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アルファロメオ GTV から 1992年製 RZに乗り換えました
長年憧れ続けたRZを手に入れられたのは本当に幸運でした
車仲間と楽しいイベントも主催していますので、気軽に遊びに来て頂けたら嬉しいです
Blogは趣味的自動車ライフ+イベント告知+たまにシュミのお料理ネタ+旅行ネタ+飲み会ネタまでノンジャンル満載ですので、軽い気持ちでお付き合い下さいませ 
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昨日の土曜日は本当に良いお天気でした。

ポカポカ暖かくて、やっぱりこういう休日は洗車からですよね



まずはプリウスから洗車開始!

あいちトリコローレや舞子サンがあったので、なかなか洗車できていなかったのでかなり汚れていました。





こうして定期的に洗ってやると、ボディの状態 、傷のつき具合も良く分かります。

やはり毎日子供達を乗せて走り回っているので、ボディサイドやステップの小傷はしょうがないですね。



あっ、そういえばまだプリウスのリコール修理行ってなかった!もう行かなきゃ(笑)



さあ、次はRZの番です。

あいちトリコローレ&新舞子サンデーでバッチリホコリをかぶっていたのでキレイにしてやります

自分が購入してから何度か洗車していますが、基本的には古くからの汚れが付着していて納得できるレベルにはありません。

まあ、最終的なことを言ってしまえば、全塗装をしてやらないとダメですね。





昨日はボディをしっかり洗いあげながら、粘土を使って気になる汚れを丹念に取ってやりました。

でも、全然満足のいくレベルにはならないので、まだまだ気になるんですよね~。

どうしたもんじゃろの~(笑)







午前中に二台洗いました。

自分にとって、洗車はリラクゼーションタイムです。

とっても気持ち良く軽い運動が出来ました。


2016年洗車カウンター
プリウス(50)×13
Picasso×7

LS×3
プリウス(20)×2

RZ×4

合計29回 今年も洗車回数は伸び悩みです(笑)
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昨日の日曜日、第48回目となる新舞子サンデーが無事に開催となりました~

土曜日の雨とはうって変わって、秋晴れの晴天に恵まれた昨日は本当に素晴らしいイベント日よりでした

今回は、8時前に会場へ到着しましたが、たくさんの方に来場いただいていましたね!

皆さん朝早くからありがとうございます!

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今年の春以降、新舞子マリンパークの駐車場が有料(500円)になり、新舞子サンデーの参加者数も落ち着いています。

駐車場の入り口では、若干渋滞があるものの、駐車場の外まで路上駐車が溢れることも無くなりました。

しかも、駐車場への入場台数もしっかりと管理されているので、駐車スペース以外に車が駐車されることも無くなり、会場内がとても整然としています。

会場内でのトラブルや事故も無く開催できているので、大変好ましい状況です。

今後も、こうして長く続けていくことが出来るように、皆さんご協力を宜しくお願いいたします。

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さて、それではまた今回の新舞子サンデーの会場の様子をこちらでチラッとだけご紹介したいと思います!

161120MAIKO (11).JPG

今回の会場にはたくさん来て頂きましたネ!

トヨタのセラです。
いや~、今見ても魅力的な車ですね~。

マニアなオーナーさんが多いのも理解できます。

161120MAIKO (15).JPG

ぎゃ~!でた~!

と思ったら、ロードスターベースのレプリカでした

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憧れのカニ目ちゃんです。

いや~、見れば見るほどかわいい車ですね~

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赤と黒のツートンカラーがカッコ良いプジョー407クーペです。

ボディ後半の黒い部分はすべてオーナーさんがラッピングで自作したとの事

すごい技術ですね!もはやプロ!

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こちらはとてもキレイなホンダ S600ですね!

いや~、こういったビンテージカーは憧れます

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出ました!
ジャガー XJ!
いや~、この存在感、半端ないです。

最新のジャガーよりもジャガーらしくて、このモデルが自分も好きですね~。

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日産ローレル!

いや~、これぐらいのモデルもカッコイイですね~!

