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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
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うんうんする
16


またまた、見たことの無い仕様の中古車を見つけました。

今回見つけたのは・・

ルノー・クリオ 限定車 リップカール !!!!

ルノークリオリップ&カール-1.JPG

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5519025754/index.html?TRCD=200002

この3代目クリオは、並行の左ハンドル+MT なんですが、それだけでなく限定車の リップカール というモデルのようです。

時々見かけるブランドですが、調べたらオーストラリアのブランドなんですね。 なんで、フランス車とコラボしたのか分かりませんが。。

外装は一見普通のクリオ(ルーテシア)と変わらない感じですが。。

ルノークリオリップ&カール-2.JPG

内装はドアステップ部分にロゴが入ってたり

ルノークリオリップ&カール-3.JPG

センターコンソールにも

ルノークリオリップ&カール-4.JPG

シートも、サシ色でレッドが効いてる感じですね。

ルノークリオリップ&カール-5.JPG

しかし、並行でしかも日本未発売の限定車を持ってくるとは、初代オーナーさんはかなりマニアックな方ですよね。

私、20数年前にフランスでレンタカーで乗った初代クリオ(ベースグレードだと思います)のハンドリングの良さに大変感銘を受けた経験がありまして、この3代目クリオのMT(RSではないベースグレード) もさぞかし面白いんだろうな~?って思います。 もちろん、名車の同RSにも乗ってみたいですが。

どなたか、いかがでしょうか~?
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い~さん on May 11, 2017  Thursday [EDIT]
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これまたビビッドな差し色の入ったクリオですね~。

シートもコンソールもですが、なんと、ABCペダルまで!

こんな仕様の車を並行で入れた人って、なんかすごいなぁ~(笑)
はるぱ on May 13, 2017  Saturday [EDIT]
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> いーさんさん

確かに、ABCペダルまでレッドなんですね~ (^_^.)

並行車で、しかも限定車って、変態中の変態って感じで憧れますね~(笑)
Kaffy on May 13, 2017  Saturday [EDIT]
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今のクリオも格好いいですが、実はこの時代のクリオも好きだったりします。
大衆のフランス車はデザインは大好きなのですが、イタ車と違って、エンジンが黒子な感じで官能さを味わえない事に、いつもフランス車を躊躇してしまいますね。
はるぱ on May 13, 2017  Saturday [EDIT]
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> Kaffyさん

いいですよね~ この時代のクリオ、私も好きですよ~

なるほど、Kaffyさんはエンジンの官能性重視なので、フランス車は選択の遡上に上がらないんですね。
この代のRSは、カーともでも何人か元オーナーさんが居ますが、高回転まで廻るNAでエンジンのフィーリングもいいと聞いてるので、どうですかね~ 私も乗った事無いんですが。。
Hightower on May 22, 2017  Monday [EDIT]
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I read this paragraph fully about the difference of
latest and preceding technologies, it's remarkable article.
Gye on May 2, 2018  Wednesday [EDIT]
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Hi mates, good post and fastidious arguments commented here, I am really enjoying
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