K’z Garege Cafe

イカリングを求めて富山へ～。

Sun, 10 May 2026 12:53:01 GMT

春になると美味しい食べ物がいっぱい出てきますよね。
イカと言えば富山ということで、イカリングを求めてコペンで出動しました。
コペンでの初遠出となります。無事に帰ってくることが出来るのでしょうか？
富山へは北陸道を走っていきますが、いつぶり？というぐらいの北陸道です。

80km/h巡行で、順調に距離を伸ばしていくと、ある所でバ、バーンっと北アルプスが現れました～。
天気は今一つでしたが、雪をかぶった山は良いですね～。

まず訪れたのは、朝から開いている皇国晴酒造に訪れました。

もう少し中に入れるのかな？と思ったけど、
事前に酒造見学予約をしていないとダメなんだそうです。

こちらでは、イカリングにお供になるお酒だけ購入して後にしました…。

お次に向かったのは北アルプスへ向かって黒部方面へ。

着いたのは宇奈月温泉です。

まだ朝早いので、人は少ないな～って思っていたら…、黒部峡谷鉄道のトロッコ電車には満員。

自分はいつも長野側からしか黒部ダムへ上がったことが無いので、
いつかは乗ってみたいと思いますが、今は地震の影響で黒部までは走ってないそうなので、
開通した時にリベンジと決めて、そのまま第二の目的地へ～。
宇奈月温泉と黒部川対岸の道を上がって行くと…、宇奈月ダムが見えました。

降りてダムを観光している時間は無いので、
そのまま進んで行くと、宇奈月温泉木管事件碑が現れました。
事件となると殺人?!と感じますが、ここは司法では有名な場所らしいです。

宇奈月ダムのおかげで、綺麗なエメラルドグリーンの湖を横目に、さらに奥に進んでいくと、

黒部峡谷の秘境の湯、とちの湯温泉で疲れた身体をリフレッシュしました。

入館すると木の香りが充満していて、それだけで癒されます。
館内の写真はありませんが、露天風呂からは雪をかぶった北アルプスをバックに、
対岸に走る黒部峡谷鉄道のトロッコとダム湖を眺めならが、
ゆっくり温泉を楽しむことが出来ました～。

お風呂上りに、広がるダム湖をバックに。

さてお次はお風呂上りと言えば、やっぱりビール。
少し下った所に宇奈月麦酒館というのがあるので行ってきました。

なんとこの場所で醸造しているご当地ビールなんですね。モーツアルト仕込みが売りらしいですよ。

風呂上がりに一杯と言いたい所ですが、飲酒運転となると思っていたら、こんなポスターを発見！

ということで、ビールソフトで乾杯しました～。
わずかにホップの香りが鼻を抜けるのがビールを感じます。

でも、やっぱり味が気になるので、お土産に買って帰り、お家で飲みましたが、

よくあるご当地ビールとはちょっと方向性が違って、フルーティな香りが特徴で、
飲んだ感触とソフトクリームの香りが似通っていたので、
ソフトクリームは間違いなく、宇奈月ビールソフトであると思いました。
お風呂に入って、ビール(笑)を頂いたら、お次に来るのは…、腹が減った…。

富山と言えば、ブラックラーメンでしょ！ってことで、
富山市内へ移動し、ブラックラーメンの発祥の店に行きました。

ブラックラーメンは、想像すると関東のうどんのように、
醤油の酸味がちょっと苦手な感じを抱きながら挑戦しました。

心配とは裏腹に醤油の酸味はほぼ感じず、胡椒もあってご飯ススム君でした。

そしてお次はついに今回の主目的であるイカリングの収穫へ向かったのが、
こちらLED MATICSさんです。

前々から思っていたのが２代目コペンのセロで特徴的なのが、
ミニクーパーみたいなリング状のポジションランプ。
しかも私の年式はオートライト義務対応なので、
ポジションランプだけ光ることがありません。（停車時は可能）
そこでせっかくならポジションランプをデイライト化して、
まさにミニクーパーっぽく光らせたいと思いこちらを尋ねました。
あっという間にご対応頂き、ご覧の通りエンジンをかけると
ポジションランプだけが光る様になりました～。

その後は奥さんもご登場でコペン話に花が咲きました。
奥様はセロを近くで穴が開くまで見たかったそうです。

楽しい時間はすぐに過ぎてしまうもので、
お次は諸説は色々あるようですが、日本三大大仏の１つでもある高岡大仏を見に行きました。

でも３つ目が諸説ある様に、奈良と鎌倉と比べると、確かにいう程大きくなく、
ぽつんとある感じで、ちょっと拍子抜けしました。

そこからもう少し駅前の方に歩いていくと、ドラえもんの銅像がありました。
ここ高岡市は藤子・F・不二雄先生のふるさとなんだそうです。

そしてだんだん陽が沈んできたので、LED MATICSさんの奥さんから教えて頂いた
国宝瑞龍寺のライトアップに行ってきました。

時間があれば、もっと暗くなってから見たかったのですが、
そうすると帰りが遅くなってしまうので、まだ少し早いですが観覧しました。
でも人が少なくて、厳格な雰囲気を味わいながら見回ることが出来ました。

