2010年に購入してすぐ以来、久しぶりに地元のディーラーに行ってきました。
以前と同様にATF交換と、先日壊してしまったバッテリーボックスとATシフトカバーの交換の為です。
ATF交換はいろいろ意見もありますし、他ショップでは長々と断ってくるんですが、ディーラーはあっさり受けてくれて、全交換ではないにしろ、なんら不具合も起きなかったので2万キロ走った今日交換しました。


ATF交換とバッテリーボックス交換は円滑に終わったんですが、一番どうでもよかったATシフトカバー交換が、なんとディーラーでも出来ず・・・。
単独でパーツがあるから交換できるはずだけど、シフト周りが分解できないそうな、ツメで止めてるだけらしいのに。本社に問い合わせて後日また、たぶん1日以上かかるから代車もだしますねって・・・。そんな大事件になるなんて夢にも思わず・・・、なんなら直さなくてもいいんだけどなあ～。
工賃も見積のままだっていうけど・・・。



画像が横なんはご愛敬で笑。

ただ、気持ちの問題でしょうが、帰り道の走行はとてもスムーズでATF交換してよかったかなって。

まだ半月しかたっていませんが、バイクの軽い洗車をしました。前のズーマーはかなり雑に扱っていましたが、今回は多少は愛情を注ごうかと。が、なかなか洗車だけでもうまくいかず。
で、とうとうついに禁断のエンジンオイルをチェックして見ました。
うわ～、やっぱりいい感じに乳化してますね！。グロムの持病？らしいけれど、今までクルマはもちろんズーマーででもこんな事なかったので、実際見ると初めからこ～ゆ～オイルを入れてたんかって思う程ですね～。

クルマの話でなくて、すんません。

 正月早々、10年乗ったズーマーが通勤途中で逝ってしまい、足車で大活躍なMTムーヴが入院、プライベートも散々な事が次々とおこり、なかなか素敵な2016年のスタートでした。
自動二輪小型限定の免許も、精神的にも経済的にもかなり苦労しました。自動車の免許もか～な～り苦労してとったのである程度覚悟してましたが、まあもう２度と教習所には行かないでしょう笑。
自動二輪と迷いましたが、自分には小型で経済的にも興味の上でも十分ですね。やっぱり四輪のが好きです。

で、そんな事言ってもなんでも見た目が勝負な自分、バイクも一目ぼれしたホンダのグロムにしました。
で、本日やっと納車！！！！。天候不良でちょっと伸びた納車だったので、ついついホンダまで取りに行っちゃいました。
自分で買いましたが、久々のバレンタインデーのプレゼントです笑。






ネット上での評判は様々ですが、まあいいじゃん、いいじゃんって笑。やっぱり一目ぼれですしね。
もっとスゴいバイクと比べたらアレでしょうし、見た目こんなんでエンジン極めて牧歌的だし、ズーマーに比べたらとても通勤用ではないと思います。またサイズも排気量相応にコンパクトで、自分が乗ると、ちょっとサーカスのクマが三輪車に乗ってるみたいになりますが、とってもエレガントな406クーペを自分が運転してるんだから許してもらいましょう～笑。
今日から2016年がスタートと思い、明日からの通勤を楽しみたいと思ってます。
本日早速エンストしてしまい皆さまにご迷惑を・・・。
あと、自分、特に黄色好きって訳じゃないですよ～。


チョコパウンドケーキを焼きました。いろいろあって誰も食べる方がいなくなりましたが、あ、もちろん私、男、しかもオッサンです、材料買ってあるしとりあえず焼きました。職場の女子たちが、お菓子期待してますねって真逆な事言われたんで、明日持っていこうかな笑。

 知り合いがベンツのBクラスに乗っているんですが、先日ちょっと運転させて頂きました。




画像はどこからかの拾い画です。マイチェン前と言っても3年前のかなり新しいクルマ、いくらFFでも、あのメルセデスベンツ様なんで結構期待したんですが・・・。
乗ってらっしゃる方、おられましたら申し訳ないです。
求める方向性がこうも違うとこんなもんなんでしょうか。
あとランフラットタイヤってのもあるんですかねえ。
助手席はちょいちょい乗せてもらっていたのですが、そう悪くなかったんだけどな・・・。

以前試乗させてもらったゴルフⅦや、こちらは助手席だけですが、現行デイズ・ルークスのがはるかに素晴らしさを感じちゃいました。どちらもまったく選択肢には入っていないんですが。
もちろん、メルセデス・ベンツという自分の中のとてつもなく高いハードルが邪魔しているのも事実ですが、メルセデス・ベンツ自体が値段でとてつもなく高いハードルを掲げているんですからしゃあないですよね。

セダン好きとしては、いつもCやEが気になっていたのですが、どうなんでしょうかね。
所有者の知り合いくんはしぶしぶ買わされたそうですが、結構気に入っているとの事でしたので、ただ好き好きの問題でしょう。
ただ、あの電子制御のサイドブレーキは慣れれば、いいですね。基本的にはパーキングに入れれば自動に入り、ドライブに入れれば自動解除。
自分時々かけ忘れてしまったり、引いたか自信がなく駐車場まで戻ったり(大抵ちゃんとしてるんですが)、サイドブレーキかけたまま走ったりと・・・。でも、電子制御って壊れたら修理が大変そうですね。


で、クリスマスにはちょっと早いですが、パウンドケーキ焼いて食べました。そのベンツの知り合いくんが、甘いもん好きじゃないと言ってるのに、うまい棒みたくパウンドケーキをボリボリ食べてくれて、嬉しいような、ちょっと、いやかなりヒいちゃいました。

このクルマの、なんでやねんって思うところの１つがバッテリーの接続方法です。
ネジ式なんですが、なんか不器用なシロウトにはとってもハードルが高いです。



前回もエラく苦労して、かつ出来たと思ってスーパーオートバックスまで走ったら、エンジンかからなくなり、見てみたらネジが外れてたり、信号待ちん時も危なかったりと散々でした。
年式的にはこれより古いMR２ははさむタイプで(ただ取り付け位置が超めんどくさい)、また同じ406クーペでも年式が少しでも新しくなればまた違うみたいなんですが。


でも、今回は４年ぶりでも２回目なんで意外とあっさり行けそうな雰囲気でした・・・・。

ここで、まさかな落とし穴が・・・！！！！。

バッテリーとネジとを接続する金属部品(名前はわからんです)にグリスを塗って、はめたらマイナスが途中までしか入りません。で、ついゴム槌でガンガンたたいたら・・・、周りのカバーが割れる・・・。かつ、うっすら液が出てる・・・。
あ～あ・・・、せっかくこんな作業しやすい位置にあるのに、なんでやねん。

また近々買いなおさないと。