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車ポータルサイト『カーくる』と車×バイク6輪生活を愉しむEC『6wheels LIFE』を運営。車好き&バイク好きの趣味の世界を愉しくしたい会社です。別組織でフランスのカー用品チェーン『Norauto』の日本における事業会社も経営しています。https://www.norauto.jp/

Posted on February 22, 2010 (Mon.)
witten by tog
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最後の一花の法則。

なんのこっちゃと思うかも知れませんが、
高速道路を走っている時にこの法則を発見?というか、そうなんじゃないかと思ったことを書きます。

みなさんは、普段高速道路を、走行車線(左側)と追い越し車線(右側)のどちらの車線を走りますか?

追い越し車線(右側)の方を走っていると、たまにものすごい勢いで後ろから迫ってくる車ってありますよね。

当然、速い車が追い越し車線を走るのですから、そうした場合は道を譲ります。

でも、そういう車に限って、すぐ次のインターチェンジで出て行きません?

しかも、そういう車ってさっきまで普通に左側の走行車線をのんびりと走っていた車だったりすることも結構多いのです。

気のせいかと思ったのですが、そういう体験が一度や二度ではなかったので、「ああ、これはそういうことやな。法則なんだ。」と。(笑)

きっと、インターを降りる前になると、「せっかく高速道路走ってるんやで、最後くらいガツンと走ってから出よう」という行動が無意識に出てしまうのではないかと。

それを僕は勝手に命名しました。「最後の一花の法則」と。

そんなこと、ないですか?みなさん。
s-879.jpg
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Ka2 on February 23, 2010  Tuesday [EDIT]
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togさん、こんばんは。
僕はこの法則にあてはまるクルマと遭遇した事ないですネ~!
因みに僕のクルマでは、追尾される事が多いので…大人しめです(笑)
tog on February 23, 2010  Tuesday [EDIT]
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世界中
あら(^_^;)そうでしたか。

うーん、法則だと思ったんだけどねなあー。

気のせいか??

他に思い当たるひとーー(^o^)丿?
いーさん on February 24, 2010  Wednesday [EDIT]
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世界中
はーい!
これちょっとだけ理解できまーす(^^)ノ

今回のPicasso旅行でも、基本は左レーンキープでしたが、
早く走りたいのってどうしてもありますよね(笑)
猛獣音速 on March 17, 2010  Wednesday [EDIT]
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世界中
お邪魔します♪

高速道路のお話ですが、走行車線の方が渋滞時流れがいいデータが出てました。
個人個人色々と思惑はあるでしょうが、僕自身「高速道路は燃費を稼ぐところ」と考えてますので、下りで転がして出てしまった的でも120~130位です。

80~100でずっと走行車線です(笑)

猛獣は獣道でしか暴れません(爆)
tog on April 11, 2010  Sunday [EDIT]
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いーさん>ご理解いただけたようでうれしいです^^昨日のツーリングの高速道路でも最後の一花法則の車、みましたよ!

猛獣音速さん>あ、それ、僕も見ました。それ以来、高速で渋滞したら走行車線走るようにしています。でもそういう時に限って追い越し車線が速いような気がするんですよね。隣の芝はなんとやらですかねー(^_^;)
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