最後は、せっかく富山に来ているので、お寿司を頂いて帰りました。
本格的なお寿司屋さんだったので、写真はありませんが、富山を味わってきました。
ちゃんとしたお寿司屋さんだったのでシャリから美味しかったです。
面白かったのは大阪から500km程離れた地なのに「バッテラ」がメニュー表にあり驚きでした。
理由はお店を開いた初代が関西人だったという説明を受けましたが、
これまでお話した方も実際関西弁ポイ末尾だったりしていましたし、
黒部ダムを建設した関西電力の影響もあるのかもしれませんね。

ということで、イカリングを漁獲すべく、片道450km、燃費22km/Lのコペンの旅でした。
コペン乗っている人は結構移動されている方が多いですが、
さすがに私は背中と腰が痛くて仕方なかったです。
やっぱり遠出はフランス車＋ディーゼルが一番ですね。

ご当地っていったい？

Fri, 08 May 2026 13:11:13 GMT

出張の醍醐味って色々あると思うんですけど、
私的にはやっぱりその土地の名物というか、物産というか、
地の物を食すのが楽しみではあるんですよね。
地の物＝ご当地って言われていますよね。

今回は久しぶりに富士宮に行っていたのですが、
富士宮と言えば？焼きそばって回答が多そうですが、
これまでも何度か食べたことがあるので、
今回は第2のB級グルメとして頭角を現している「つけナポリタン」ってのを頂きました。

焼きそば同様、何が富士宮っぽいのか分かりませんが、
考案したもの勝ち的な雰囲気もありますが、早速頂きますと…。

う、うまい。

麺はパスタというよりラーメンに近いですが、
ナポリタンというよりは、トマトスープパスタに近いかな。
富士宮っぽい所と言えば、トマトスープに駿河湾の宝石：桜エビが、いい仕事をしています。

麺が終わった後はご飯を頂いて、リゾット風もまた美味い。

ということで、まんまと「推し」にハマってしまってしまいました。

頑張りすぎました。

Tue, 05 May 2026 09:20:21 GMT

今日はとてもいい天気で、湿度も少なく、余り洗車には向かない日でしたが、
黄砂等もあってなかなか汚れていたので、今日は頑張って2台とも洗車しました。

COさんは、中があまり汚れてないので、外だけとなりましたが、
今日は頑張りすぎました。今日のビールは美味しいだろうな～。

至極の日本食を求めて？

Sun, 03 May 2026 07:02:35 GMT

上海出張の前日は、千葉に出張でした。
ホテルは環状線近くは、値段も高いだけでなく、
満室が多かったので、そのまま千葉の西船にしました。

次の日からは口に合わない上海料理ばかりなので、
ここぞとばかりに日本食を欲していたら、駅前の高架下によさげなお店を発見。

お店に入ると、ご家族で経営されているのか、
お母さんが色々教えているのが見るけられましたが、
なかなか雰囲気のいいお店でした。

手書きのメニュー表で気になったのがくじらの刺身。

関東の地で出会えるとは思っていたし、くじらの保護が世界的に言われてから、

くじらを食することが無かったので、まずはくじらを注文。

そして、こちらはいさきの刺身を頂きました。

そして冷たい物ばかりではお腹に負担がかかるので、
日本酒のお供にも美味しいさつま揚げを注文しました。
出来合いではなく、手作りのようでとても美味しかったです。

そして個人的に嵌っているのがつくね。こちらもお店の味が良く分かる逸品なだけでなく、
最近つくねをご飯の上にのせて食べるのが幸せな時間なんですよね。
もちろん白飯も注文しました。中国言ったら美味しい白飯も食べられないですしね。

ということで、ただの食レポになっちゃいましたが、
上海出張前にとっても幸せな日本食を頂くことができました。

彼の大陸でも頑張ってました。

Sat, 02 May 2026 13:35:11 GMT

前回の仕上がり確認に、再び上海へ行ってきました。
今回は前日関東で仕事があったため、羽田空港からの出国となりました。
ターミナルがグランドだったので、グランドでしか見られない貴重な写真を頂きました。

向こうにはピカチュウジェットも確保しました。

今回はプライベートジェットで出国です（爆）

なんとJALで羽田で国際線なのに、サービスタラップカーでの搭乗とは意外でした。

上海に着くと、今回は珍しくプジョーさんが頑張っているのに目が行きました。

こちらはe-2008ですね。

お次はなんと目を奪われた真っ黄色のマセラッティグレカーレが颯爽と走っており
彼の地でも、イタフラたちの活躍を目にしました。
もちろん日本よりも全然数は少ないです。

