witten by 水玉のドラグ
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 お仕事で山梨県にドライブ〜。
ほんとはレンタカーで行かないといけないのに、急遽決まってレンタカー手配できずにマイカー出張。
プジョー406クーペでの出張は体は楽です(飛ばすと緊張感で消耗するけど)

河口湖の無料駐車場で電話連絡しながらついでにパチリ。
河口湖大橋をバックに。

kawaguchikooohashi.jpg

富士吉田で仕事してから吉田うどんを食べて、その後は南アルプス市と塩山でお仕事。
帰りの河口湖では富士山バックにパチリ。夕方は富士山が雲から現れてました。

kawaguchikohujisan.jpg

さてタイトルの通りに今回は御坂峠越えでATのセレクターで2速をホールドしたりして4000rpm+で駆け回ってました。マニュアルシフトするだけで車が身軽に動き出します。ZFのATに負担はかけることになるけど、パドルシフトはなくてもセレクター操作だけで何でも出来ちゃう。ATって本来はこういう使い方するものだと思うけど、ただただ車をなんにも考えずに運転している世のなかの大半の人は右足でキックダウンなんてこともしない人の方が多かったりして。


行きの東名で松田の河津桜の公園が見えてました。寄る時間はないのが残念。

matudakawadusakura.jpg

その手前では机上では次期候補の1台になっていたクリオV6が走っていました。
406クーペより80kg程軽いけど基本的には同じエンジン(パワーアップされてますけど)なので候補から外れた。それよりもハンドリングに難があって、やっぱりスピンしている個体が多いそうです。トップギアのスティッグすらスピンしてましたからね。
もうちょっと見た目ににも派手なら候補になったんでしょうけど。それよりも煩そうだし。

cliov6.jpg

しかし406クーペは快適です。
静かだし(今回も家入レオを聞きながら)、リミッターが効くまでの速度帯なら快適だし、加速も充分。峠道でもハンドリングは充分だし。内装はきれいだし、運転姿勢は自然だし、ルガノグリーンもきれいだし。
これ1台で納得かなと。

しかし・・・ 、過激さも欲しいのよね。

March 16,2013 Sat  | 406クーペ
 
 

2013年3月16日 23:51  きー    [編集]
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構図優先で駐車位置を無視してるところがステキです。

通常走行では2000rpm超えることがほとんどないので
たまに2速ホールドで走りたくなる時がありますが
こちらでは、なかなか美味しい道路が見つかりません。

2013年3月17日 01:51  キリさん    [編集]
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 ドラグさん こんばんは

クリオの後期型を一時期本気で悩みましたが
いかんせん100%遊び車なので断念
確かにstigもスピンしてますしね(笑)

そういえばいまのstigって誰なんですかね?
ベリーマッカーシー → シューマッハ 
今は誰でしょう? ハッキネンあたりが怪しいですかね?w

2013年3月17日 08:52  水玉のドラグ    [編集]
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 >構図優先で駐車位置を無視してるところがステキ
ボートの乗り場のおじさんが出て来て、怒られましたが、写真だけ取らせて〜ってお願いして坂の上に上がったり3分程撮影してました。窓半開で駐車はないと思うんだけど(^^) 。

帰りの東名で御殿場〜厚木47.8kmが通過時間40分の表示でした。まさかの20分程度で帰ってきたなんて嘘はつけません(><) 。
途中で迫って来たBMWの535?とか日産GTRがすぐに見えなくなりました。あいつら速い。

スティッグは一時期は日本でも走っていたティフ・ニーデルじゃないかと言われていたことありましたね。
シュミーは一度だけでしょ(^^) 。
ハッキネンほど背が高くないし。
運転スタイルもあるとは思うけどF1ドライバーではバリチェロ最速ですよね、あの番組の中では。
CSのBBCで最新のトップギア見れなくなったのは悲しいです。
 

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