ガレージ ZAKU

先日、スープラの車検が終了しました。
予想していた金額より安くて助かりました。

今回クスコの車高調を組んでもらったのですが、帰ってきたらこんなに車高が高くなっていました。これが普通なんですがね（＾＾；
暖かくなったら２cmくらいは下げたいです。

寒くなってきましたね～

昨日、家の車３台分のタイヤ交換をしました。
ブレーキ周りの汚れを落としたり、ゴム系のパーツにスプレーしたりしていたら、６時間かかってしまいました（＾＾；
今日は昨日洗って乾かしておいたタイヤにスプレーをかけて、空気を少々抜いて倉庫にしまいました。

普段運動していないせいもあり、腰が痛いです(> <)



話は変わって、
一昨日は車検のため、スープラをディーラーに預けてきました。
メニューは、
　・マフラーを車検対応品へ
　・車高調取り付け
　・ブレーキキャリパーＯ／Ｈ
　・その他細かい部品
．．．部品はすべて揃えていたとはいえ、２０万くらいかかりそうです。

春になったら、マフラーを戻してアライメント調整して、サーキットに復帰したいです。
余裕あればＳタイヤも試してみたいです（＾-＾）

あ、６月はヴィッツの車検だった（泣）

実に、３年ぶりの車高調です。
旧型BuddyClubの車高調がイマイチで、
純正ビルシュタイン＋アペックスダウンサスで走っていました。

写真の車高調は、CUSCOのZERO-2で全調式です。
某オークションにて中古で購入しました。
金銭的な余裕があれば、オーリンズが欲しかったのですが、
この不景気と今月末の車検でこれが限界です（＾＾；
フロントは18kg/mm、リアは10kg/mm。

しかし、ベストセッティングってどの位置なんだろう？？？
何回も付けたり外したりする体力も時間もないしな～

今回はディーラーで車検通す事にしたので、
とりあえず最低地上高9.5～10cmでお願いしてみよう。

一昨日、荷物が届きました。
開けてみると．．．

アルファロメオ？．．．あ！これは
カーくるさんからの１周年記念の品だ！

中身はステープラーで、こんな感じでした。

オレもいつかはアルファロメオと思ったのでした（＾＾；

ミトのスペック、すごいですね☆
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/AF/S017/F001/M001/G001/

今日は運良く早く帰ることができたので、本日公開の「ワイルドスピードMAX」を観てきました。
レイトショーだったので1200円でした。
安くて助かります＾＾

最近の映画館って、いいイス使っているんですね。
長時間座っていても快適でした。

そんな事よりも、映画の感想ですが．．．かなり面白かったです。
カーアクションの時間が大分長くとられています。息をつく間もないくらいでした。
ストーリー展開もかなり早いですが、内容はこれまでで一番良かったと思います。

車もアメ車・日本車中心に、いろいろ出てきました。
残念な事に、スープラは出てきませんでした（＾＾；

時間あれば、もう１回観に行ってもいいですね。
ブールーレイが出たら買いたいと思います。

※R34の整備中に履いていたタイヤは、たぶん私のヴィッツの新タイヤと同じTOYOのT1Rだったと思います。

いよいよ１０月９日、公開日ですね＾＾

http://www.wild-speed-max.com/

映画館でもらったチラシだと、全米公開３日間の興行収入が７０９５万ドルとの事です。
ちなみに、過去の作品と比較すると
　・ワイルドスピード　　　　　　　　　　　　　　：４００９万ドル
　・ワイルドスピードX2　　　　　　　　　　　　：５０４７万ドル
　・ワイルドスピードX3　TOKYO　DRIFT　：２３９８万ドル
だそうです。

３作品とも映画館に観に行っていて、パンプレットやDVDも買いました。

内容はさておき、スポーツカーが出る映画は楽しいです。
スープラは３作目で姿を消してしまいましたが（T　T)
３作目にはドリキン土屋圭一さんや、今や大河ドラマの顔の妻夫木聡さんも出演していましたね。


今回の作品も、仕事が早く終わった日にレイトショーで観に行こうと思います。

シルバーウィークも終わりましたね～
仕事等で休んだ気もしませんが．．．

そんな連休の１コマです。

早いもので、もう２ヶ月放置です（＾＾；

さて、先日ヴィッツの夏タイヤを買い替えました。
こでまで使っていたRE-01Rを買ったのが2005年10月頃だったので、4年弱履いたことになります。グリップも良くサーキットでも使えたし、寿命も意外と長く、私のヴィッツだと70000km近く走れました。

今回購入したのは、TOYOのT1Rというタイヤです。サイズは195/50R15です。
D1グランプリ等の影響でR1Rというモデルが有名ですが、それより１ランク下といったところでしょうか。

＜良い所＞
　・値段が安い
　・ロードノイズが少ない
　・見た目もそこそこ
　・高速での安定した走り

＜いまいちな所＞
　・ハンドリング後の車体の動きが、１テンポ遅い。

私的にはとても満足しております。RE-11等も検討しましたが、もう２年以上ヴィッツでサーキットを走っていないし、そろそろ壊れそうで走れる気がしないもので．．．
車体の方は7年目で15万km超えなので、これが最後の夏タイヤになりそうです。

４つ前のブログに「カーズ」のことを書きましたが、
今回は、このとっておきの写真をご覧ください！

先日、ヴィッツのワイパーのゴムを交換しました。
昨年、トヨタ純正のエアロワイパーブレードに交換して以来、
約１年間交換していませんでした（＾＾；

替えゴムは従来品と同じなのかと思っていたら、
新世代ブレードのゴムは幅が広く、従来品は使えませんでした。

そんな訳で、ディーラーに注文して取り寄せてもらいました。
値段は意外と安く、サイズによりますが800円／本くらいでした。


※余談ですが、先日の夜に片側のヘッドライトが切れている車に煽られました（＾ｏ＾；
割り込んだ私も悪いのですが、ライト切れてるとわからないもんですね。
しばらく走ってたら、信号機の関係でその車を追い越してしまったので、右手で
「ライト切れてるよ」と表現したつもりが、益々煽られちゃいました(T T)