さて中国版センチュリーSUVを目指しているのか？重々しいデザインのZEEKR 9Xを目撃。

頭上にあるセイフティレーダーがちょっと後付け感ありすぎ…。
こちらはVWパサートですね。

こちらは社名は分かりませんでしたが、マツダ3のような綺麗なデザインで好感持てました。

こちらも大柄なSUVですが、鉄仮面みたいなデザイン。
ゴチャゴチャしたラインを入れずに勝負しているあたり頑張りを感じました。

こちらは電気があれば、なんでもできる～と言わんばかりに、日本では携帯で有名なシャオミです。

フロントデザインはマクラーレンとよく似ています。
お次は社名が分からなかったですが、最近よく見るデザインなのですが、
結構綺麗目なデザインが好感度高い新興メーカーですね。

ホテルに着くと、駐車場に緑色ナンバーのジープラングラーが?!
緑色ナンバーは私のブログを見て下さっている方はすでにご存じかとは思いますが、
EVなどのナンバー取得に補助が付いたエコなクルマに発行されるものですが…。
一番燃費が悪そうなジープラングラーに何故？と調べると、
「4xe」とエンブレムがあったので、プラグインハイブリッドでの恩恵のようです。

次の日の朝エントランスにはマイバッハGLSがお出迎え?!と思ったら、私ではないようです。

今回の仕事は、前回の指示通りにきっちりと進めてくれたおかげで、
予定よりも早く終えることができました。
浮いた時間を使って、翌日の帰国に備え空港近くへ移動する道中、
遠回りをして上海観光に連れて行ってくれました。
向かった先は上海のヴェネツィアと言われている所で、
週末ということもあり、国内外の観光客でごった返していました。

こちらは当時からある上海のお金持ちのご自宅を民泊で営業されているようです。
日本で言うと京都の長屋のような印象で値段も3万円となかなかでした。

ヴェネツィアで言う所のゴンドラに乗って川を下っていくと

ヴェネツィアで言う所のリアルト橋っぽい橋が出てきて、ヴェネツィア気分を味わいました。

今回は何事もなく終わって、観光も味わえましたが、
土日も仕事で休み無しで、月曜日から仕事なのはちょっと辛かったです。
長文お付合いありがとうございました。

今回はご褒美とばかりに綺麗な雲海を眺めさえてもらえました。

ビニールハウス気分？

Sun, 19 Apr 2026 13:37:35 GMT

今年の4月は気持ちの良い日が続きますよね～。
今日は恒例？となりつつあるいちご狩りへ行ってきました。
行く同中に見られるガラス張りの立体駐車場に、
なんと最上階にはGRコペンが並べられておりました。

しばらくして、いちご農園に着いて、あま～い香りの中、お腹一杯にいちごを頂きました。

こちらのいちごは水分量が多く、果肉感が少ないいちごでした。
なので、いつもよりはあまり食べられませんでした。

今日もいい天気だったおかげで車内は結構暑くなってきたので、
もちろんエアコンはAUTOでON状態ですが一向に涼しくならない…。
いちご狩り中もクルマの中でもビニールハウス気分？
とりあえず今日は窓もサンルーフも全開で、なんちゃってオープンカー状態でした。

私これまで所有してきた車全てエアコンのトラブルに巻き込まれてますが、ライオンちゃんまでとは…。
冷媒不足だけならいいのですが、最近のプジョーのエアコンは
コンプレッサーの故障事例も検索で引っかかるので、
この場合は数十万の出費になっちゃいそうで…。

とりあえず早くどうにかしないとあっつい夏が始まっちゃいます。
う～うぅ。こういう出費が怖いんですよね。

日の出から出勤までの30分の合間に。

Mon, 06 Apr 2026 12:19:56 GMT

私の住んでいる地域では一番の桜の見ごろが土曜日なのに結構本降りの予報…。
綺麗に見られるのは今日が最後かもしれないと思い、
いつもより１時間は早く起きて、日の出から出勤までの30分の間に、
COちゃんを連れだして、桜狩りに行ってきました～。
さすがに日の出からなので陽が差すことは無かったのですが、
コロナ中みたいに人も車も写らない写真を収めることが出来ました。

撮った写真はCOちゃんのカバー写真に使用させていただきました。
30分という時間の中でしたが、枚数で言うと1分毎に撮って良かったのを
アップさせて頂きましたが、これ最高！っていう写真は難しいですね。
写真が上手い人にこういう風な構図にすると、
もっと良くなるよ～っていうコメントもお待ちしています。

ちょっと痩せたかな？

Sat, 04 Apr 2026 08:18:34 GMT

この時期になると、ちょっと通勤経路を遠回りしてお花見を楽しんでします。
大昔はこの辺り凄い桜だったという記憶なんだけど、
病気か何かで結構切られちゃってかなり痩せちゃった気がします。

