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アルファロメオGTV・・・それは毒性の強いイタリア車でした。
飽き性の自分がこんなにも愛し続けられる車に出会えるなんて・・・。
しかも、アルファロメオとしては異端なRosso Corsa のGTV。。。
そんなGTVとシトロエン C4 Picassoを中心に回る
イタフラ趣味的自動車ライフ+αを書き綴って行きたいと思います!

witten by いーさん
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P1130700.JPG

先週末の土曜日、「ランチア MEW イプシロンの試乗車が来るよ!」とのお誘いを受け、

SEV名古屋さんに遊びに行ってきました

既に「試乗中~!」でお伝えしてからだいぶ時間が経ってしまいましたが、やっとアップを・・・(笑)


   P1130699.JPG   P1130692.JPG   P1130691.JPG

今回試乗する機会を得たのは LANCIA YPSILON 0.9TURBO TwinAir

排気量875cc/85ps  左ハンドル 5速MT の可愛いやつです!

ソリッドカラーのBIANCO NEVE というホワイトのボディがとても好印象で、

今までどの雑誌・WEBで見るよりもステキに感じました。

一部ではフロント印象が良くないとも聞いていましたが、

個性的で押し出しの強いフロントは自分は悪い印象はありません。

リアのデザインはNEWデルタと先代イプシロンからの流れを受けていますが、

このサイズの車たちの中では突出して素晴らしいデザインだと思いました(←自分の好みです)。
   P1130694.JPG   P1130701.JPG   P1130696.JPG
サイドに配されたイプシロンのエンブレム! これこれっ!と思われる方が多いですね(^^)

質感の高い内装と視認性の高いセンターパネル回りはさすがはランチア!といったところです。

こちらの試乗車には小型のNAVIが装着されていましたが、大きなNAVIは装着しずらそうです。

日本人的目線としては、室内の収納スペースはあまり多くなさそうなのが気になりました(笑)


   P1130702.JPG   P1130703.JPG   P1130704.JPG

この日は6・7名の方が集まられ、次々に試乗に出て行きます。

ランチア テージスのオーナーの方も試乗にみえていました。


さて、試乗してみたその感想はというと・・・

FIAT 500のTwinAirと同様のエンジンを積んでいるそうですが、試乗した感想はまったく異なります。

まずは非力と思われるエンジンパワーについては、街中での乗り出しでは力不足を感じません。

シャシーは同一でも、500よりも大きなボディをグイグイ前に押し出してくれます(大人2人試乗時)。

また、500の試乗時に感じたエンジンの脈動のブルブル感を殆ど感じられず、

車の味付けのフィニッシュがまったく異なりました。

機能の正式名前は忘れてしまいましたが、信号等での停車時のエンジンストップ機能も

アクセルオンと同時にエンジン再始動しますが、まったくストレスを感じることなく走り出す事が出来、

これは燃費向上に素晴らしい機能であると感じました。


久しぶりの左ハンドル5速MTという事で運転に気を使いましたが、

慣れてしまえば楽しくキビキビ走る事が出来て、贅沢を言えばもうちょっと長く試乗したかったのが本音です。


総括すると、とても良く出来た車! 

サードカー候補として検討したい! 

オシャレな女の子が乗ってたら最高!

とまあ、家庭持ちの自分としてはこんな感じでした(^^) 

   P1130706.JPG   P1130709.JPG   P1130695.JPG

一通り試乗をした後は、この日集まったお客様方とコーヒーブレイクです。

東京のイタリア車販売事情、名古屋のディーラー網の話、ベルルスコーニ首相の警護の話等々

とても興味あるお話を伺うことが出来て本当に楽しい時間でした。


この日、イプシロンを持ってきて頂いたガレーヂ伊太利屋さんの社長様に感謝です。

NEW YPSILONの詳細はこちら・・・


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alfa860 on August 25, 2011  Thursday [EDIT]
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僕はまさに、イプシロン貯金をしているので、うらやましい限りです。

ちょうど、本日Lancia 名古屋 渡辺に電話して問い会わせしたら、9月5日~11日まで試乗車があり、試乗できるそうなので行ってこようと思います。
いーさん on August 25, 2011  Thursday [EDIT]
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世界中
>alfa860さん

おおっ!
イプシロン貯金をされていたとは知りませんでした(^^)

早く貯まると良いですね~!

