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世界中
うんうんする
45



こんにちは。オートプラネット名古屋の船越でございます。
先回は世界環境まで壮大な話になっておりましたが、もう少し話を絞ってご案内します。




現在の60シリーズ(XC/V/CC/S)シリーズの特徴的なインテリア「ドリフトウッド」インテリアパネルです。
車が横向いてタイヤスモーク焚きながら走る奴ではありません。
(でも同じく「ドリフト=漂う」の言葉)

こちらは「流木」をイメージして加工されたインテリアパネルです。
原料にはホワイト・アッシュ。

画像1.png

XC60 T5 AWD INSCRIPTION

ブラック調に仕上げて艶ありで車両内装に使われることはありましたが、大胆に木目を活かしながら、複雑な形状で加工されております。

その他の木材用途としては楽器・バット・家具等に使われています。
あまり木目的には美しくは無い系統ですが、適度に固く加工しやすいのが特徴。

ソコを木材加工でぐっと室内に質感を与える木材加工技術。
インスクリプション系で採用されているインテリアなので、ご覧になる機会がございましたら、その自然の温かみを感じつつご覧下さい。

画像2.jpg






オートプラネット名古屋では、只今
『クリスマスセール』を開催中です!
A.jpg
みなさまのご来場を
心よりお待ちしております!


 

▽車両情報、店舗情報などは当店公式HPをチェック!

http://www.whitehouse.co.jp/auto-planet/


☆☆☆☆☆☆☆オートプラネット名古屋☆☆☆☆☆☆☆
愛知県愛知郡東郷町和合北蚊谷29-1
tel 0561-37-5333(代表)
平日 10:00 ~ 19:00 
土日祝 10:00 ~ 19:30
サービス受付 10:00 ~ 18:30 
水曜定休日
November 26,2019 Feb    その他☆

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うんうんする
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こんにちは。オートプラネット名古屋の船越でございます。
先回は世界環境まで壮大な話になっておりましたが、もう少し話を絞ってご案内します。




現在の60シリーズ(XC/V/CC/S)シリーズの特徴的なインテリア「ドリフトウッド」インテリアパネルです。
車が横向いてタイヤスモーク焚きながら走る奴ではありません。
(でも同じく「ドリフト=漂う」の言葉)

こちらは「流木」をイメージして加工されたインテリアパネルです。
原料にはホワイト・アッシュ。

画像1.png

XC60 T5 AWD INSCRIPTION

ブラック調に仕上げて艶ありで車両内装に使われることはありましたが、大胆に木目を活かしながら、複雑な形状で加工されております。

その他の木材用途としては楽器・バット・家具等に使われています。
あまり木目的には美しくは無い系統ですが、適度に固く加工しやすいのが特徴。

ソコを木材加工でぐっと室内に質感を与える木材加工技術。
インスクリプション系で採用されているインテリアなので、ご覧になる機会がございましたら、その自然の温かみを感じつつご覧下さい。

画像2.jpg






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世界中
うんうんする
40


こんにちは!!
いつもオートプラネット名古屋Blog をご覧頂き
ありがとうございます。
セールスアドバイザー、鈴木尊也です!

 026.jpg
 厳しい猛暑が続いております。
水分補給をしっかりと摂り、体調にはくれぐれもお気を付け下さい!





 
当店では、館内の中でお車の展示をしております☆
 
涼しい館内の中で、ごゆっくりお車をご覧頂けますので、
お時間がありましたら、是非ともご来店下さいませ!
 






 
MINIコーナーには、豊富な車種やカラーバリエーションを取り揃えており、
楽しくお車をご覧いただけます☆
IMG_7892.jpg
 
 
IMG_7893.jpg
是非とも、店頭にてご覧くださいませ☆





 
 
お客様にお会いできる日を、スタッフ一同、心よりお待ちしております。
IMG_8909.jpg



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こんにちは!!
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セールスアドバイザー、鈴木尊也です!

 026.jpg
 厳しい猛暑が続いております。
水分補給をしっかりと摂り、体調にはくれぐれもお気を付け下さい!





