Ｊの日々

GIULIA試乗

Thu, 22 Feb 2024 16:51:33 GMT

先週末に、GIULIAを試乗して来ました。
GIULIAのVELOCEで、2Lターボの280馬力。
8速オートマは、街中ではトントントンとシフトアップしていきます。
dモードでアクセルを踏むと、おぉっと声が出るほどの加速で、ボディの重さを感じさせません。

恒例のクイックなステアリングでも、昔のようなロールはしませんでした。

なかなかいい車でしたが、乗り出し価格は800万円前後で、もともと買う気はないものの、参考に中古価格を聞くと、5年落ちほどで400万円台。やっぱりイタ車は寝落ちが早くていいなぁ、と思ったり。笑

ちなみにジュリエッタの中古は2~300万円とのこと。

DS3の小ささに慣れた老いらくの身には、スポーツワゴンと比べてもGIULIAは交差点を曲がった感じがちょっと長いなぁ、と思い、ホイールベースは2750くらいかな？と思ったら、なんと2,820mm もありました。ちなみに156SWは2595mmとのことです。
JのXEも同じくらいかなぁ？とも思いながらディーラーを後にしました。

いただいた炭酸水はちゃんとサンペリで、アルファ印のコースターも可愛かったのですが、今は販売していないと聞いてちょっとがっかり。
思わず勝手にもらって帰ろうかと思いました。笑

ご無沙汰しています

Thu, 22 Feb 2024 16:48:38 GMT

みなさん、すっかりご無沙汰しています。Jです。
今は東京に住んでいます。クルマもバイクも無く、さびしい暮らしをしています。
また懐かしい皆さまのお話を拝見して、せめてもの心の慰みとしたいと思います。
またよろしくお願いします。^_^

RENAULT TWIZY

Fri, 19 Oct 2012 15:39:33 GMT

今日、事務所の前にルノーの電気自動車、TWIZYがとまっていました。

http://www.autocar.jp/roadtests/2012/07/26/10861/

シャンゼリゼのショールームなどでは見かけましたが、公道で見るのは初めてです。
もう走っているんですね。

まずはフロントから。
独特のスタイルでコンパクトです。パリ市内にはいいかもしれませんね。
小さく見えますが、これで前後２席の二人乗りなんですよ。

ルーフ周りも変わっていますね。リヤシートの容積を稼ぐためなのでしょうね。
なんとなく重い電池が床下にあって、重心が低そうな感じです。

簡素な運転席。
タコメーターも水温計もいらないのでしょうね。いるのはスピード表示と充電残高などかな？
写真でも少しわかりますが、ドア下部がシースルーになっていて、外部が透けて見えるんです。

スマート・カブリオもパリ市内用にいいかな～などと思っていましたが、これもそれだけならいいかも。
お値段も７０００ユーロ前後からと、けっこうお手頃です。トゥインゴなんかと同じくらいか、安いくらい？
バリエーションもいくつかあるようです。

http://www.renault-ze.com/fr-fr/gamme-z.e./voitures-electriques/twizy-urban-13.html

http://www.renault-ze.com/fr-fr/gamme-z.e./voitures-electriques/twizy-color-43879.html

http://www.renault-ze.com/fr-fr/gamme-z.e./voitures-electriques/twizy-technic-60173.html

一度は乗ってみたいですね。

ロンシャン競馬場の凱旋門賞レース

Wed, 17 Oct 2012 09:43:49 GMT

大変遅くなりましたが、やっとロンシャン競馬場の凱旋門賞レースの様子をアップします。

私は競馬や賭け事などにはとんと縁が無く、凱旋門賞もロンシャンの名前を知っているだけで、特に具体的な情報は知りませんでした。
今回は近所の知人からのお誘いで、誘われるままに連れて行ってもらえれば様子も分かって安心だと思い、また以前シャンティイでポロ世界選手権を見た時は、そのたくましく美しい動きと、緑と馬に囲まれて秋の一日を自然の中で過ごした気持ちの良い思い出があり、興味を持って参加することにしました。

当日は家まで車で迎えに来てもらい、ロンシャンまで。

ブローニュの森の中にある会場に近づくと、たくさんの人がセーヌ川の向こうから歩いています。
「これは、遠い駐車場に止めて、けっこう歩かないといけないかな。」などと話をしていると、そのまま凱旋門賞の「カタール賞」の文字と馬の絵のある看板に誘導され、トンネルを抜けて競馬場内の駐車場へ。

