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written by 木村自動車商会
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12日の土曜日になりますが、NCロードスターにSCUD吸気濾過システムver.4を取付しました。
既にハイカムやエキゾーストマニホールドを変更されている車両です。
4500RPM以上の回転数でのモアパワーを重視した選択です。

今迄付いていたAUTOEXE製ラムエアインテークはお役御免となりました。

本日、帰宅されたお客様から嬉しい報告がありましたので紹介します。

「エアクリーナー交換前は、4500rpm以下ではトルク、レスポンス共に特に不満はあ
りませんでしたが、5000rpmを越えるとトルク感が乏しく、エンジン音(メカニカ
ルノイズではありません)が喧しくなり、5000rpm以上は回しても楽しくありませ
んでした。

SCUDに交換後は、低速トルクが少し増え、4000rpmあたりから上は驚くほどトルク
感が増しており、エンジン回転の上昇も非常に早く、一気に7000rpmまで回ってし
まい慌ててシフトアップするほどです。
これまで楽しくなかった5000rpm以上がちょっと怖いくらいにパワーアップしたこ
とで、ゆっくり走っていても思わずニヤニヤしてしまいます。

排気系(エキマニ、センターパイプ、マフラー)や以前に交換してもらったコス
ワース社製カム等の相乗効果も当然あると思いますが、これまで取り付けたパー
ツの中で一番劇的な変化がありました。」
 
ご期待に添えてなによりです。有難うございました。
2016年11月14日 20:54  | 木村自動車商会
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エアインテークシステム「Scud」のオリジナルBLOGページです。Scudに関する情報発信を行っていきますのでどうぞよろしくお願いします。お気軽にコメントをいただければと思います。なお、木村自動車とC...
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