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プジョー・シトロエン・ジャポンは、ミニバンから7人乗りSUVに生まれ変わった新型プジョー『5008』を9月25日より発売。価格は5008 アリュールが404万円、5008 GT ブルーHDiが454万円。

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新型5008は新プラットフォーム「EMP2」を採用し、ボディサイズは全長4640×全幅1840(1860mm:GT)×全高1650mm、ホイールベースは2840mm。全幅・全高は『3008』と同等レベルだが、ホイールベースを165mm、全長を190mm延長し、ボディサイズを拡大。大人7人がゆったりと座れる3列シートを確保した。2列目シートは独立3座でそれぞれ15cmの前後スライドと5段階のリクライニングが可能。荷室容量は5人乗車時では762リットル(VDA法)、2列目シートを畳んだ2人乗車では1862リットルの積載容量を実現。またパッセンジャーシートバックまで倒すと、約3.2mの長尺物も積載できる。

5008 アリュールは最高出力165ps、最大トルク240Nmを発生する1.6リットル直4ガソリンターボを、5008 GT ブルーHDiは同180ps/400Nmの2リットル直4ディーゼルターボを搭載。EAT6との組み合わせで、1550~1690kgのボディを軽快に加速させる。

5008 GT ブルーHDiは路面に対して最適なトラクション制御を行う「アドバンストグリップコントロール」を搭載し、FWDながら優れた悪路走破性を獲得。両グレードともに、アクティブセーフティブレーキ、アクティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニターシステムなどの安全機能や電動テールゲートなど快適機能を装備する。

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FCAジャパンは、フィアット『500X』に特別仕様車「ジーンズ」を設定し、10月7日より90台限定で発売した。価格は312万1200円。

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フィアット 500X ジーンズは、SUVモデル「500X ポップスタープラス」をベースに、初採用となるジーンズブルーのボディカラーと、アクセントとなるクローム仕上げのサイドウインドーボトムラインを採用し、スタイリッシュな外観に仕上げた。内装にはブラウンレザーのシートを使用し、ジーンズのレザーパッチのイメージを演出している。

安全面では、クラッシュミティゲーション(衝突被害軽減ブレーキ)付の前面衝突警報やアダプティブクルーズコントロールに加え、500X初採用となるオートハイビームヘッドライトを搭載する。ハイビームで走行時にフロントウインドーに内蔵されたカメラが前方のテールレンズや対向車のヘッドライトを感知すると、自動でロービームに切り替え。相手車両の幻惑を防ぎながら夜間の安全運転をサポートする。

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アウディ ジャパンは、『Q5』シリーズの高性能バージョン『SQ5』をフルモデルチェンジし、10月2日より発売。価格は887万円。

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新型SQ5は、過給システムを機械式スーパーチャージャーからツインスクロールタイプのターボチャージャーに変更した新設計の3.0 TFSIエンジンを搭載。354psの最大出力、500Nmの最大トルクを発生すると同時に、レスポンスも向上。0~100km/h加速5.4秒という動力性能を発揮しながら、アウディ独自の燃焼方式「Bサイクル」を採用することで、燃費効率も10%改善している。

クアトロシステムは、高いトルク伝導効率と小型軽量が特長の「セルフロッキング センターディファレンシャル」タイプを採用。従来よりも幅広い領域にわたって前後トルク配分を変化させることができ、一般的な運転状況では、エンジンパワーを後輪に60%、前輪に40%に配分し、標準設定のダンピングコントロール機能付きスポーツサスペンションと合わせて、よりスポーティーなハンドリング性能を堪能できる。

外観では、専用のシングルフレームグリル、大胆なデザインのバンパー、20インチ5ツインスポークアルミなどがスポーティーさを強調。インテリアでは、ステアリングホイールやシートに施された対照色の飾りステッチや、カーボン仕上げのデコラティブパネルなどにより、ダイナミックな雰囲気を演出している。

予防安全システムは、車線変更時の安全を確保する「アウディサイドアシスト」や、追突の危険性を検知するとフロントのシートベルトを自動的に巻き上げて注意喚起を行う「アウディプレセンスリヤ」なども標準装備。ヘッドライトはマトリクスLEDヘッドライトで、フロント/リヤともにLEDのダイナミックターンインジケーターを装着する。

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アウディ ジャパンは、ミッドサイズSUV『Q5』を8年ぶりにフルモデルチェンジし、10月2日より販売を開始した。価格は657万円。

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2世代目となる新型Q5は、新アーキテクチャ「MLB Evo(モジュラーロンギチューディナルマトリックスエボ)をベースに、デザイン、メカニズムを一新。ボディサイズをやや拡大しながら、徹底した軽量設計により、車両重量を従来型比60kg削減した。

パワートレインは、最高出力を先代比28ps増の252psに高めた2.0リットル4気筒直噴ターボエンジンと7速Sトロニックを組み合わせ、新システムを採用したクアトロ4WDシステムにより駆動。優れた運動性能を発揮するとともに、燃費は13.9km/リットル(JC08モード)と11%改善させている。

シャシーは、新開発の電動パワーステアリングと、前後に5リンクのサスペンションを採用し、ハンドリングと乗り心地を高度なレベルで両立。オプションで新開発のエアサスペンションも設定、「リフト/オフロード」「オールロード」モードを含む7つのセッティングが選択でき、舗装路からオフロードまで幅広い走行条件に対応する。

テクノロジー面では、歩行者検知機能付き衝突軽減システム「アウディプレセンスシティ」などの予防安全システムに加え、「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」を全車標準装備。また、デジタル多目的ディスプレイ「アウディバーチャルコクピット」や「マトリックスLEDヘッドライト」などをQ5シリーズで初設定する。

また、最新のコネクティビディー機能も搭載。MMIタッチナビゲーションを介して、アウディコネクトによるインターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能、スマートフォンインターフェイスなどを標準装備。また、今年からスタートした「セーフティ&サービス」も搭載され、「SOSコール」「オンラインロードサイドアシスタンス」「メンテナンスリクエスト」「マイカーマネージャー」の4機能を提供する。

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ルノー・ジャポンは、フランス流のアウトドアの楽しみ方を提案する特別仕様車、ルノー『カングー ラ・タント・イレーズ』を設定し、から60台限定で発売した。価格は274万円。成約記念品として、ラ・タント・イレーズ製のテント、限定スウェットパーカー、限定カップルバッグをプレゼントする。

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限定車は、テントを中心としたバックや雑貨、アパレルなどシンプルながらオリジナリティの高いフレンチデザインの商品を展開する、パリ・マレ地区発のライフスタイルブランド「ラ・タント・イレーズ」とのコラボレーションモデル。森をイメージしたグリーンの専用ボディカラーに、ラ・タント・イレーズがデザインした、水面に映るテントをイメージした専用デカール、専用シートカバー、アームレストカバー、そして便利なマルチルーフレールなどを装備する

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