とても年式通りの個体には見えません


今回も無事に終えることが出来た新舞子サンデーですが、参加頂いている皆さんのご協力のおかげです。

本当にありがとうございます。

グッドマナーの新舞子サンデーをこれからも続けていく為に、皆さんご協力を宜しくお願い致します。

※ 駐車場内は徐行する
 ※ 健常者の方は障害者優先の駐車スペースに駐車しない
 ※ 駐車スペース以外に駐車しない
※ 出したゴミは自分で持ち帰る
※ 他の方の迷惑になる行為はしない
 

上記にいくつか記載した事は、新舞子サンデーに参加頂いている皆さんであれば当然守って頂けるレベルの常識です。
どうぞ宜しくお願い致します。

再三のお願いとなりますが、こちらで再度リンクを晴らせて頂きますので、こちらの注意事項に目を通して頂き、皆さんに周知をお願いしたいと思います。

また来月、12月も第三日曜日に新舞子サンデーの会場でお待ちしています



新舞子サンデーニュース!


次回、12月の新舞子サンデー開催日の午後、
「スロットカーレース第2回 新舞子サンデー杯」の開催が決定しました!

151221ISLOT (18).JPG

第2回開催となる今回のスロットカーレースは、事前参加申し込み制です。
参加費は当日清算になりますが、参加者の人数把握がしたいために、参加登録をお願いします。

スロットカーレースのイベントサイトを製作しましたので、こちらのサイトでイベントの詳細を確認ください。


皆さんからの、参戦申し込みをお待ちしております!



新舞子サンデー開催概容はこちら

新舞子サンデーに参加する前にこちらをお読み下さい

新舞子サンデーのオーナーズクラブはこちら
 
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あいちトリコローレ実行委員のい~さんです。

とうとうあいちトリコローレの開催日が一ヵ月後と迫って来ました。

まだまだ準備すること&やることは山積みなんですが、開催日に向けて皆さんにニュースをどんどんリリースさせて頂きたいと思います

さて、まだまだご紹介しきれていない出店者様がいらっしゃいますので、今日もご紹介させて頂きたいと思いまーす

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今日ご紹介するのは、トリコローレやミラフィオーリといったイベントではもうお馴染みのイラストレーター 小出茂鐘先生です

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先生の描かれる作品は、見た人すべてをホッコリとした気分にさせてくれます。

優しい色使いで車と人のいるシーンをキレイに切り取られているので、大人から子供まで大人気です。

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小出先生自身も知多半島で活動される事も多く、大府市で開催のあいちトリコローレは地元のイベントとなります。

是非、地元の多くの方にも小出先生の作品を見に来て頂きたいと思います
OAKOI (1).jpg KOIDE3429-1.jpg 小出先生.jpg 
小出茂鐘:1967年、愛知県名古屋市生まれ。実家が自動車修理工場だったこともあり、幼い頃より自動車に慣れ親しむ。高校時代にアニメーションの自主制作活動を経て、東京のアニメーション制作会社に入社。4年の東京生活の後、名古屋に戻り創作活動を続ける。1998年にミニのイベント「Club305」で初めて自身のイラストを展示し評価されて以来、各地のクルマのイベントに出店を続けている。茶色のペンによる柔らかタッチと淡い色使いで描く作品は、アニメ制作時に描かれるイメージボードと、今まで見てきた数々の映画のシーンが原点だという。なお小出茂鐘氏の複製イラストは、トヨタ博物館ミュージアムショップなどで購入が可能。
小出茂鐘先生のフェイスブックはこちら

OAKOI (2).jpg

あいちトリコローレ2016は2016年11月13日(日曜)
愛知県大府市 あいち健康の森公園で開催です。
秋の休日を車仲間達と一緒に楽しみましょう。
あいちトリコローレ2016イベント公式サイトは
こちら
開催概要は
こちら
事前参加申し込みフォームは
こちら  

a15m (239).jpg AICTRICO1012 (12).jpg a15m (211).jpg
あいちトリコローレはキッチンカーもいっぱい

ショッピングが出来るお店もいっぱい

そして、参加者の皆さんはフリーマーケットは無料で開いていただけます

お気軽にご参加ください
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先日の日曜日は暑かったですね~!

10月に入ったとは思えないような暑さでビックリしましたが、理由がやっと分かりました。

だって、名古屋地区で最近赤丸急上昇のイベント CARS&COFFEEが開催されたんですから

オートプラネット名古屋の駐車場で開催されるこちらのイベント、もう20回を迎えていますが、社員の皆さんの力でこれだけ盛り上げて楽しませてもらえるイベントってそうそう無いです。

実に面白いことをする会社、そして社員さん達だと思います

で、今回も早朝から会場入りするとたくさんの参加車両がどんどん入ってきていました!

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まずは11月13日に開催の“あいちトリコローレ”のチラシを入場される皆さんに配布&配布&配布!

