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witten by James
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16


ずぅーっとまえからちょっと気になっていたPITWORKのエンジンリフレッシュを施工してみて2ヶ月。
ちょっとだけ立ち上がり、というか喰いつきみたいな感じが良くなったと思う。
少しだけど。毎日乗っているので明らかに違いがわかります。
特に、上り坂とかではっきりわかります。
26年選手。
まぁ、洗浄系なので、これで良くなるってことは、こっちが「普通」ということで。。
きっと、もうしばらくすると慣れてしまう程度かと。

週末、めっちゃお天気が良かったので、、発進!

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 8月は6ヶ月点検。
もう旧車の域に片足突っ込んできたので、真面目に点検します。

点検自体では、とくに不具合も見つからず、
要チェック箇所もそれぞれしっかりと。
次の車検のあたりで、ドライブシャフトのシール交換かな、って感じー。

ところで、2月の車検以降、
久々にブレーキのアタリで微妙なゴゴゴ音がずっと。
これ、以前サーキット走行とかよくして、頻繁にパッドを交換していた頃にはよくあったことで、
微妙なアタリの具合で出たりするので、もちろんブレーキの効き自体には問題なく、
 あまり気にしていませんでしたが、、、

気にしだすと、やっぱり気になるので、
この機会に、組み付け直ししました。
ブレーキパッドも新品ではないので、そこまでとは思いますが、
一応、パッド角の面取りもして、パッドグリスもちょっと違うものにしてみて、
んで、組み付け直し(まぁ、これが一番効いてるんだろうと思います)。

はい!嘘のように静かになりました。

やはりメカ部分の「音」は、いろいろ気になるし、
逆に、状態のいろいろなインフォメーションを与えてくれるので重要かと思います。
ってことで、今日も耳を澄ませてドライブします。




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 いえ、単にちょっとコンビニまで。

ついでにひとまわり。

160622_205503831_P.jpg




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 今日は曇っていてまだちょっとマシだけど、昨日はピーカンでした。
いろいろ普段はできない細かいチェック点検して洗車。
エンジン周り、オイル周り、パワステの高圧周り、ガスケットやシールがヘタって微妙にオイル滲みとか出てるところ、目に見えてオイル減ったりしていないのでまだ大丈夫だけれど、ときどき気にしてチェックしてくださいとショップに言われているところ。わりとこまめにチェックしてます。

交換しちゃえばいいのだけれど、シールとかって部品代とかは全然たいしたことないけれど、オイルやフルード一旦全部抜かないとなのと、バラすのに結構手間がかかるので工賃がめっちゃかかるので、次の車検くらいまでもったらいいにゃ〜と思いつつ。
とりあえず絶好調!

いろいろ面倒だけれど、25年過ぎて一度も交換していないところもあり、まぁ、そーゆー車なんだと思いながら、楽しく。。。

洗車、点検完了!
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 GW最終日は横浜に遊びに行ったので、当然、大黒Pをスルー。午前中のわりと早い時間だったけれど、湾岸からずっといい感じの車が流入。明らかにつるんで走りに来てますな感じの集団もいくつか。フェラーリ、マセラティ、ランボ、綺麗な旧車たち、ここはいつ来てもいろいろ見れます。

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新車から30年 MITSUBISHI GTO(Z16A)に乗ってます。エンジン1回、ミッション2回乗せ換え。。。
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