会場内に入ってみれば、きれいな芝生の駐車場。
これって昔イギリスなどで行ったサーキットの雰囲気と似ています。

木々の向こうにラ・デファンンスのビル群が見えるのが、面白かったり違和感があったり。（笑）
緑に囲まれていながらも、田舎でのんびり、と言う気分にはならないのが不思議です。

特に入場料などもいらないようで、検札等も無く場内に入っていくと、さっそく馬券売り場がありました。
この辺は日本の競馬場のおじさん方と似たような雰囲気？（笑）

スタンドはこんな感じ。
フランスで競馬場と言うと、私はホールなどでのアンティック市くらいしか行ったことが無く、以前のポロはサッカー場のようなもっと大きな広場だったので、ちょっと雰囲気が違います。
やっぱり日本も含めた、サーキットの感じ？

日本のサーキットと違うのは、やはり由緒ありそうな石造りの建物もあるところでしょうか。

コース（馬場？）はこんな感じ。
こんもりと木々もありますが、でもやっぱり田舎っぽさはしないなぁ。（笑）

午後の最初のレースが始まり、この最終コーナー？から馬達が走って来ます。

来ました、来ました！
やっぱり間近で見ると、蹴り音も高く、迫力があります。

意外と速いので、うまく写真が撮れません。（笑）

１レースが終わるごとに、こうして馬達が戻って来ます。
たぶんこの人が優勝者です。

さて、メインの凱旋門賞、カタール賞ですが、新聞を拾って情報収集。
私は全く知識がありませんので、とりあえずロスチャイルドの名を見つけ、それもLadyとか書いてあってリッチで馬も手入れがいいに違いない、とこの馬に賭けることに決めました。

良く見ると日本からの参加も何頭かいるようです。

レースの合間には、売店で赤と白のワインを買い、一杯やって勢いをつけます。
だんだんと会場の雰囲気にも慣れ、気分が乗って来ます。

それにしても、やっぱり会場はサーキットそっくりです。
やっぱり車のレースの昔は貴族のお遊びで、競馬場を模して車のサーキットを作ったんだろうな、と言う感がひしひしとわいてきました。

さて、次のレース。まだメインではありません。
iPhoneのカメラで流し撮りの練習。

この写真は、「鞭を振り上げている動作が躍動感や臨場感があっていい」、と知人からお褒めの言葉をもらいました。（笑）

続々と馬と騎手達が戻って来ます。

レースの合間にはこんなパレードと言うか、ブラスバンドの演奏まで。
にぎやかしですかね。（汗）

レースが終わるごとに、馬場の整理のおじさんが芝をきれいに整えます。

さて、いよいよ私達もメインレースの馬券を買いに並びます。
私は例のロスチャイルドに１０ユーロ。知人は日本の馬に２ユーロ。
周りにもけっこう日本人がいます。スーツにネクタイ、革靴などで立派な身なりをしている方や、ラフな姿の方など、」さまざま。
私たちは、カジュアルな方です。（笑）

有名なレース、競馬場では、アスコットなどのように女性が派手な帽子を被ってくるのが通例です。
私たちのいるような裏のスタンドにはほとんどいませんが、こんな変わった帽子の方もいました。

また次のレース。

目の前を走り抜ける馬の姿が美しいですね。

戻ってくる馬達。

さて、いよいよメインの凱旋門賞です。
音楽もひときわ華やかです。

出場馬を見てみれば、私の賭けた馬は他より一回り小さいです。
良く新聞を見てみれば、一番軽い馬だとか。大丈夫かなぁ。（汗）

2400メートルのコースをスタートし、あっと言う間にスタンド前まで走って来ます。
いけ！ロスチャイルド！

ところが、私の賭けた馬の姿は前の集団には見当たらず、どこか後方にまぎれています。（涙）

この馬と騎手が優勝者。
ビデオを見ると、日本の馬も途中までトップだったのですが、ゴール前にこの馬にかわされたそうです。
ちなみにこの騎手はこの日のレースにほとんど全部出場していました。人気と実力のある騎手のようですね。

こうして私のレースは終わり。
もちろん、たった１０ユーロでしたが、すりました。（涙）

ところが知人の奥さんは、日本の馬を入れて複式？で買ったので、２位に入ったために２ユーロの馬券が１０ユーロになったとか。
いろんな買い方があるのですね。（涙）もっとも私の選んだ馬はかすりもしませんでしたが。（汗）

