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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログ  でしたが・・ 手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム とめまぐるしく変わり、今は先代C4ピカソとフィアットバルケッタの2台体制になりました。 タイトルはそのままですが・・

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ 等でお送りしてます。 
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元844デルタ仲間で、今は916スパイダーに乗り換えたよっしーさんが、関西から関東に来られるとの事で、今日の朝都内でプチオフ会を開催しました。

逆光で、綺麗に写ってなくて申し訳ないですが、カーくる関東組には初お披露目のよっしーさんの916スパイダー

貴重なV6シングルカム12Vの並行モデル! しかも、正規車には無い(筈)のダークグリーンで、とてもいい雰囲気です。 この色、好みだな~

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あと、参加頂いたのは、ハクナマタタさん と エロマセデルタクさん

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と、mixさん。 

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いやぁ、いい眺めですね!

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mixさんのモモイプシロンに5名で同乗試乗です。 なんですが、流石ディーゼル! 5名乗車をものともせず、グイグイと加速します。

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場所を移して、朝食に。

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前も後ろもイタ車に囲まれてシ・ア・ワ・セ ♡

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朝食を食べながら、クルマ談義を・・ みなさんが、次に気になる車は・・・
3名の元844デルタ乗りは、デルタってとてもいいクルマだったよね・・・という意見で一致しました。 (^_^;)

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というわけで、短時間ですが、とても楽しかったです。 

皆さん、ありがとうございました!

よっしーさん、また関西かイベントででもお会いしましょう! (^_^)
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2016年8月28日 20:26  | ドライブ  | コメント(8)  | トラックバック(0)


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普段出張では海外に良く行くのですが、主にアジアや中近東の国が中心。 プライベートでは、仕事で行かないところがいいな~ということで、夏休みを利用して前から行きたかったギリシャに家族で行ってきました。

現地のクルマ事情を中心にレポートしますので、ちょっと(かなり)長いですが、宜しければお付き合いください。

首都アテネに5泊、途中2つの島に日帰りで行ってきました。

アテネのアクロポリスの丘。 天気はいいですが、40度近くてとにかく暑かった。。。

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サントリーニ島 白い壁と

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青い海が綺麗。

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こちらはミコノス島

よりカラフルな建物に

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海辺の青い屋根の教会。 綺麗な景色に癒されました。

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ここからは、普段通り、現地のクルマレポを! (^_^;)

ギリシャもトルコとかと同じく、カーウオッチングが楽しい国ですね! イタフラ車、ドイツ車、日本車等々、新旧色んなクルマが走ってます。
日本車は2割程度でしょうか。
日本でもお馴染みのブランドに加え、シュコダ、セアトあたりもかなり多いな~と感じました。

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クルマは、A~Cセグメントが中心な感じですね。 何気に新旧スティーロ並び!

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Aセグメントでは、スマート、フィアット500、あとプジョー107/シトロエンC1/トヨタアイゴ の3兄弟車がかなり多い感じです。

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Up!と思いきや、姉妹車のシュコダのCiti Go(シティゴー) Up!は見なかったような気がします。

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トヨタアイゴの新型。 アクの強いデザインですよね。。

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ランチアも居ますよ~ 初代イプに

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2代目イプ アウディA2も!

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タクシーはシュコダとメルセデスあたりが多い感じです。

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3代目イプも。 懐かしのローパー200も!

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こちらは、フィアットのピックアップのストラーダ!

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おっ、バルケッタも居ました~ オープンカーも結構走ってますね。

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こちらは、2代目のフィアットクロマ!

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サントリーニ島ではレンタカーを借りました。

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一番安いAセグメントを予約しといたら、日本未発売のプジョー108が! これは嬉しい!

