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ルノー・ジャポンは、新型『トゥインゴ』の発売を記念し、「パックスポール」と「サンクS」を9月15日から限定各50台で発売。限定車の予約注文を7月14日から31日まで、全国のルノー正規販売店で受け付ける。

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パックスポールは、トゥインゴ インテンスがベースのスポーティ仕様。専用サイドストライプ、専用レッドフィニッシャー、専用フェンダーモール・サイドスカート、専用16インチアロイホイールなどを装備する。価格は199万円。

サンクSは、71ps/91Nmを発生する1.0リットルNAエンジンと5速MTを搭載する低価格モデル。ブルードラジェ、ルージュフラムM、ジョンエクレール、ブランクリスタルの4色をラインアップする。価格は通常モデルを下回る169万円。

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ルノー・ジャポンは、RRレイアウトを採用した新型『トゥインゴ』を9月15日から発売すると発表した。価格はインテンスが189万円、キャンバストップが199万円。

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3世代目となる新型トゥインゴは、従来のFFをやめ、RR(リアエンジン・リアドライブ)を採用。これまでエンジンを積んでいたフロント部に生まれたスペースを利用し、タイヤの切れ角を49°まで増やし、最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現した。

パワートレーンは最高出力90ps、最大トルク135Nmを発生する0.9リットル直列3気筒ターボエンジンと6速エフィシエントデュアルクラッチ(EDC)の組み合わせ。アイドリングストップ機能やエネルギー回生機構なども備え、軽快な走りとともに、21.7㎞/リットル(JC08モード・インテンス)の低燃費も実現している。



フロントマスクは、ルノーのデザインアイデンティティであるブラックグリルとロザンジュエンブレム、折り目を思わせるプレスラインの入ったポリプロピレン製ボンネット、「目」を連想させる大きなヘッドライトが特徴。さらに、丸型の4灯LEDポジションランプとバンパー下部に設けられた大きなエアインテークで個性的な表情を与えている。

また、全長3620㎜×全高1545㎜×全幅1650㎜というコンパクトサイズながら、車体の四隅に配置されたタイヤによって、前モデルより125㎜長い2490㎜のホイールベースを確保し、広々としたキャビンスペースを実現。室内は大きなフロントウインドウとサイドウィンドウ、高いアイポイントのシートによって、見晴らしの良い空間とした。

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ルノー・ジャポンは、フランスの風景をテーマとした『カングー ペイザージュ』の第4弾として、フランスとスペインにまたがるバスク地方をイメージしたモデルを6月2日から200台限定で販売する。価格はATが241万5000円、6MTが247万円。

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「ペイザージュ」は、フランス語で風景を意味する。「ペイザージュ」を車名に持つカングーは、フランスの風景をテーマとするボディカラーの限定車。第4弾となる今回のカングー ペイザージュは、バスク地方の風景をイメージしたモデルとなる。。

独自の文化を持つバスク地方の人々は、とても情熱に溢れている。町には、この情熱を表す赤に彩られた木組みのバスク建築の建物が多く見られる。同様に、豊かな自然を表す緑の建物も多く、この赤と緑のコントラストがバスク地方の特徴的な風景となっている。今回のカングー ペイザージュは、この情熱の赤と豊かな自然の緑の2色をボディカラーとした。

そのほか専用装備として、シルバードアミラーやプライバシーガラス、カーテン エアバッグ、フロントシートバックテーブル、可倒式助手席を備える。

 

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ルノーカングー

年式 : 2000年(平成17年)
型式 : GH-KCK4M
価格 : 35万円
走行 : 91千km

カングー黄緑.png

<出品者様コメント>
お客様からの下取車となります。
車検切れ、現状渡しとなりますので、ご興味のございます方はお問い合わせ下さい。

※カタログ資料より抜粋
種  類  :水冷直列4気筒DOHC16バルブ
最高出力  :95ps(70kW)/5000rpm
最大トルク :15.1kg・m(148N・m)/3750rpm
総排 気量 :1598cc
全長×全幅×全高:4035×1675×1810mm


お早めに掲載情報をご覧下さい。  
掲載ページ  
https://caerunara.com/change/detail.php?id=258
※詳細やお問い合わせは公開掲示板か取引ナビより出品者様へお願いします。
関連リンク:
https://caerunara.com/

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ルノー・ジャポンはルノー『キャプチャー』をマイナーチェンジ、パワートレーンの改良などを施し、3月より発売。価格はインテンスが267万2000円、ゼンが256万9000円。

 20160303-RENAULT.jpg

今回のマイナーチェンジでは、1.2リットル直列4気筒ターボエンジンを改良。最大トルクを205Nm(同15Nmアップ)に高めたほか、デュアルクラッチのギア比も変更。変速のスムーズさに加え、加速性能も向上し、街中からロングドライブまで、より運転しやすい特性とした。また、ストップ&スタート機能も新たに搭載し、燃費性能も向上させた。

さらにインテンスには、新色ベージュ サンドレM(ボディ)+イヴォワール(ルーフ)と、ベージュ サンドレM(ボディ)+ノワール エトワールM(ルーフ)を追加した。

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