出来るだけ多くの方に遊びに来ていただけるように、配布させていただきました

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1時間ほどで予定枚数のチラシの配布を終え、さっそく自分も会場に入ります。

会場には今回も個性的な車とオーナーの皆さんが集まり、とっても賑わっていました

そんな中で気になったのはこちら トヨタ 2000GTレプリカ!

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マツダ ロードスターベースのレプリカですが、とても仕上がりがよくてパッと見には本物に見えてしまいます!

今もバックオーダーがかなりあるそうで、本物はとても買えなくても、レプリカでも良いから乗りたいという方が多いとの事。

やはりトヨタ 2000GTの人気は不動ですね!

そしてもう一台は光岡 オロチ!

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いや~、久しぶりに見ましたが、やっぱり個性的なスタイリングは色褪せませんね。

かなりモディファイされている車両でしたが、オーナーさんが大切に乗られていることが伝わってくる一台でした。

この日は光岡車のオフ会も開催されていたようで、20台ぐらいは光岡車が集まっていてビックリしました。

また、この他にも魅力的な車とオーナーの皆さんがいっぱい集まっていましたので少しだけご紹介したいと思います。

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そして、今回のCARS&COFFEE ではなんと言っても目玉の展示車両があったんです!

それがこれ!ABARTH 124spider です!

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いや~、やっと実車を見ることが出来ました。

最初はアルファロメオブランドで出るとか言われていましたが、最終的にはFIAT・ABARTHブランドで、伝説の124spiderの名を継いでリリースとなりました。

すでに展示会での発表やプレス試乗会などを経て、多くのWEBや雑誌にも取り上げられているので目にする機会は多かったです。

でも、実際に車を見てみると、デザインはもちろん、アバルトの魔法でロードスターとはまったく違ったオーラをまとっているではありませんか!

いや~、よう出た!よう出た!といった感じです。

今回のCARS&COFFEEでは、ディーラーでの正式お披露目の一週間前に、オートプラネットで特別な発表会・試乗会も開催になっていたので、それを目当てに来場された方も多かったと思います。

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事前にお声掛け頂き、幸運な事にこのイベントに参加できることになったので、さっそく少しだけレポさせていただきたいと思います。

すでに、バイクる編集長もレポをアップしていますので、こちらは控えめに(笑)

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今回、オートプラネットの店舗内には複数台の124spider が展示されました。それらはすでに売約済みのものから、即納可能な車両まで。

年内に納車できる台数が限られていると聞いていた124spiderにもかかわらず、今ならすぐに買えるよ!という車両が展示されていたのにビックリ

でまあ、この124spider がどうだったかというと、スタイリング&内装に関してはなかなかにしてABARTH風味が効いていて良い感じなんです。

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確かに、ベースとなったマツダ ロードスターと比べても約70万円はお高いので、そう聞いてしまうとどうなんだろ?とも思いますが・・・いやいや、やっぱりここはABARTHのエンブレムだけでも買いでしょ?(笑)

でも、ロードスターを抜きに考えれば、ABARTHブランドのオープンツーシータースポーツカーがこの値段で買えるってステキだと思いませんか?

明らかに500や595と比べても車格は上だし、イタリアンテイストのターボエンジンまで積んでますしね。

で、見た目には皆さんそれぞれ好き嫌いもありますし、これぐらいにして試乗会で感じたこともお届けしたいと思います。

今回の試乗会は一般道を走るといった普通の試乗会ではなく、オートプラネットの広大な駐車場を使用してスラローム走行を体験してしまおうというもの

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しかも、プロドライバーの助手席での同乗走行の後に自分でもハンドルを握ってスラローム走行が出来てしまえるという、なんと太っ腹な試乗会!

通常、下ろしたての試乗車でスラローム走行なんてさせて貰える訳もないし、こりゃスゴイ!とばかりに踏んで来ました(爆)

まずはプロドライバーの脇田一輝さんの運転する124spiderの助手席で、コースを知る為にゆっくり一回。そしてちょっとだけやる気を出した脇田さんの運転で一回コースを回りました。

う~ん。助手席でも楽しい~。音は控えめだけど、右へ左へヒラヒラと走ってくれます。

さあ、今度は自分で運転する番です!今度は隣に乗っていただくプロドライバーが蘇武喜和さんに変わっています。

ホールドのいいシートに体を収めると、朱色に彩られたメーターが目に入ります。やる気にさせてくれるなかなかイイ色ですね~。

さあ、そしてスラローム走行をスタート!

