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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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今週3回目のこんな中古車めっけた! です。

今回見つけたのは2台、2台共ルノークリオ(先代=3代目)RSですが。。

先ず1台目は・・・

ルノークリオRS Cup197 !!!!

中古車クリオルノースポールCUP197-1.JPG

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3825026967/index.html?TRCD=100002

正規輸入されてなかった先代RSのマイチェン前モデルですね。 しかもCup197という限定車のようです。

中古車クリオルノースポールCUP197-2.JPG

マイチェン後と顔がかなり違いますね~ クリオ3のRSは個人的な好みではこの前期型の顔のほうがより好みです。

リアはあまり変わりませんかね。。

中古車クリオルノースポールCUP197-3.JPG

内装もシンプルですね。 マイチェン後のイエローのタコメーターは前期型には採用されてないんですかね。

中古車クリオルノースポールCUP197-4.PNG

お値段はなかなか強気ですね。。。 でも、名車と評判の高い先代RS。 クリオ(ルーテシア)4がガラッとコンセプトを変えてきましたので、このフェイスが好きな方にはプライスレスの価値があるんでしょうね。。

少し前にヤフオクでこの前期型の走行距離が多い個体が100万円程で出品されてましたが、そのぐらいの値段であれば是非欲しい1台です。

そして2台目は・・・

ルノークリオRS ブルーダイナモ !!!!

中古車クリオルノースポールブルーダイナモ1.JPG

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070663330150712001.html

クリオ3RSマイチェン後の左ハンドル並行車は時々見ますが、これは正規では入っていないカラーのようです。

確かに、正規車のブルーとはかなり違う色味ですね。 こちらのほうがよりフランス車っぽい色のような気がします。

中古車クリオルノースポールブルーダイナモ2.JPG

先代ルーテシアRSは、カーともの デルタクさん と とめぞーさん が以前所有されてたとの事で、お二人とも絶賛されており、私もとても気になる存在です。 7000回転以上まで吹き上がるNAエンジン、素晴らしいハンドリング、ボディもフェンダーが膨らんでおり専用設計となってる等、魅力満載ですよね。 

中古車クリオルノースポールブルーダイナモ3.JPG

というわけで、どなたかいかがでしょうか?
デルタク on July 20, 2015  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
こんばんは!!
今日はお疲れさまでした^^

CLIO RS あいかわらず強気な価格設定ですねー!!
わたしも手放したことを後悔するクルマです・・・。

是非レンタカー乗ってみてください!!^^
はるぱ on July 22, 2015  Wednesday [EDIT]
吹き出し
世界中
> デルタクさん

こんばんは!

先日はお疲れ様でした!

ホント、強気の価格設定ですね~
世のクルマがターボ化、セミAT化していく中、こういう車は益々基調になっていくんでしょうね。 今後もあまり値落ちはしないのでは・・と思います。

レンタカー、借りてみたいですね~ (^_^;)


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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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