 
当店では、館内の中でお車の展示をしております☆
 
涼しい館内の中で、ごゆっくりお車をご覧頂けますので、
お時間がありましたら、是非ともご来店下さいませ!
 






 
MINIコーナーには、豊富な車種やカラーバリエーションを取り揃えており、
楽しくお車をご覧いただけます☆
IMG_7892.jpg
 
 
IMG_7893.jpg
是非とも、店頭にてご覧くださいませ☆





 
 
お客様にお会いできる日を、スタッフ一同、心よりお待ちしております。
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みなさま こんにちは!
イ ヒョンジュンでございます。

いつもオートプラネット名古屋Blogをご覧頂きまして
ありがとうございます

 

 
 

本日は、BMW Mシリーズの
「ローンチコントロール」の作動方法をご説明させていただきます!

同じ車でも ドライバのスキルと反応速度により、車のスタートは大きく異なります。
その差を埋めてくれる機能が「ローンチコントロール」でございます。



 
 
 
1.まず、トランクションコントロールボタンを3秒以上長く押して完全OFFにします。
1.png

2.png
 




 
2.シフトレバーをブレーキを踏んだまま、ニュートラルから2回右側に動かしてください。
(マニュアルドライブモードに転換)
3.png

4.png





 
 
3.ブレーキを踏んだ状態でアクセルも同時に踏むと回転数が上がり始め、「ローンチコントロール」モードとなります!
5.png
 
 




 
4.ステアリングホイール左側のボタンで、回転数調節ができます。路面状態によって適正なグリップに合わせてみましょう!
6.png
 





 
5.最後にはブレーキを離すことで「ローンチコントロール」スタートができます。シフトアップはパドルシフトで行います。
7.png






お車についてのご質問等ございましたら
お気軽に スタッフまでお申し付けくださいませ。
IMG_8932.jpg

みなさまのご来店を お待ちしております!





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みなさま こんにちは!
イ ヒョンジュンでございます。

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本日は、BMW Mシリーズの
「ローンチコントロール」の作動方法をご説明させていただきます!

同じ車でも ドライバのスキルと反応速度により、車のスタートは大きく異なります。
その差を埋めてくれる機能が「ローンチコントロール」でございます。



 
 
 
1.まず、トランクションコントロールボタンを3秒以上長く押して完全OFFにします。
1.png

2.png
 




 
2.シフトレバーをブレーキを踏んだまま、ニュートラルから2回右側に動かしてください。
(マニュアルドライブモードに転換)
3.png

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3.ブレーキを踏んだ状態でアクセルも同時に踏むと回転数が上がり始め、「ローンチコントロール」モードとなります!
5.png
 
 




 
4.ステアリングホイール左側のボタンで、回転数調節ができます。路面状態によって適正なグリップに合わせてみましょう!
6.png
 





 
5.最後にはブレーキを離すことで「ローンチコントロール」スタートができます。シフトアップはパドルシフトで行います。
7.png






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お気軽に スタッフまでお申し付けくださいませ。
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みなさま こんにちは!
イ・ヒョンジュンでございます。

いつもオートプラネット名古屋Blogをご覧頂きまして
ありがとうございます






本日は「リアスポイラーの役割」について
お話させていただきます。
3李さんブログ画像.jpg

 

 


スポーティーな車には、リアスポイラーが付いているものが多くあります。
これらは単純にデザインの為だけではなく、きちんと役割を果たしているパーツなのです。
李さんブログ画像1.jpg



 
 
 

下の図のように、前に進むと 後ろの気流が車を反対向に引っ張ることとなります。
その際に、スピードはもちろん燃費、走行安定性にも悪影響を与えてしまいます。
2李さんブログ画像.jpg
リアスポイラーを装着することによって
巻き込んでくる空気を、うまく流すことが可能です。






 
 4李さんブログ画像.jpg
GTウィングも同じ役割をしておりますが、こちらはダウンフォース効果にもっと集中しているパーツですので
高速走行の安定性をより向上させますが、街乗りレベルでは効果は期待できません。
よって、量産車にはリアスポイラーだけでも十分でございます。
 