アクセルを踏み込み、クラッチをスパッとつなげると124spiderはグイグイと加速していきます・・・でも、当初の予想ほどは加速感が無いかも?

今回のコースは2速に上げる暇の無いような短いコースですが、逆に高回転まで回して遊べるレイアウトになっています。

走り出して直線、大きく左カーブ、パイロンを回って減速してすぐに深い右カーブ、続いてS字と、普段ではしないハンドリングとアクセルワークが楽しくてしょうがありません!

エンジンも軽く吹けあがり、あっという間にレッドゾーン近くまで針が進むと五感を刺激するような咆哮をあげます。

長いストレートでもないので、エンジンパワーの不足を感じる暇もありませんし、何よりもスラローム走行自体が初めてなので軽い緊張感の中でハンドルを握ります。

そこで助手席のプロドライバー 蘇武さんから「今日、いちばん飛ばせてますよ。もうちょっと先を見ながらもっと踏んでいきましょう。」と嬉しいアドバイスを頂き、より右足に力をこめます!

124spiderがタイヤを鳴らしながらコースを走ります。ハンドルを右に左に、悪戦苦闘しながらアクセルワークを楽しんでいると、あっという間に試乗は終わってしまいました。

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124spiderから降りてみて、初のスラローム走行で緊張して血が頭に上った状況ではなく、感じたことをゆっくりと嚙み締めながら整理してみました。

以前に試乗したロードスターとの大きな違いはやはり170馬力のフィアット製1.4リッターターボエンジンになります。このマルチエアターボエンジンがなかなかイイ仕事してました。

ロードスターは、131馬力の1.5リッター。124spiderは170馬力もあって、圧倒的にパワフルになってます。最大トルクはロードスターの150Nmに対し250Nmもあって1.6倍のスペック!

今回はクローズドのコースでしたが、是非、今度はアップダウンのある峠に持ち込んで走ってみたくなりますね!

また、思いがけず良かったのはビルシュタイン製のダンパーを採用している足回り。以前にロードスターを試乗したときにはもっと硬く感じました。

でも、今回の124spiderでは、とても同じベース車両とは思えないほど味付けが滑らかというか、ダンパーがいい動きをしているように感じました。同じ工場で作っているとは思えません(笑)

でも、なんといってもオープンボディで風を感じながら、これだけひらひらとハンドルを切って鼻先から曲がってくれる感覚というのは本当に楽しいですね。

個人的には大変楽しい車に仕上がっていると思います。

ABARTHがロードスターにイタリアンな魔法をかけてまったく別物の車に仕立て上げています。

この魔法に乗るか乗らないか?は皆さん次第ですが、きっと広島産のイタリアンは皆さんの予想よりも divertimento(楽しい)&delizioso(美味しい)だと思いますよ

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【主要諸元】
全長x全幅x全高:4060x1740x1240mm
ホイールベース:2310mm
車両重量:1130kg(6AT車:1150kg)
駆動方式:後輪駆動(FR)
乗車定員:2名
ステアリング位置:右
エンジン種類:インタークーラー付きターボチャージャー 直列4気筒 マルチエア 16V ガソリンエンジン
総排気量:1368cc
最高出力:170ps(125kW)/5500rpm
最大トルク:25.5kg-m(250Nm)/2500rpm
トランスミッション:6速マニュアルトランスミッション(6速オートマチックトランスミッション)
燃料消費率:13.8km/L(6AT車:12.0km/L)[JC08モード燃費]
サスペンション:(前)ダブルウィッシュボーン式(後)マルチリンク式
タイヤサイズ:205/45R17
メーカー希望小売価格:3,888,000円(6AT車:3,996,000円)[消費税込]

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洗車終了〜

やっぱり休日は洗車しないと始まらない(笑)

久しぶりだったから結構汚れていてサラッと洗っても1時間半もかかっちゃった

取り敢えず、このレベルなら朝飯前という事で

さあ、食事したら、半年点検持って行かなきゃ~







2016年洗車カウンター
プリウス(50)×12
Picasso×5

LS×3
プリウス(20)×2

RZ×2

合計24回 プリウスが順調に回数伸ばしてます^^





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Rosso Corsa GTV Diary!も2nd Seasonに突入です!以前のブログは皆さんに楽しんで頂き、開設以来のべ200万人の方に訪れて頂きました。特に何が変わった?とかは無いのですが・・...
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