート フェラーリと同じ「RECORD MONZA」のマフラーに交換させて頂きました。

まずクルマをリフトで上げて~。  コチラがノーマルマフラーです。
CIMG2406.jpg  CIMG2407.jpg
そしてRECORD MONZAに交換、交換~!
CIMG2409.jpg  CIMG2415.jpg

このマフラーはアバルト乗りの皆さんにも人気が高いですよね。
このマフラーエンド見ただけで「RECORD MONZA」ってわかっちゃうにひひ


そんなアバルト用マフラーの中に新たに定番としてオススメしたい物がありますビックリマーク
G-Techのマフラーでございまーす!!



この写真のエキゾースト・システムは「GT278-S」と言いまして。左右出し。
出口は90φ。勿論車検対応でございますよクラッカー

気になる音はコチラでご確認いただけますYOUTUBE

ちなみに出口が100φになった「GT278-S100」もございますにひひ

そしてRECORD MONZAみたいに左右2本で合計4本出しのGT274-Californiaや
同じ4本出しでも「ハの字」になったGT274-Californiaもありますよクラッカー

G-TECH 274 RS.jpg  GT274-California.jpg

装着したらコンナカンジラブラブ!

  
なかなかカッコイイではないのアップ

マフラー交換したいんだけど、何がいいかな~。って悩んでる皆様にオススメです!

お気軽にお問合せ下さいね音譜
お問い合わせはコチラまで電話



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昨日の定休日、映画を見ました。
何を見たかと言いますと「ラストスタンド」でございます。
はい、シュワちゃん主演のあの映画でございます!

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ブォンヴォーン!!というマフラー音を聞きながら
「なんてイイ音ラブラブ!。あれはBorlaのマフラーかな?」とか思いながら観てました。

もうアレです。単純なワタシはといいますと・・・
映画見た後の帰り道はまるで自分のクルマが「ZR1」になったような気分で
乗ってました。といいますか、ブォン!とか言ってました、己の口で(笑)

この次は「ワイルドスピード ユーロミッション」も観なくっちゃ!
予告編でGIULIETTAが出てましたー。楽しみアップ

映画の後は実際に入庫してくる車輛が楽しみだったり致します。

ここ最近のお問合せが急上昇中のフィアット パンダ 4×4.
いよいよ来週に到着予定です!!

長かった・・・。楽しみにしていた分、到着まで待ちくたびれました。


この4×4は通常のパンダに比べると車高も上がり、電子ロッキングディファレンシャルや
横滑り防止、トルクオンデマンドまで装備された本格的SUV。

03.jpg  01.jpg
そしてこのサイズのクルマで4WDってなかなかありませんよねビックリマーク

エンジンは2タイプ用意されておりお馴染となりました
直列2気筒ツインエアエンジン 85psと1.3Lのマルチジェット ディーゼルエンジン。


ツインエアには6速マニュアルが、マルチジェットには5速マニュアルが組み合わされます。
はい、マニュアルトランスミッションのみですよ~!!



エクステリアカラーも豊富でカラフルなラインナップとなっております。
インテリア.jpg


お好きな色をチョイスして、装備もチョイスしてのオーダーも受付中ですよ~。
既にオーダー頂いておりましたお客様のPANDAはイメージカラーでもある
Verde toscana。
4×4!!という雰囲気がムンムンでとってもカッコイイです音譜


そして!!

即納車の4×4もご用意しておりますラブラブ

 

 

今まさに! 大海原を航海中なのでございますふね


5月中旬に入庫予定なのですが、既にお問合せを多数頂いておりますので
気になる方はお早めにお問合せ下さいませ電話




 

そして5月30日まで総力挙げて決算祭り開催中!
 

大変お得な期間でございます!この機会にぜひぜひラブラブ


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ワタシの好きな色。 黄色、黄緑、オレンジ
ビタミンカラーで元気が出る色ですよね。
でもこの色って食欲増進させるのでいつまで経ってもダイエット出来ません・・・。

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コンニチハ!

それでも元気が出る方が色々楽しいので今日もオレンジ色の文具に
囲まれてお届けします!


さてさて、先日から始動致しました「G-Tech JAPAN」

そもそもG-Techって?という人のが多いかと思います。
なのでちょっとご説明。

G
-TECHはドイツに本拠地を置くカーチューニング/パワーアップキット開発ブランドです。
代表のHelmut Giessl氏は80年代にポルシェのチューニングとして知られるRUF Automobileで
チューナーとして学び、その後エンジン開発チームのチーフとしてポルシェ初のエレクトロニック
インジェクション装備(ポルシェ911ターボ3.3)の開発に携わりました。
そして、フェラーリやマセラティのチューニングメーカーのNovitecの前身である会社を共同経営
した後現在のAbarth、FiatのチューニングメーカーであるG-Tech Gmbhを立ち上げました。

Helmut Giessl氏は今までの多くの経験を活かし、エンジンコンピューターのチューニングやオリジナルマフラーの製作、レースカーのプロトタイプの開発も行い、ヨーロッパでチューナーとしての不動の地位を確立しています。

そんなG-Techが開発する車輛ラインナップは
■G-Tech Sportster GT
■G-Tech EVO-R Limited
となっておりまして、この度EVO-Rが入庫致しました!!

しかぁし! EVO-Rはまた後日のご紹介としまして本日はSportster GTのご紹介ビックリマーク

このSportster GT、まず見た目からビックリさせられます叫び


如何でしょうか? 
「確かに黄色だしアルミもOZだし何か違うね」って思って頂けました?

実はですね、もっと大幅に違う所があるんです。
次の画像でバッチリわかります!

14.jpg  13.jpg
はい!チョップトップですよ。チョップトップ!!
ワタシがチョップトップのABARTHを初めてみたのは昨年オーストリアで開催された
ABARTH DAYSでの写真でした。
その時見たのはブルーのSportster。
sportster blu.jpg
まさかあの時はチョップトップのSportsterが入庫するなんて思ってもいなく(笑)
ただただ、凄まじいパワーを持った独特なオーラを纏ったアバルトに見とれていた物でしたラブラブ

あ、その「凄まじいパワー」でございますが
最高出力 224ps
最大トルク 34.16049kgf.m
もちろんそんなハイパワーなクルマをシッカリ走らせる為の物や止まる物も
ちゃんとセッティングされております。



そしてこの「G-Tech JAPAN」の車輛には必ずこのプレートが付いてきます!
プレート.jpg

このリトルモンスター G-Tech Sportsterは6月に到着致しますクラッカー
ナンバーも取得して諸々お出かけも計画中!

皆様にお披露目出来るのを楽しみにしておりますにひひ






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  2013-01-14-16-22-38_deco.jpg   EVO-R.jpg
                                                 これは EVO-Rです。

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