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エンジンは3気筒の1リッター+セミオートマの組み合わせです。

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印象は、乗り心地はAセグメントとは思えない良い感じですし、ハンドリングもしっとりとした感じで好印象でした。
反面、エンジンパワーはちょっと物足りないかんじですかね。 フィアットのツインエアーのほうがキャラも強く個人的には好きです。

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ギリシャは街の至る所に落書きがあるのですが、ミコノス島の駐車場のクルマも落書きの餌食に。。

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プジョーにメルセデスマーク。。(^_^;)

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こちらは、スイカデザインのスマート。

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グラプンもエグザンティアも居ますし。

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C3ピカソも2台見ました。 2台共、このビターレモンのボディカラー  オーナーが変態かどうかは不明です(爆)
ギリシャは全体的に派手なボディカラーのクルマも多く、楽しげな感じです。

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916gtvも。 アルファは156が一番多く、次いでミト、他159、146/146、166等がちょぼちょぼという感じです。

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おっ、ランチアリブラ! ランチアはイプシロンは多いですが、844デルタには遭遇せず。 

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と思ってたら、2代目デルタに遭遇!! ランチアは他にムーザ、デドラに遭遇しました。
そういえば、マセラティ、フェラーリは、全く見なかったような。。

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こちらは、ルノーのモデュス このボディカラーいいな~

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おっ、ヴェルサティスも!

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フォードトランジットコネクト!

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謎のクルマ1 Zastava Eugo45 と書かれてます。ググったら、セルビアのメーカーでフィアットと提携してたそう。

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謎のクルマ2 タルボですが、モデル名までは分からず。。

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アウディA3カブリオレも。 島ではオープンのレンタカーが多いです。

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こちらは、渋~い、アウディ100!

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アテネの街中にある自動車博物館にも行ってきました。 
http://www.hellenicmotormuseum.gr/index.php?language=en

あまり期待してませんでしたが、ここがなかなかマニアック!

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特に、ギリシャに関係するクルマコーナーは、コンセプトカーとかもありますが、マニアック過ぎて全く分からず。。
(詳細説明割愛) 
う~ん。 まだまだ修行が足りませんね。。 (^_^;)

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あっ、バルちゃんが! そういえば、デザイナーのザバティナスはギリシャ人でしたね!
そういえば、初代ヴィッツも確かギリシャ人デザイナーでした。

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最後に、料理を。

ギリシャ料理、正直あまり期待してなかったのですが、とても美味しい!

全体的にシンプルな味付けのモノが多いのですが、素材がイイのと、個人的にチーズ、オリーブオイル、バジル・・といったものが好きなので、どれも美味しくいただきました。 あと、ギリシャヨーグルトも美味しいです。

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以上、ギリシャレポでした~ 長々とお付き合い頂きありがとうございます。 

週末日曜からは、またいつも行くような国に出張に行ってきます(笑)

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2016年8月20日 02:46  | 海外  | コメント(8)  | トラックバック(0)


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皆さん、良い夏休みをお過ごしのことと思います。 って、そろそろ休暇明けですよね。。 私も明日から仕事です。

休暇は、これまで行った事の無いところに行ってたのですが、まだ写真の整理が出来てないので、こちらはまた後日にご報告ってことで、こんな中古車めっけた!を。。 (^_^;)

今回見つけたのは・・

セアト・レオン・クプラ !!!!

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957058130160803002.html

セアトレオン1.JPG

いや~ 珍しいですよね! 私もこの前の型のレオンは一度だけ日本で遭遇した事がありますが、好きな方がおられるんですね!

このクプラというモデル、私も良く知りませんでしたが、レオンのスポーティバージョンでETCC(ヨーロッパツーリング選手権)に参戦してるモデルのようです。

同じVWグループのゴルフGTIの姉妹車のようですね。 エンジンは2リッターで230馬力のようです。

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サイドは6ライトウインドウですが、何となくゴルフの面影が有りますかね。 どっしりしてて、なかなかカッコイイです。

レオンは既にモデルチェンジしてますので、先代のモデルになるようですね。

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内装は、ゴルフと結構違う感じですね。 シートもスポーティな感じです。

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ゴルフの姉妹車との事ですが、メカはゴルフのパーツを使えるんですかね? もしそうなら、希少性も非常に高いですし、面白い選択のような気がします。

