先日、思い悩んだあげくタイヤ交換しました。
状態はとても良く山も残りまくっていたんですが、6年目という事なので決心しました。
銘柄も同じくミシュランのパイロットスポーツ3。ブリヂストンのレグノと迷ったんですが、価格で、てか、予算で再びパイロットスポーツ3に(笑)。
せっかくなんで違うタイヤにしたい気持ちもありましたが、自分のタイヤ選びの基準が性能云々よりトレッドパターンがカッコよいって事で、それに見合うのが特になく、パイロットスポーツ3の乗り味もよかったので同じものにしました。
2015年の33週、7月くらいですかね。




やっぱり新品のタイヤはいいですね。第二東名で気づけばすばらしいスピードになってました。ただ車庫内がやたらタイヤくさい(笑)。
FBMでも来場されてた406クーペを拝見させて頂きましたが、パイロットスポーツ3率高いですね。

慣らし運転も兼ねてFBMに初めて行ってきました。
406クーペにしてから時々誘われてましたが、なんだかんで今年初参加。
他の、クルマとは全く関係ないサイトで知り合った偶然同じ406クーペ乗りとわかった方とは会えず終いでちょっと残念でしたが、憧れのタルボ・マトラ・ムレーナに1日に2台も見れてとっても嬉しかったです。
かなり以前同じ県内で今思えばかなりお手頃価格で売っていて、買えなくて残念でした。実車は信じられないくらいコンパクトで、やっぱりとてもカッコよかったでした。



他にもベルサティスやダチアのなんかが来てたりして楽しかったんですが、
車山って、遠いですな・・・・。せめて平成29年完成予定の中部横断道路が完成するまで待とうかな。

 先日オートマの調子をみがてら熱海のイベントを見に行ってきました。
クルマ自体は、1気筒死んだまましばらく運転しちゃった割りに復活したみたい。ただ、下道での熱海往復がなんかしんどかった、オートマ車なのに。やっぱりもう年かしら(笑)。




この４台＋マセラティメラクSSは嬉しくて嬉しくて、撮りまくってしまいました。



翌日、予想通り体調崩しまくりました・・・。

 休みの度に雨でしたが、天気予報では曇り夕方から雨となっていたので、先日洗車をしました。
屋根のある車庫に普段入っているのですが、車庫というのもおこがましい倉庫というか小屋みたいなんで、雨漏りはもちろん侵入した野生動物のフンのような跡がついたりするので(なぜか隣のクルマにはあまりついてないような気が・・・)、月1程度洗車するように心がけたいと思うようにしてはいます。


と、洗車中、黒地に黄色の模様な蝶がクルマにとまりました。
虫嫌いな自分としてはいつもは躊躇なく洗車を続けるんですが、今回はさすがに追い払いました。







洗車が終わってさて、オイル交換に行こうかなって思っていたら、昼前から見事に雨。小雨ですぐ止むかなって期待したらどうも真剣に降り出す。慌てて車庫にクルマを移動しました。

エンジンはとっても好調なんですが、やっぱり気のせいかもなんですが、ATがイマイチなような。
も少し長距離走ってみます。

 先日修理からクルマが帰ってきました。
まずは全気筒交換という事にしたのでもちろん十分覚悟していましたが、請求書の金額にちょっとヒいちゃいました。あら恐ろしの消費税の8％・・・。

以前からブレーキペダルを踏むとキュッキュ鳴るんです。MR2の時も後半そうでした。ダメもとで、頑張って体ひねってCRCをブレーキペダルの可動部らしき周辺にかけたら・・・、とりあえず聞こえなくなりました。

で、久々日没後のライト点灯走行をして気づいた事。いつの間にかATのスライドカバー？が壊れている・・・。ホントまったく走行には全然関係ないところがポロポロ壊れるなあ、関係あるところも壊れたケド(笑)。意外とお手頃価格で治りそうですが、取り敢えずほっとこうかな。




が、が、ですよ！！！。
あまりのエンジンの変わりっぷりに本当に驚きました。
今までがあまりにヒドすぎたって事なんですが、ものの本にも走りは特に低速ではそれなりってあるし、人生ってか我が家初のATだし、しかも4速だし、そうパワーがあるエンジンでもないし、格安の中古だし年式も結構いってるからこんなもんかと思っていたんですが、コイルとプラグコード交換でこうも変わるもんなんですねえ。
もちろん低速時のもっさりは相変わらずですが、なんかエンジンがとても軽やかになったんです。例のアイドリング中の揺れもすっかりおさまりましたし。

その金で何が買えるって職場では盛り上がってしまいましたが、ホント交換修理してよかったです。
秋のイベントにはたくさん見に行けそうです～！