こんにちは！Gocarです。
早いもので、９月に突入しました。今月のホワイトハウスFacebookページのカバーを飾るクルマは、ミニとしては初めてのＰＨＥＶ（プラグインハイブリッド）の「ミニ クロスオーバーＰＨＥＶ」です。



最初からばらしてしまえば、これは実は「ＢＭＷ ２２５ｘｅ　ｉパフォーマンス アクティブツアラー」と同じコンポーネントを使用しています。

ＢＭＷの２シリーズアクティブツアラーと言えば、ＢＭＷとして初めて前輪駆動を採用したことで話題となりましたが、これももともとはＢＭＷが開発に携わっていた「ＭＩＮＩ」の前輪駆動の技術をＢＭＷブランドに持ってきたわけで、その技術を使いながらＰＨＥＶ化されたＢＭＷブランドの技術がミニにも踏襲された、とこのような流れを思っていただければわかりやすいと思います。

このクルマが面白いのは

「前輪駆動」になったり


「後輪駆動」になったり


「４輪駆動」になったり


することです。

実は前輪を駆動させるのは直列３気筒の１．５Ｌエンジンです。

そして、後輪を駆動させるのは電気モーター。

つまり、ガソリンエンジンだけが働いているときは前輪駆動になり、ゼロエミッションで電気モーターのみで駆動している際は後輪駆動、そして両方にトラクションをかけたい状況になれば、エンジンと電気モーター両方が駆動して、４輪駆動になるというなんとも凝った仕掛けなのです。

私は２シリーズのアクティブツアラーのＰＨＥＶにチャンスがあれば試乗したいとずっと思っていましたが、チャンスを逸してしまい、まだこのＰＨＥＶには乗ったことがありません。このミニクロスオーバーのＰＨＥＶはまた、Go!CARチャンネルでぜひ取り上げる予定でいますので、ぜひお楽しみに！

なお、「ミニ クロスオーバー」のディーゼルエンジン搭載モデルに関しては、すでにアップしています。

車両解説ＰＡＲＴ１

車両解説ＰＡＲＴ２

試乗ＰＡＲＴ１（ディーゼルエンジン搭載車）

試乗ＰＡＲＴ２（ディーゼルエンジン搭載車）

試乗ＰＡＲＴ３（ディーゼルエンジン搭載車）

ＰＨＥＶに関しては、全く異なるテクノロジーをもったクルマですので、ぜひ詳細はご紹介したいと思います！！

が、その前に結構編集動画がたまってるんですよね…（汗）


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実はこのインスタやＦＢページを見て頂ければわかりますが、８月３１日に鈴鹿サーキットでハイパフォーマンスモデルの試乗会が開催されました。もちろん、Go!CARチャンネルの撮影も行ないハイパフォーマンスモデル３台撮影しました！！

試乗したのは「アウディ Ｒ８スパイダー」


「アウディ ＲＳ７スポーツバック パフォーマンス」


「アウディ ＴＴ ＲＳ」


の３台です。Go!CARチャンネル初めてのサーキット試乗ですので、ぜひこれもお楽しみに！！