是非試乗してきてください! とってもいい車でしたよ~!
ハクナマタタ on August 25, 2011  Thursday [EDIT]
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なるほど、同じTwin Air でも、500とは味付けが違うとは流石です。

イプシロンにはどういう味付けになっているか、是非乗ってみたいです。
フロントグリルは、往年のランチア乗りからは不評でしたが、実物を是非見てみたいですね。

もちろん今のイプシロンも気に入っているのですが、このイプシロンも断然気になります(汗)。
いーさん on August 25, 2011  Thursday [EDIT]
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>ハクナマタタさん

そーなんです!
同じエンジンでも500とイプシロンでは全く違う車に仕上がってます!

新旧ランチアファンに色々な意見はあると思いますが、
是非一度見て見て下さい(^^)

現行イプシロンファンの方には是非一度味わっていただきたいですね!
ルカ on August 25, 2011  Thursday [EDIT]
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確かに写真で見る限り、フロントマスクのデザインはトヨタbbやPTクルーザーぽくって抵抗ありますが、その他の部分はランチアらしくイイ感じですね。
エンジンマウントなんかも500とは変更してあるのでしょうか。ランチアに2気筒のビートは似合いませんですものね。

新型は4ドアっていうのもグッドですね。これなら実用車としても使い易いですし、足グルマとして導入しても困らなさそうです。

私も一度試乗してみたいです。
ice on August 26, 2011  Friday [EDIT]
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この内装と4枚ドアには魅かれます。相変わらずナビをつけることを想定されてないみたいですね。実物見てみたいですね。
mirafiori on August 26, 2011  Friday [EDIT]
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 みんなでイプシロン貯金しましょう!!
mirafiori on August 26, 2011  Friday [EDIT]
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 みんなでイプシロン貯金しましょう!!
のあパパ on August 26, 2011  Friday [EDIT]
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 レポートお疲れさまでした。
ととても良く仕上がった車のようですね。
俄然興味が湧いてきます。
私も500には試乗したのですが、全然仕上がりが違うと言うことなので、是非試乗したいですが、なかなかこちらでは機会が無いのが残念です。
いーさん on August 28, 2011  Sunday [EDIT]
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>ルカさん

おはようございます!

フロントデザインについてはどこかで見た事ある?と思うような
ラインは見てとれますね(^^)
でも、その他の部分については、ランチアらしさが見て取れてイイ感じですよ!
エンジンマウントはあきらかに500とは変更されていると思います。
ツインエアーのあのトコトコ感は感じられません。
それに、4枚ドアは家庭持ちには魅力的に見えますね!

ルカさんならきっとそのうちに試乗する機会に恵まれると思いますよ!

是非乗って見て下さい!


>iceさん

そうなんです!
4枚ドアって結構魅力的ですよね(^^)
500と比べて大きくなった分、ドアも増えて便利なパッケージングになってます!

NAVIの取り付けについては全く考慮されていないパネル周りが、さすがはランチア!という感じです(笑)


>mirafioriさん

え~、こちらのランチアに限らず、次期愛車の貯金をしておりますが、
なかなか貯まって来ません(笑)

遊び過ぎ?飲み過ぎ?でしょうか???


>のあパパさん

どうしても自分が所有している車との感覚的な比較になるので
良く出来ているように感じました(^^)

まだまだ試乗車が国内にたくさん無いようですので、
機会が出来たらぜひ体感してみて下さい!

 
Souju on August 29, 2011  Monday [EDIT]
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詳細なレポート、お疲れさまです!

私も早く乗ってみたいですね。今のイプシロンに不満はないのですが、やっぱり気になってしまいますね。
本国での評判はどうなんでしょうね?
いーさん on August 29, 2011  Monday [EDIT]
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世界中
>Soujuさん

こんにちは!

現行イプシロンのオーナーの皆さんには、是非とも乗って頂きたいと思います(^^)

ツインエアーを搭載したイプシロン、とっても良い車でした!

本国での評判はまだ聞こえてきておりませんが、
4枚ドアになったのが良いですよね!
購買層が広がるんじゃないかな?と考えております(^^)
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いつの間にやらどっぷりイタリア車好き。。。それも現愛車アルファロメオGTV 3LV6 99’を手に入れたから・・・。一時はFIAT PUNTOまで手に入れて家族でイタ車二台体制でした。今はシトロエン ...
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