週末の日曜日はG1の大阪杯ですね。
なぜ桜花賞がこの時期ではなく散った時期にするのか不思議です。
競馬はしませんが、日9のドラマ：ロイヤルファミリーを見てから
競馬の見方もかなり変わりましたね～。

春休み、どこ行く～？

Sun, 29 Mar 2026 05:27:24 GMT

暖かくなってきて学生さんたちは春休みに入りましたね～。
なので、飛行機に乗って海外へ遊びに～っ、

っと言いたいところなんですが、なんと連休の最終日から上海出張になりましたorz
今回は部長と一緒だったので、プレミアムラウンジで朝食を頂けました。

雲の上はいつも気持ちいですね～。春だからでしょうか？細かい雲が重なっていました。

映画を見ながら2時間程で上海に到着です。
機械好きの方にはたまらないショットではないでしょうか？
うちの会社の製品はこの羽の中にあります。

中国全体が景気減速が伝えられて久しいですが、不動産も一段落つき始め、
その分、電車や道路などの公共工事に移行しています。
日本の団地の様に同じようなマンションが立ち並ぶのが特徴です。

上海は日本企業も沢山あります。

中国と言えば大型セダンが人気と言われていますが、
セダンで中国向けのストレッチ仕様で「L」が付いていて、
例えば、アウディのA6だとA6Lと言うグレードが有ったりしました。
しかし中国＝セダンという構図は、もう昔の話で、
今では、この「Ｌ」がSUVに付いているのが、今時と感じました。

もちろんSUVだけでなく日本のようなミニバンも結構人気です。

最近はランクル人気もあって1年前には見られなかった、
中華製の無骨なヨンク達も見かけることがありました。

また変わったことと言えば、小型化が進んでいるのか、
中華製ミニクーパーみたいなのがちょくちょく見かけました。

あと上海でよく目にするのは、上海自動車とアリババとの合弁会社のIM Motors。
中でも写真のアストンのDBXのようなリアデザインのLS7はよく見ました。
後車に対してメッセージが送れるんですかね？
HPを見るとテスラ以上の先進的なデザインなんですね。

定食屋の前にいつも止まってあったので、定食屋のオーナーのクルマでしょうか？
ジャガーっぽいMGのスポーツバックがかっこよかったです。

今年アメリカから逆輸入される予定のトヨタカムリをホテルで確保。
なかなかカッコよかったですが、日本ではちょっと大きいかもと感じました。
それでも導入期はすごく売れそうと感じました。

リアデザインはフロント同様のハンマーデザインなのですが、
そのおかげでスバルっぽいデザインにも見えます…。

なんか綺麗なクルマが隣に来たと思ったらマツダでした。
やっぱりこのデザインは近年のクルマの中では一番綺麗かもと再確認。

MAZDA3かと思っていたら、日本で未発売である兄貴分のCX-4でした。

サイズ的にもワゴンより小さくハッチバックより大きいので、
日本でも人気が出そうなサイズなので、日本で是非出してほしいですね。
なんと上海でロードスターを発見しました～。

最後の夜はちょっと観光して貰い、豫園という人気の場所とのこと。
中国内外から沢山来ており凄い人でした。中には日本の京都で浴衣を楽しむように、
王朝時代のような服装を着て記念写真を撮っている方も居ました。

帰国する日の朝は、お気に入りの飲茶屋で焼き小籠包を食べに行きました。

普通の小籠包より絶対にこの焼き小籠包が美味しいと思うんですよね。4個入って160円程です。

さて5日間の長い出張も終焉で空港に到着すると…、
中国の高級車：紅旗（ホンチー）の国雅（グオヤ）が前を走っていました～。
カラーリングは欧州の高級ブランドのそれと似ていますね。

個人的にはランチア・テージスっぽい雰囲気もあって結構好きだったり。
これって調べると日本でも買えるそうですが、邦貨で2,800万円程するそうです。

10カ月ぶりの上海出張となった訳ですが、クルマの写真があまりないように、
新型車の数がかなり減速しているようで、やはり景気減速は感じましたね。

同じ食材でも全然違う。

Mon, 23 Feb 2026 07:19:51 GMT

先日、新型のプジョー3008を試乗して、
ステランティスグループの1.2リッターエンジンにモーターのマイルドハイブリッドに
めちゃくちゃ興味を持ってしまい、グループの車種を色々調査して
今回は気になるアルファロメオのジュニアに試乗してきました。

ショールームには４台のうち2台のジュニアの特別仕様車が飾られていました。

写真のこちらは初期導入のご祝儀モデルのスペチアーレで、
小型SUVというのに背中が開いたサベルト製スポーツシートが奢られていました。
たぶん活躍する時ってほぼないと思う装備ですが…。