お車についてのご質問等ございましたら
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イ・ヒョンジュンでございます。

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本日は「リアスポイラーの役割」について
お話させていただきます。
3李さんブログ画像.jpg

 

 


スポーティーな車には、リアスポイラーが付いているものが多くあります。
これらは単純にデザインの為だけではなく、きちんと役割を果たしているパーツなのです。
李さんブログ画像1.jpg



 
 
 

下の図のように、前に進むと 後ろの気流が車を反対向に引っ張ることとなります。
その際に、スピードはもちろん燃費、走行安定性にも悪影響を与えてしまいます。
2李さんブログ画像.jpg
リアスポイラーを装着することによって
巻き込んでくる空気を、うまく流すことが可能です。






 
 4李さんブログ画像.jpg
GTウィングも同じ役割をしておりますが、こちらはダウンフォース効果にもっと集中しているパーツですので
高速走行の安定性をより向上させますが、街乗りレベルでは効果は期待できません。
よって、量産車にはリアスポイラーだけでも十分でございます。
 






お車についてのご質問等ございましたら
お気軽に スタッフまでお申し付けくださいませ。

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みなさま こんにちは!
イ・ヒョンジュンでございます。

いつもオートプラネット名古屋Blogをご覧頂きまして
ありがとうございます







本日は、 「何故 マフラーから水が落ちるのか?」
についてお話をさせていただきます。

李さん提供画像1.jpg

マフラーから水が落ちるのを見た経験は
誰にでもあると思います。
特に、冬に多くみられる現象ですね。
 
エンジンの吸気から排気までに水を入れていないのに
なぜ水が出るのでしょう?
 
 
その秘密は化学にあります。
化石燃料にはいろんな成分があり、化学式がとても複雑です。
その中で車の燃料であるガソリン、LPG、ティーゼルには全部水素(H)が入っています。
そこで吸気からまた酸素(O)が供給されます。
この元素たちの中でHが2つ、Oが1つ結びつき、H2O=「水」となります。
 
そして、このH2Oがマフラーの中に溜まると
エンジンをかける時、パッと出たり落ちれたりすることです。

李さん提供画像2.jpg
 
ちなみに、冬によくみられる理由は
夏は基本的に大気が暑いため、水が気化されたまま排出されることで
我々の目にはよく見えません。
しかし、この水蒸気が冬の冷たい空気とあたり
我々にもよく見える湯気の形となるのです。
 
これがマフラーからの水の正体です。






お車についてのご質問等ございましたら
お気軽に スタッフまでお申し付けくださいませ。

IMG_8932.jpg

みなさまのご来店を お待ちしております!





▽車両情報、店舗情報などは当店公式HPをチェック

http://www.whitehouse.co.jp/auto-planet/


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愛知県愛知郡東郷町和合北蚊谷29-1
tel 0561-37-5333(代表)
平日 10:00 ~ 19:00 
土日祝 10:00 ~ 19:30
サービス受付 10:00 ~ 18:30 
水曜定休日


 
May 17,2019 Fri    その他☆

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マフラーから水が落ちるのを見た経験は
誰にでもあると思います。
特に、冬に多くみられる現象ですね。
 
エンジンの吸気から排気までに水を入れていないのに
なぜ水が出るのでしょう?
 
 
その秘密は化学にあります。
化石燃料にはいろんな成分があり、化学式がとても複雑です。
その中で車の燃料であるガソリン、LPG、ティーゼルには全部水素(H)が入っています。
そこで吸気からまた酸素(O)が供給されます。
この元素たちの中でHが2つ、Oが1つ結びつき、H2O=「水」となります。
 
そして、このH2Oがマフラーの中に溜まると
エンジンをかける時、パッと出たり落ちれたりすることです。

李さん提供画像2.jpg
 
ちなみに、冬によくみられる理由は
夏は基本的に大気が暑いため、水が気化されたまま排出されることで
我々の目にはよく見えません。
しかし、この水蒸気が冬の冷たい空気とあたり
我々にもよく見える湯気の形となるのです。
 
これがマフラーからの水の正体です。






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