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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログ  でしたが・・ 手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム とめまぐるしく変わり、今は先代C4ピカソとフィアットバルケッタの2台体制になりました。 タイトルはそのままですが・・

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ 等でお送りしてます。 
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本格的なコレクターではないですが、1/43のミニカーをちょぼちょぼと集めてます。
収集されてる方も多いのでは?

写真中段が、プロフィールにも書いてますが、これまで歴代の愛車です。

左より シトロエンBX, ユーノスロードスター, ホンダビート, ポルシェ911,
シトロエンエグザンティア, アルファ156スポーツワゴン, そして今のデルタです。
(色はBXとビート以外は実車は別の色です)

MINICAR.jpg

改めて眺めてますと、各々のクルマとの思い出が蘇りますね。。。
各クルマとの思い出、印象等はまた別の機会にでも書きたいと思います。

特にイタリア車、フランス車が好きですが、他にもイギリス車(ジャガー、
ロータス、TVR, MG)とかポルシェ(特に964まで)とかも好きなので、あまり
拘る事無く好きなクルマのミニカーがあれば購入をしています。
イタ車では、3200GTやクアトロポルテ(ガンディーニ)のミニカーを探してる
のですが、なかなか見つかりません。。

スーパーカー世代なので、当時のスーパーカーのミニカーを集めて、近々に
一人スーパーカーショー(?)を開催しようと目論んでます。
512BB、ストラトス、パンテーラ、メラク、911ターボ、ヨーロッパは購入
済なので、後はカウンタック、ミウラ(イオタ)、ディーノ といったところで
しょうかね。 カウンタックは色々な色が発売されてるので、どの色を選ぶか
迷うところです。 揃ったら、またブログで公開しようと思います。
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2012年8月21日 23:29  | ミニカー  | コメント(4)  | トラックバック(0)


witten by はるぱ
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ついにデルタが納車されました。 って、もう2週間ほど前の事ですが。。

発注から5か月半掛かりました。 いやぁ、待ちわびました。。

グレードは、1.8turbojetのPlatinum(内装ベージュ)です。 

色はBordeaux TramontoのBカラー(光沢ブラック)のツートンで、
オプションはグランルーチェ(グラスルーフ)のみ選択しました。

色はブルー系2色とベージュと迷いました。 実車を見てないので想像
よりやや濃いめの茶色でしたが、とても深みのある色で気に入ってます。

042.jpg

慣らしを兼ねて1000キロ程走りましたが、第一印象は・・・

よいところ

* 個性的なエクステリアデザイン! 何にも似てなくて良いですね。

* 乗り心地良いです。 まだ新車なのでやや硬いのかもしれません
が、 (どこかの評論家も書いてましたが)、ちょっとハイドロシトロエン
にも似た 感じです。 タイヤは1.8標準の17インチです。

* 内装は特にシートの色とデザインがソファーのような感じでよい
ですね。

* 燃費は高速と一般道半々?ぐらいで、エアコンを入れっぱなしの
状態で 10キロぐらい走りました。 (慣らしで3,000回転迄に抑えて
ますが) 前車の 156の3-4割増しの感じです。 
10年の年月を感じますね。

(現時点で)やや気になる?ところ

* インパネのデザイン(特にセンターコンソール)は特に先代イプシロン
とかと比較するとあまり個性的でないかも・・

* ATの制御が今一つしっくりこないかな・・ 燃費を稼ぐためか、
ノーマル モードは1,500回転強でどんどんシフトアップしていくので、
ややかったるい 感じがします。 
慣らし後はSPORTSモードで乗るのが良いかも。。

* 後方視界はあんまりよくないです。 ま、この優れたデザインの
代償って 事で。

ブログは初めてで慣れてませんが、ボチボチマイペースで更新して
いきたい と思います。
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2012年8月18日 00:21  | 新型デルタ  | コメント(12)  | トラックバック(0)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はシトロエンC4ピカソ(初代)とフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TR...
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