というわけで、どなたかいかがでしょうか~? (^_^;)
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我が家に来てから2年弱でまだ3、000キロしか走ってないバルケッタ。 専ら短距離で乗ることが多く、なかなか距離が伸びません。

ロングツーリングに行きたいな~ って思ってたところ、mixiのバルケッタのコミュでツーリングの告知を発見。 参加をしてきました。

テンションを上げるべく、前日に洗車をして。

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長距離を走るので、念のためガソリンスタンドでバッテリーチェックをしてもらいました。 交換から2年近く経ってますが、純正の高価な欧州製を奢ってるので、まだ大丈夫そうです。

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朝6時、待ち合わせ場所の関越道嵐山SAに向けて出発、いつもは8割方止まってるスピードメーターも今日は快調です(笑)

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今回の参加車は、バルケッタ6台、 プント、 アルファGT、 アルファGTVの合計9台。 アルファの方も皆さんバルケッタに乗られてた方ばかりです。 2台、3台所有の方も多いですね。 イタ車の濃度濃すぎです!

参加したバルケッタ6台は、オレンジ、イエロー、ブルー、レッド、シルバー、ブラック と何と色被りが無く、全て違う色!でした。

カーくる関東メンバーの地味系イタ車達(笑)と違い、色とりどりのイタ車達。 暑かったですが、天気も良くてツーリング日和です。

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碓氷峠(旧道)のワインディングを堪能して、軽井沢に向かいます。

軽井沢でお蕎麦を堪能。 ここで赤バルとGTとはお別れをしました。

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その後は、鬼押ハイウェイ~万座ハイウェイを通り、白根山、渋峠と走ります。  初のバル連なりのツーリング、テンションMaxです!

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途中のパーキングで、整列! バルケッタ2台目、3台目といった方や、アルファのツインスパークに架装されてる方等、みなさん濃すぎ(笑) 

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私のバルは98年式ですが、98年式は途中でブレーキキャリパーが変更になってる等、色々と知らない情報も教えて頂きました。  あとうちのバルはガスチャージをしなくてもエアコンが良く利く良い子ですが、バルでは珍しいそうです(笑)

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バルケッタだけで。 途中までレッドも居たのですが、残念。 どのボディカラーも素敵です!

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バルケッタ、決して速くないんですが、私の腕には十分でワインディングはかなり楽しめます。

もう少し、エンジンが吹けて、エンジン音が良ければいう事なしなんですが。 マフラー交換しようかな。。

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途中の展望台で。 お尻がキュート!

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いやぁ、絶景ですね~ (^_^)

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休憩をしてカキ氷を。 やっぱ、夏はカキ氷ですね!

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渋峠から小布施に抜けて、栗で有名な小布施堂に。

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栗カキ氷にも惹かれましたが、流石に2杯目は・・ってことで、栗羊羹を食しました。 上品な味で美味しかったです。

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なんと!小布施堂の中にオレンジのバルケッタが! お店のオーナーさん?のクルマだそうです。 2ケタナンバーですので、ずっと大切にされてるんでしょうね~ 旧い木造の家屋にも意外やマッチングしてる気がします。

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小布施から高速に乗り帰路に向かいました。 1日の総走行距離は530キロ。 バルケッタでこれだけ走ったのは初めてですが、運転が楽しいからか不思議と疲れは感じませんでした。 シートも意外と良い気がします。

久々にじっくり乗って、他のバルケッタと連なって走り、キュートなデザインや小気味良い走り、そして肩肘張らずに気軽に乗れる点等、改めてバルケッタに惚れなおした次第です。 というわけで、もっと乗ってやろうと思います。

参加者の皆様、初参加にも関わらず、親切にして頂き、ありがとうございました!

夏のバルケッタツーリングでした~
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2016年8月6日 01:28  | バルケッタ  | コメント(9)  | トラックバック(0)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はシトロエンC4ピカソ(初代)とフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TR...
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