早速試乗をさせて頂きました。試乗したのはジュニアのプレミアム。
色は私がジュニアに良く似合ってると覆っているアレーゼグレーでした。
サイズ感は後部座席も狭くなく、トランクも小さくなく、近所も遠出も使いやすい感じ。
アルファロメオらしい足首の柔らかさはなく、どちらかというとプジョーっぽい感じでしたが、
エンジンは3008で感じた雑味は無く、アルファロメオらしいサウンドを聴かせてくれます。
PSA製のエンジンなのにアルファロメオっぽいのがとっても不思議でしたね。
あと3008は積極的にEV走行が多かったのですが、ジュニアは殆どEV走行が少なかったです。
充電状況にもよるとは思いますが、こんなにも違う？のかと思ったぐらいです。
バッテリー容量自体はどちらも0.9kWhなんですけどね。
あとジュニアの方がエンジンを回りたがるために、
駆動の切り替わりで変速ショックがちょっと気になりましたね。

ということで、ステランティスグループの1.2リッターエンジンに
モーターのマイルドハイブリッドを2台乗ることが出来て思ったのは、
BEVの様にどの車種も個性が同じ車に仕上がってしまうのでは？という心配は
要らぬ心配だったことを気づかされました。
個人的にはジュニアとFIAT600がどう違うのか気になるところで、
FIAT600には乗ってみたいですね。

やっぱりクルマって面白いですよね。

アルバイト

Sun, 22 Feb 2026 09:29:05 GMT

朝晩の寒暖差が激しくて、アルミのカーポートなので見てくれはかっこいいのですが、
アルミのおかげで結露が酷く、その雫がライオンちゃんに落ちるので、
カーポートしているのに逆に塗装に悪そう…。

そして、ある日は大雪の日が合ったりと

前回年明けに洗車してから1カ月程しか経っていないのですが、
ライオンちゃんがめちゃくちゃ汚いことになってました。

陽の長さを感じるだけでなく、この週末は小春日和だったので、
ここで洗車しない理由はないとばかりに洗車をしました。
あちこち汚れすぎて時間がかかりそうだったのと、体力に自信が無かったので、
家に居ているアルバイトさんを雇いました。

以前なら手伝ってくれたんですが、お小遣い稼ぎの為でないと動いてくれなくなりました（笑）
めっちゃ綺麗になって気持ちも綺麗になりましたね。
しかし今回ビックリしたのが、ドアの下部にあるメッキ部やリアのバンパーのメッキ部に
何処からやってきたのか分からない鉄粉が物凄い錆びており、
取れるのか？と心配でしたが、強酸の洗車液で無事に取ることが出来ました。

やっぱり天気の酷い日の後はなるべく早めに洗車しないとですね。

増殖中のステランティスグループのマイルドハイブリッドを検証してみた

Sun, 01 Feb 2026 07:20:44 GMT

今、ステランティスグループが推している、
1.2リッターエンジンにモーターのマイルドハイブリッド。
日本で発売されているのはなんと9車種にもおよび、小さなプジョー208から大きなプジョー3008、
そして春発売予定のプジョー5008にまで、搭載されるというから驚きで、
こんな小さな駆動源で、大柄のプジョー3008などは
きっともっさりしてるんだろうな～って思ったら
先日試乗してみると、結構よく走るではないですか！
当然同じエンジンとモーターを乗せていると思っているので、
そうすると小さな208などは、超ホットハッチなのか？
と、いろいろ興味が出てきてカタログの諸元を、
車重、エンジンとモーター出力、ギア比でまとめてみると、とっても面白い結果が出ました。

小さなプジョー208やシトロエンC3はエンジン出力とモーター出力が落とされていますが、
それ以外はどれも同じエンジン出力とモーター出力。
そうしたらやっぱり車重が軽い方が活発なんじゃないかと思ったら、
なんとギア比で動力性能を分けているという…。
このハイブリッドの機構はエンジンとトランスミッションの間にモーター動力が介入しているので、
いずれの動力もギア比でキャラクターが出るんですね。
CVTならコンピュータ制御で部品共用化できるところ DCTのため、
それぞれ部品が存在することになるので、変な所にお金をかけている感じですね。

ということで、いろいろ乗り比べたら結構違いそうなので、
気になる人は乗り比べてみるのも良いかと思いますね。

移動型露天風呂

Sun, 18 Jan 2026 08:03:17 GMT

今週末は1月とは思えないほど、何をするにしても気持ちの良い暖かい日でしたね。

こんな日に走らないのはもったいないだけど、家の都合等で、走りに行くほどの時間が無い。
ということで子供の習い事に連れて行くのに、オープンにして走ってきました～。

いつでも気軽に行けてオープンで走られるのもコペンならではの魅力ですね。
オープンカーの魅力ってバイクとは違って、ヒーターとシートヒーターで頭寒足熱となり、
まるで移動型の露天風呂や～になります。これが気持ち良くって、止められないんですよね。
オープンカーは冬の乗り物って言われる所以だと思っています。

