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ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、人気の車体色を復刻させた特別仕様車、MINI『アイス・ブルー』を日本国内400台限定販売中。価格はMINIクーパー3ドアが335万3000円、5ドアが353万3000円、MINIクーパーD 5ドアが373万3000円。

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MINI アイス・ブルーは、9月8日「MINIク(9)ーパ(8)ーデイ」を記念した限定車。今回復刻したアイス・ブルーは1960年代のファッションで流行したカラーで、今ではノスタルジックな印象を与える。このカラーを最新のMINIに採用することで、MINIの伝統的なレトロさと、新鮮さを同時に表現したレトロ・モダンなデザインとなっている。

内装には、日本限定となるオフホワイトのダッシュボードを採用。表面にレーザー技術を用いた繊細なパターンを掘り込み、光の当たり方によって表情を変える上品なデザインを創出する。また装備面では、LEDヘッドライト、ナビゲーションパッケージ、コンフォートアクセスなどを搭載する。

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メルセデス・ベンツ日本は、『メルセデスAMG GTロードスター』および『メルセデスAMG GT C ロードスター』をり発売した。価格はGTロードスターが1834万円、GT Cロードスターが2298万円。

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両モデルは、スポーツカー『メルセデスAMG GT』をベースとしたオープントップモデル。ソフトトップは走行中でも50km/hまで開閉可能で、開閉動作は全自動で行われ、所要時間は約11秒。3層構造のソフトトップは、マグネシウム、スチール、アルミニウム構造により軽量化を図り、低重心化にも貢献している。

パワートレーンはメルセデスAMG GTと同じく、AMG4.0リットルV8直噴ツインターボと、7速デュアルクラッチのAMGスピードシフトDCT7の組み合わせ。GTロードスターは最高出力476ps、最大トルク630Nmを発生。高性能モデルのGT Cロードスターは最高出力557ps、最大トルク680Nmを発揮し、パワーウエイトレシオ2.98、0-100km/h加速3.7秒を実現した。

エクステリアでは、クロームメッキを施した15本の垂直フィンを備える「AMGパナメリカーナグリル」が印象的。これは1952年メキシコで開催された伝説の公道レース「カレラ・パナメリカーナ・メヒコ」で優勝したレーシングカー「メルセデス・ベンツ 300SL」で初めて採用されたものだ。インテリアでは、ラテラルサポートを強化したAMGパフォーマンスシートに温風で首元を暖めるエアスカーフを装備。寒冷時でも快適なオープントップドライブを楽しむことができる。吹き出し口はシートのヘッドレスト部に違和感なく一体化。吹き出す暖気の温度は3段階で調節できる。

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求む! ☆ 交換希望
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予算: 100~100万円
メッセージ:私の2013年式リーフGグレード20,000km走行(ニスモエアロパーツ、19インチ、エンドレスキャリパー)と交換して頂ける方のみ希望。11セグ。
  
皆様へ!
クルマ仲間のご友人や身内の方でご所有の方でリーフの乗換えをお考えの方、、
また、お知り合いの方でどうかな?!と思われましたら  
ご一報、もしくはカエルナラへ是非出品をよろしくお願い致します。
情報、お待ちしております。

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FCAジャパンは、フィアット『500』に特別仕様車「アッラモーダ」を設定し、100台限定で発売。価格は238万6800円。完売の際にはご容赦下さい。

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イタリア語で「おしゃれな」を意味する「alla Moda(アッラモーダ)」は、ボルドーやホワイトのボディカラーとブラウンのレザーシートを組み合わせたファッショナブルな限定モデルファ。

日常で扱いやすい1.2リットルエンジン搭載車と、「ツインエア ラウンジ」の充実した装備を併せ持った、通常は設定のない「1.2 ラウンジ」をベースとし、ボディカラーは初導入となるアバンギャルド ボルドーと、人気のボサノバ ホワイトの2色を設定。特別装備のクロームミラーカバーや「ラウンジ」特有のクロームパーツがアクセントとして加わり、車体を引き立てる。またシートには、イタリアの高級家具メーカー「ポルトローナ・フラウ」のブラウンレザーを採用し、インテリアも上質に仕上げている。

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FCAジャパンは、アルファロメオの高性能スポーツサルーン『ジュリア』を10月14日より発売する。価格は446万円~1132万円。

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パワーユニットは、最高出力200psを発生する2リットル直列4気筒ターボと280psの高出力バージョン、510psの高出力と気筒休止システムによる高効率化を両立した2.9リットルV6ツインターボの3種類が用意。トランスミッションは全車8速ATとの組み合わせ。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに軽量素材を多用することで、50:50の理想的な前後重量配分と卓越したパワーウェイトレシオを実現。さらにボディ底面のフラッシュサーフェイス化や、統合型ブレーキシステム(IBS)、アルミ製ALFA LINKサスペンションを全車に標準装備する。

外観はスピード感にあふれたデザインを取り入れ、ライト周りはLEDデイタイムランニングライトやLEDテールランプにより、新時代にふさわしい意匠を表現。さらにフロントの短いオーバーハングによって、操縦安定性の向上と安定感あるフォルムを実現した。インテリアは全車レザーシート仕様で、後席には広大な居住空間を確保。車載インフォテインメントシステム「コネクトシステム」は、さまざまなコンテンツを8.8インチ大型センターディスプレイに表示し、ロータリーパッドで直感的な操作ができる。

標準グレードの「ジュリア」(受注生産)は、最高出力200psの2リットル直列4気筒ターボエンジン(200ps)と8速ATが組み合わせでスポーティかつ上質な走りや快適性を実現。バイキセノンヘッドライトや17インチアロイホイール、レザーシート、6ウェイパワーシートなどを標準装備する。

ラグジュアリーグレードの「ジュリア スーパー」は、パワートレインはジュリアと共通で、足回りには18インチアロイホイールを装備する。インテリアはプレミアムレザーシート、ステッチ付のレザーインストルメントパネル/ドアパネル、ウォールナット/グレイオークのウッドパネルなどによりワンランク上の上質感を追求。さらにハーマン/カードン製プレミアムオーディオシステムを装備する。

スポーティグレードの「ジュリア ヴェローチェ」は唯一の左ハンドル仕様。2リットル直列4気筒ターボは最高出力280psの高性能バージョンを搭載する。さらにシリーズで唯一、四輪駆動システムを採用し、あらゆる環境下で安定した操縦安定性を発揮。専用バンパーや18インチアロイホイール、スポーツレザーシート、アルミインテリアパネルなどにより、スポーティ感を高めているほか、パワーアップに伴いブレーキ性能も強化している。

最上位モデルの「ジュリア クアドリフォリオ」は、最高出力510psを発生する2.9リットルV6ツインターボを搭載する。0-100km/h加速3.9秒、最高速度は307km/h、2016年にはニュルブルクリンク北コースで当時の4ドアセダン世界最速記録を樹立。アクティブエアロスプリッターやトルクベクタリング、前後異サイズの19インチワイドタイヤ、大型化したブレーキシステムなどに加え、カーボンエンジンフードやカーボンルーフパネルを採用することで、3.0kg/hp未満という世界トップレベルのパワーウェイトレシオを実現している。

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