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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ(第3世代、844型)のブログ  でしたが・・ 手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム とめまぐるしく変わり、今は先代C4ピカソとフィアットバルケッタの2台体制になりました。 タイトルはそのままですが・・

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ 等でお送りしてます。 
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こんな中古車めっけた! いや~ これはレア中のレアの気が・・・

今回見つけたのは・・・

ベルトーネ・フリークライマー !!!!!

ベルトーネフリークライマー-1.JPG

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5009891119/index.html?TRCD=200002

いや~ 先日ネットを見てたらこのクルマの車名が出てきて、どんなクルマだったか思い浮かばず。。
調べて思い出しました。。 ダイハツのRVであるラガーをベースにしたクルマでしたね。。

んで、まさか中古車は無いよなぁ・・と思って調べたところ、1台ヒット!!
正規輸入もされてたんですね! う~ん、これは実車見たこと無いかも。。

こちらは、ベースとなったダイハツラガー  このクルマでも十分マイナーだと思いますが。。

ラガー.jpg

外観の一番の違いは、フロントが丸目4灯になってる事のようです。 後期型は4灯が同じ大きさとの事でので、これは前期型のようですね。 生産期間は1989年~1992年のようです。

なお、ベルトーネは生産のみでデザインには関与してないようです。

ベルトーネフリークライマー-2.JPG

リアは余り変更点がなさそうですが・・

ベルトーネフリークライマー-3.JPG

燦然と輝く、Powered by BMW のエンブレム! BMW製の直6、2.4リッターディーゼルが搭載されてるとの事です。
日本にもごく少量が正規輸入されたようですね。

ベルトーネフリークライマー-5.JPG

内装もRecaroシートが組み込まれてる等、一部手が入ってるようです。

ベルトーネフリークライマー-4.JPG

しかし、マイナーなダイハツ車をベースに、イタリアまで持って行き、そこにBMWのエンジンを組み込むとは・・
これぞまさに日独伊連合!

170万円と結構なお値段がしますが、一体どのような方が買うんでしょうね~~ (^_^;)

独車好きでもあり、イタ車好きでもある、ね500さん! いかがでしょうか~(笑)

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ね500さんのコメント  Jan 24 .Tuesday  12:48:10 [EDIT]
世界中
これはまったく知らないお車でした(^_^)v
スゴイですね(*^^*)まさに日独伊三国同盟を1台でまかなえる理想的な一台です。さすが大阪発動機
ハクナマタタさんのコメント  Jan 25 .Wednesday  5:35:34 [EDIT]
世界中
ダイハツ・ラガーは知ってますが、これは全く知りませんでした。
しかし、何でこんなにややこしいスキームで車を作ろうと思ったのでしょうか?
単なる思い付き?
はるぱさんのコメント  Jan 28 .Saturday  0:44:21 [EDIT]
世界中
> ね500さん

急に名指しさせて頂き失礼しました~ (^_^;)

ホント、超マイナーと云っていいと思います。。

これ一台で、ねさんの要求を賄える・・ 訳ないですよね~ (^_^;)

> ハクナマタタさん

ハクナマタタさんもご存じなかったですか~
私も名前だけではどんなクルマだったか思い浮かばなかったです。

ホント、一体どういう経緯で誕生したのか知りたいですよね。。
ダイハツの社員の方でも御存じで無い方が多いのでは・・? (^_^;)
さんのコメント  Jan 30 .Monday  2:10:46 [EDIT]
世界中
あれ~!?
これ、義理の弟が乗っていた車のような気がしますが、ダイハツ版の方だったかな?
エンジンがBMW製だと自慢していました。でも4駆にして150キロ以上出すとデフがいかれるからやめて!、とか言われてました。

彼は今では北海道でランドローバーを乗りついでいます。(笑)
はるぱさんのコメント  Jan 30 .Monday  22:40:50 [EDIT]
世界中
> Jさん

えっ!? エンジンがBMW製でしたら、間違いなくフリークライマーだと思います! 何とも貴重なクルマを所有されてたんですね!

ランドローバーを乗り継がれてるとは、やはりRVがお好きなんですね!
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