まるで浪速のスーパースポーツカーです。（COPEN FACTORY）

Wed, 07 Jan 2026 12:45:10 GMT

新年あけましておめでとうございます。皆様はいかがお過ごしでしたでしょうか？
今年は日取りが悪かったのか、連絡なく年賀状納をされたのか？分かりませんが、
今年は届いた年賀状がかなり減っていました。

私の今年のクルマ初めですが、子供の最後の冬休みでしたので、
家族みんなでダイハツのコペンファクトリーに行ってきました。
その名の通りコペンの組立工場を見学できるというものです。
住まいがダイハツの城下町と言いうこともあってすぐ近くで、
30分ぐらいで、ダイハツ本社に到着致しました～。

平日でしたが、他には湘南や倉敷からコペンで自走されている方も。
本社の中に案内してもらうと、ダイハツを代表する新旧2台がお出迎え。

奥に進むと懐かしのミラターボやシャレード、最新のムーブなど4台と、
関西万博でも150台が大活躍したスニーカーの1台と市販モデルが飾られていました。

更に奥の待合室に案内されると、プロ―モーションビデオが流れており、
スピーカーの様に両サイドにある間接照明ですが、

よく見ると…、2代目コペンセロのヘッドライドが埋め込まれていました。

そしてGRコペンのBBSホイールで出来たテーブルが！

色目が異なるのでそれぞれ違う木で積まれた上に
天板はホイールに埋め込まれているという感じです。
ガレージハウスなどをお持ちの方に、参考になるかと思います。
これなら普通の部屋でもいけそうですね。

壁には漫画家の出水ぽすかさんのサイン入りイラストが飾られていたり、

GRコペンのデザインスケッチが飾られていました。
やはりデザイン段階では超カッコいいですね。

いや～、この部屋だけでも結構満足な気分にさせて頂きましたが、
時間になったのでマイクロバスに乗って、いよいよ本社の裏側にある、
お待ちかねのコペンファクトリーへ向かいました～。

展示車両には5thイベントで皆さんのコメントが掛かれたピンクコペンと、
ラリーで走っているGRコペンラリーカーが展示されていました。
ラリーカーは中身は本物でステッカーがちょっと違うという事でした。

パネル展示にはコペンの歴史やデザインスケッチなどが飾られていました。
右側に見える作業服は開発当時にコペン開発担当者だけが着ていたユニフォームなんだそうです。

こちらはコロナ明け後に工場見学の復活を記念して、
ダイハツのデザイナー御三家と言われている方の1人が掛かれたイラストが飾られていました。
今は退職されて、デザイン学校の先生とかされているそうです。
こういう1枚物って貴重ですよね～。テンション上がります。

そして最後に上映ホールに案内されてコペンの開発などの紹介ムービーと
工場内の注意事項を聞いていよいよ工場見学です。

椅子にはCOPENの刺繍まで、細部に拘ってますね～。

といういことで、写真はここまで。
工場内も秘密がいっぱいあるということで、写真撮影の制限が結構厳しく、
写真ではお伝え出来ないのが残念です。
とりあえず今とは若干違う部分もありますがプレスデーがあった
過去の内容をwebCGの方でご覧頂けたらと思います。

しかし欧州のスーパースポーツカーの様に手組で1台1台生産されており、
1日に生産できる台数はたったの32台。
また技術者と呼ばれる方は、量産者ラインですごく優秀な方に声がかかり、
試験に合格した方の90名程度で生産されているそうです。
また塗装は同じグループの国産高級ブランドと同等レベルで、
側面については以上の塗装品質なんだそうです。
いやね。もう感動ばかりで、200万円ちょっとの軽自動車とは思えないですね。
ダイハツさんホント素晴らしいです。

見られる機会はあと半年。ぜひまだの方は見る価値ありです。
コペン愛がグッと確かな強いものに変わると思います。
ほんと私は行って、確かなものに変わり、良かったと思いました。

コペンディーラー？

Sat, 20 Dec 2025 10:50:28 GMT

ちょっと購入時から気になっていたことがあって、
ダイハツディーラーに行きたかったのですが、
どうせ訪問するならということで、
COPEN OF JAPANを開催していてダイハツ工業に一番近い、
ダイハツディーラーさんを訪問してきました。

訪れるとお店の前には数台のコペンがすでに並んでおり、
ショールームに入るとこちらもコペンしか展示してないという…。

しかも展示されていたのはコペンクーペとタモンデザインのコンプリートカーという
希少は2台が飾られていました。

いや～なかなかかっこいいですね。
私はこのタモンデザインというのを知らなかったのですが、
買う前に知っていたらGRコペンをベースにカスタムしちゃってたかもですね。
知らないくらい街中では見たことがないので、
人とは違うのが好きな私にとってはおあつらえ向きですね。

さてディーラーとかショップとかで重要なのはピットだと思っていて、
良い仕事するには、良い環境だと思っています。
待合室からピットが眺められるというすっばらしい環境で、
ピットにも3台の初代コペンが居られました。
その隣には発売されたばかりの7代目ムーブも居られました。