この後も１レースを見て、暗くなる前に帰りました。

ポロとはまた違った雰囲気でしたが、初めての経験でもあり、面白かったです。
またいつか、来るかな？

Paris Salon Automobile

Wed, 10 Oct 2012 10:25:22 GMT

この週末は車のパリサロンと、ロンシャン競馬場での凱旋門賞レース。

やっとなんとか写真の掲載ができました。
コメントは後から修正するかもしれませんが、とりあえず公開します。

まずはパリサロンのレポートから。

これが入口です。
知人の某国産車メーカーの方にチケットをもらい、二人で見学です。

まずはプジョーのブース。
場所も規模もルノーと一二を争いますが、プジョー・シトロエンの方が楽しそうです。

こちらは良く分かりませんが、とりあえず薄べったいプロト。
昨今は環境重視の展示ばかりで、あまり夢のあるプロトはありませんが、これは昔ながらのプロトっぽいモデル。

こちらはこのところずっと流行りの艶消し黒の、ＲＣＺ。

ルノーは特に目新しい物は無く、お愛想に日産のだけパチリ。

FIATのブースを見つけたので、バルケッタの車検証入れでも買おうかと尋ねるのですが、どうも良く分かってもらえません。
従業員同士の話を聞けば、イタリア語なので、どうやら本社からの派遣の様子。私の拙いイタリア語や、同行の方は以前イタリアに長く駐在していたので、なんとか話をしても、けっきょく無いとのこと。

とりあえず記念にイタリア人のお姉様に入ってもらい、FIATのブースをパチリ。

でも最後には可愛いチンク・カブリオのミニカーを見つけたので、それを買いました。４ユーロです。（笑）

こちらはアバルトです。
今ではFIATの車のバリエーションに甘んじているようですが、一応は存在感を出してます。

フェラーリのブースは、特に変わったところもなく、いつも通り。

アルファのブースは、プロトも無く、現行モデルばかりでしたが、なぜかバイクがあったのでそれを撮影。
スポンサーとかしているのかな？

こちらはツインエアーなのか、最近流行りの小排気量にターボを付けた、環境にやさしい低燃費エンジンのカット。
ハイブリッドよりも燃費がいいとか。

さて、ここからマセラティのブース。
やっぱりかっこいいですね。私はクワトロポルテが好みです。

グッズもとても充実しています。
すべてがマセラティ・クォリティなのか、なぜこれがマセブランドなのか、意味不明なものもありますが。（笑）

コーヒーカップとか。ちょっと欲しいなぁ。（笑）

靴もけっこういい感じ。ダクトのイメージをつけています。

これなんか色合いもいいです。普通のディーラーに行けば売ってるのかなぁ？

安っぽい絵のついたカップは、ちょっと子供向け？

腕時計も悪くありません。まあイメージにはあっているか？

トライデントの年代ごとの変遷。
こう言うのはマニアなら欲しくなりますよね。

バッグなんかもありますが、モロの絵付きと言うのも、どうも。（汗）

その他カタログなども。
私ももちろん収集家です。でもマセは無いかも。（汗）

革製品は、クロコな感じがハードボイルドかつお洒落でいいかも。

さて、ここからはシトロエン。
レッドブル仕様のWRCモデルでしょう。

さて、１時間ほど歩いて、ちょっと疲れた所に、なんとオイスターバーが！

ここはやっぱりきっちりと牡蠣に白ワインで休憩。
二人なので３個ずつと控えめに。

メイン会場を離れて移動をすると、途中にこのイベントのグッズが。
記念と安いのとで、キーホルダーを二つ。日本からの車好きのお客さんにあげようかと。

ホイール型の時計も安く、一緒に行った某国産車メーカー勤務の方も買いそうになりましたが、考えた末に却下。
残念です。（笑）

ここはホンダのブース。
ヨーロッパでは見る影もありません。なんとなく、ホンダのデザインはヤンキー向きに思います。

ここではどこかで見たことがあるような無いような、ディテールのごちゃまぜのような車。どこの国のメーカー？

お、８６が、と思ったら、スバルのブース。けっこうがんばってます。

お客さんになってもらおうと、本社や仏法人に何度も通ったブレーキ屋さんの展示も。
最近は赤いキャリパーは珍しくないのか、ブルーのコーポレートカラーがきれいです。

パビリオンを出ると、なんとそこにはタコ焼きの屋台も。（笑）
日本人風な方が営業していました。

そして、見学が終わった後は、二人で居酒屋へ。
最近通っているサン・ミッシェルのレンゲへ、今日も。

秋刀魚やその他いろんなお料理もいただきましたが、締めのキノコの炊き込みご飯がやっぱり嬉しいです。

こうして楽しい土曜日を過ごしました。