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クルマ話を中心に、楽しい出来事を書いていきます。
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15


オートプラネットで初めての開催となったまいこサンへ行ってきました。



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ショップの出店もあり、賑やかな雰囲気でした。
オートプラネットでの開催は成功でしたね!


私がこの日気になったクルマはこのクルマたちです。



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ロータス ヨーロッパ。



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いすゞ ピアッツァ。



まいこサンの後は、刈谷市にあるミニカーギャラリーFへ向かいました。
で、以下の通りでまた散財しました(汗)

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といっても一日でこれだけ買ったわけではありませんが。
190E、E30M3、トミカのシティターボⅡはミラフィオーリで。
ランチア デルタ インテグラーレは先週に。
今日買ったのはミウラP400、ミウラSV、GTV、156ワゴンの4台です。

本当はオートアート1/18のミウラSVを、あれば買うつもりでした。
しかし無かったので、1/43のほうでもいいかと思えて、おまけにアルファも2台買ってしまいました。
持ってないので買うしかなかったのです。

また台数が増えたのでよしとしましょう(笑)

今度は何を買うかわかりませんが、何か手に入れたらまた紹介しようと思います。




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前回のイタフラ車の紹介から一カ月ほど経過し、完全に賞味期限切れなネタで申し訳ありません。

クラシックカーフェスティバルに来ていた、私が気になったイギリス車の紹介です。

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MG マグネットマークⅣ

「足」ナンバーに注目! ということは足立かな?
リアには日英自動車のステッカーが貼られていました。


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ロータス エリートシリーズ1

このタイプのエリートは見たことがないです。


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パンサー リマ180S

パンサーはイギリスのキットカーメーカーだったと記憶しています。
そういえば昔トミカの外国車シリーズでパンサー6という6輪車がモデル化されていました。


イギリス車は見たことがない車種ばかりで、貴重なクルマ達を見られて嬉しかったです。

次は、個人的に気になった日本車を紹介して終わりにしたいと思います。






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欧州車の祭典、ミラフィオーリへ行ってきました。
当日は曇りの予報でしたが、朝起きるとピーカンで超いい天気でした。
暑かったですが、晴れてよかったですね。


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開会式の模様。



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ゲスト、竹岡 圭さんによるインタビュー。
モーガンのオーナーさんに話を聞いているところ。



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クーペフィアット。
登場時、このデザインに衝撃を受けたものです。



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プジョー309。すっかり見なくなりました。
しかも右ハンドルであることがさらに珍しいのではないでしょうか。



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アルファロメオ SZとシトロエンジャンピー。
ジャンピーも日本では滅多に見ません。




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マセラティ ギブリとクアトロポルテ。
イタリア車オーナーのゴールは、やはりマセラティになるのでしょうか。



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フェラーリF12ベルリネッタ。



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ランボルギーニ アヴェンタドール。
ガルウィングは永遠の憧れです。



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フェラーリ ディーノ。
フェラーリは美しいですが、ディーノは美しさがより際立ちますね。



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プジョー106 MAXI仕様。
最近になってこのクルマがすごく気になっています。
このサイズで、車重1t弱はもうなかなか無いですね。



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ケーターハム セブン 160。

ご存じ軽規格のセブン。ライトウェイトの究極のクルマですね。
これも楽しいだろうなぁ~。



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J-WOLFさんのブース。

デモカーのポルシェに履いた新しいホイールをお披露目してくれました。



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レッドブルのPRカーも来てくれました。
走行中に見たことはあるけど、間近で見たのは初めてでした。



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フェラーリ 328GTS。
308の最終進化型ですね。


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ゲスト4人によるトークショー。


暑くてすっかり日焼けしましたが、一日思う存分楽しめました。

一番嬉しかったのは、ゲストの竹岡 圭さんを目の前で見られたことですね。
トークショーも面白かったし、いつも見ている「おぎやはぎの愛車遍歴」でミラフィオーリのこと話してくれるといいなぁ。

でもこうして見ていると、また欧州車が欲しい気持ちがふつふつと湧いてきます。
買い換えてまだ約一年なのに、困ったものです。特にアルファ 156を見ると懐かしくて…。


さて、ミラフィオーリのスタッフの方々、当日は本当にお疲れ様でした。
準備・搬入・当日進行・後片付けと慌ただしかったと思います。

また来年も行きたいと強く思いました。
この場を借りて厚く御礼申し上げます。

最後につたないブログですが、少しでも当日の盛況ぶりが伝われば幸いです。





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元アルファロメオ乗りとしては、イタフラ系は外せません。



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アルファロメオ ジュリアSS。

なかなか見られないロメオを間近で見られてラッキーでした!

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フェラーリ デイトナスパイダー。



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フェラーリV12は芸術品のように美しい。
内燃機関なのになぜ?


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ランチア フルヴィア2C。


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ランチアフルヴィア1.2クーペ。

ランチアはこちらの2台が参加していました。ルカさんにも見てもらいたい2台でしたね。

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アルピーヌルノーA110。


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シトロエンDS19A。

いつ見てもこのクルマは宇宙船です。


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シトロエンSM。

マセラティのエンジンを積んだ、イタリアとの混血シトロエンでした。
ヘッドライトが本国仕様なのがポイント高しです。
レンズの中にナンバーが入っていることも斬新ですね。


次回はイギリス車3台を紹介する予定です。よろしくお願いします。







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5月25日、トヨタ博物館主催のクラシックカーフェスティバルを見てきました。
愛知万博の前の2000年までは行っていましたが、ここ数年は全くでした。
なので、14年ぶりの参加となりました。


朝9時前には到着し、ちょうど公道パレード出発への準備をしているところでした。


IMG_1594.jpg
出発時の一コマ。午前9時、各車、順調にスタートしていきました。


私はこの後、大芝生広場へ移動し、公道パレードから帰ってきたクルマをカメラに収めました。
すべては撮影しませんでしたが、私自身が心に残ったクルマを何編かに分けて紹介していきたいと思いますのでお楽しみに!

もうすでに一週間が経過し、古ネタになっちゃいますがよろしくお願いします。





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アルファロメオ156V6からアベンシスワゴンへ乗り替えました。クルマは何でも好きなので車種問わず仲良くしてください。
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