ということで、初めて伺ったダイハツディーラーは、
イベントするだけあってコペン推しの稀有なディーラーでした。

で、私の気になっていたことは、後日調べて連絡くれるとのことでしたが、
なんか間違いがあるっぽくって、私が調査していた価格を遥かに超えていて、
本当にコペン推しのディーラー？って思っちゃいました。
気になっていたことはまた別の時に紹介しますね。

排気量ダウンでも上質感はアップです。

Mon, 08 Dec 2025 05:51:08 GMT

ライオンさんのオイル交換時期だというのに、主治医が遠くなってしまったので、
3,500円の交通費を使ったんでは、コスパ目的の本質が崩れてしまうので
どこでオイル交換しようかと悩んだあげく、結局、ディーラーで交換して貰いに行ってきました。
そして交換中にフルモデルチェンジした三代目JSBじゃあなく3008を試乗させてもらいました。

ところで3008とは別にショールームに飾られていた308のカラーが
とても似合っていてかっこよかったです。
今流行り（今更？）のカラーではあるんですけどね。

さて閑話休題、実はステランティスで増殖中の1.2L＋MHVを乗るのは初めてで、
1.2L＋MHVの組合せでは一番車体が大きい車種になり、
どれぐらい走るのか？っていうのが気になってました。
以前試乗したアルファロメオのトナーレPHEVみたいな残念な感じじゃないだろうか？
ってちょっと懐疑的でもありました。

デザインについては好みがありますが、天井のラインはクーペライクになり、
ウェストラインは後方に向けて上がっていって、
アルファロメオみたくコーダトロンカデザイン（スパっと切られた尾）で、
サイズよりはすごくコンパクトに感じました。
実際は私が乗ってる2代目より100mm程長くなっています。

さてカギを頂いたので、早速乗り込んでみますと、
内装のコクピット感はたまらなく気持ちが上がりますね～。
センターまでつながった液晶パネルは生えているのではなく、
宙に浮かせたデザインとなっておりとても先進的な感じを受けます。
しかしパッと見は今他でもやってる流行りの液晶パネルなので、
アイデンティティ的にはこれまでの3Dメータの方が面白かったですね。

黄色の所は間接照明でそうなっていて、これは色を変えられるのかな～。
パネルはファブリックでしたが、アルカンターラにしたら高級感でそう。

それでは走りだすと、最初は電気で走り速度が出るとエンジンに切り替わりますが、
トナーレPHEVとは違い、大きな巨体を1.2Lで走らせられるだけでなく加速もします。
あとビックリさせられたのは、静粛性と乗り心地。
新しいプラットフォームということもあって、1クラス上の空気感があります。
足回りも先代にはあった軽い突上げもちょっと残る程度で
ほんとにレッドカーペットの上を走っているような上質感でした。
しかしちょっとアクセルを踏み込んでいくと3気筒のエンジン音が聞こえるので、
室内の空気感とアンマッチ感がちょっと否めませんでしたね。

ということで、予想とは裏腹に出来の良さにとても感銘を受け、
これであれば、同駆動を持つ他の車種たちは活発で、楽しさに期待が膨らみますね。
とりあえず好みのセイチェントは乗りに行ってみたいな。あとジュニアも。

潜入捜査（すでにFRコペンはあった）

Sun, 07 Dec 2025 05:48:06 GMT

10月だというのにまだまだ寒くなく、まだ暑ささえ覚える日でしたが、
電車で数駅の所からちょっと歩いたところで、
「COPEN OF JAPAN」と言うイベントが開催されるということで行ってきました。

たぶんコペンの集まりでは一番公認に近いと思われるイベントで今回が14th。
コペンが生まれている大阪府池田市に近い場所で開催されているようで、
昨年度はなんとそのダイハツ工業本社で開催されたようです。
それも、この主催者はたぶんダイハツ工業本社から一番近いディーラーで、
協賛はもちろんダイハツ工業さんとなっています。

最寄り駅から、なかなかの坂道を上がっていくと、ほんとは車用の看板が見えました。

あともうひと頑張りして、会場に到着いたしました～。
場所は廃校になってしまった高校のグラウンドを利用しての開催されてました。

ざっと250台ぐらいは参加されているのでしょうかね。
コペンが持つキャラの為、老若男女幅広い層の参加者で、
コペンもみんな個性的に仕上げられていました。
そんな感じですから純正のままもこれまた個性でした。

このイベントが公認の証の1つとしては、ダイハツ工業本社のある、
大阪府池田市の市長もウォンバットの着ぐるみを気て、
ダイハツ工業から提供されたウォンバットコペンに乗って登場。

なぜにウォンバット？と思うかもしれませんが、
大阪府池田市には市営で無料の五月山動物園があって、
うちの子が小さい時にもお世話になったことあるん動物園ですが、
こちらの動物園のスターがウォンバットという事なんです。

この日はまだ納車待ちだったので、気になっていることを色々確認するべく、
参加車両をくまなく見させていただくと、やっぱり居ました強者が！
なんと北海道からお越しの方が居られました～‼スゴ。

3日ほど前から出発されて、前日は気になる所を回ってこられたそうです。
凄いぞ道民と思ったのが、フェリーを降りてから会場まで3時間の道のりは
あっという間で良かったですとのこと。恐れ入りました。

そしてショップのブースに回ると、クルマ好きなコペン乗りの方なら
知っておられる方も多いと思いますが
家の町内にある（爆）「も。ファク」さんのブースがあり、
ジャパンモビリティショーで話題になっているFRコペンが、
すでにナンバー付きで実在しておりました。

こちらのショップはプラモデルのようにいろんなコペンを製作されていまして、
オフローダーや4WDなど軽自動車に車種に何かあれば、
なんでも流用して現実にしてしまうというショップさんというのは知ってましたが、
FRまで製作してしまうとはほんとに驚きで、実物見たら感動でしたね～。

構成はダイハツ工業がモビリティショーで発表した試験車両と同じで、
既存のある物でとなるとアトレーの駆動系になるようですね。

というわけで、オーナー前に少しお勉強に行っただけなのに、刺激が強すぎた1日でした。

鉄人から港へ

Fri, 21 Nov 2025 15:00:00 GMT

これまでは鉄人28号の公園で開催されていたイタリアンカーフェスですが、
やはりこれまでのお話の通り許可が下りなくなってしまったらしく、
今回は場所を変えての開催に至ったようなのですが、今回の場所も普段はクルマが入られず、
神戸っ子なら一度はここで愛車の写真を撮ってみたいと思う場所だけに、
私はもう参加資格が無いが非常に残念無念。
しかしカー友が参加しているということで、見学に行ってきました。

開催された場所は、誰もが神戸と言えばのThe神戸的なハーバーランドモザイクでした。
天気も良くってすっばらしいロケーションです。

毎度驚かされるのはプライベートとは思えないほどの交渉力ってことです。
場所も良いこともあって協賛であるディーラーさんも、
様々な試乗車を持ち込んで売り込みを行っていましたね。

隣は川崎重工業となっていて、

この日は珍しく潜水艦が３隻も停泊していました～。
こんなに間近で潜水艦を見られるのはここぐらいではないでしょうか。

そして今回は久しぶりにお目見えできた8Cも参加していました。
しかも私は初見となる8Cスパイダーを見ることが出来て超感激。

私の夢は8Cを眺めながらワインを飲んでみたいのですが、
いいお天気で、こちらもThe神戸となる、六甲山やメリケンパークをバックに、
8Cの素敵な美尻を眺めながらコンビニおにぎりを頂きました。

おにぎりでしたが、とても贅沢な絵に幸福で満たされましたね～。

しかしなんでアルファロメオってこんなに素敵なデザインなんですかね～。

グッと我慢して…。

Sun, 16 Nov 2025 03:16:07 GMT

天気も良くって、北風も少なく、この土日ほどオープンカー日和な日は無いと思う程ですが、
毎日頑張ってくれているライオンちゃんがあまりにも汚いので、
今日は洗車してあげることにしました～。

今回は前回シャンプーが切れて、新しいシャンプーで洗ってあげました。
うちは鉄粉系の汚れが多いのと、私は水垢が気になるので、
今回は酸性系のシャンプーを買って使いました。

期待するほどの効果は無かったのですが、ご覧の通り水弾きが復活したように思います。
やっぱり愛車が綺麗だと気持ちいですね～。

禁断の黄色果実

Mon, 10 Nov 2025 04:04:50 GMT

スパイダーを手放してから、ようやく次期車を考えられるようになった日々ですが、
先日FIAT500に乗せてもらって、やっぱり次はピッコロなオープン。
維持費も楽になるし一石二鳥なのも良いですしね。
で、候補はFIAT500C RivaのツインエアーかCOPENの20thアニバ。
どちらも運転して凄く楽しかったので、ご縁がある方で、と思っています。
そんなのすぐにCOPENでしょって思うかもしれませんが、
20thアニバって1000台限定で、専用の緑や白が人気なので、それ以外はなかなかく、
しかもMTとなってくると、結構球は限られていて、
中古市場見てもMTは全体の1/4程度しかないんですよね。

これまでも何度か、FIAT500C RivaのツインエアーかCOPENの20thアニバの
気になる個体が出てきて問い合わせするも、
すでに先約があったりと、なかなかご縁に恵まれませんでしたが、
と、ある日、なんと１番での交渉権を得ました。

長ーい時間電車に揺られて降りると織田信長公に迎えられました。

昔走っていた路面電車でしょうか？

お店に向かって歩いていくと…、なんとここで元カノと遭うとは…。
蛇の毒は抜けたと思っていたのですが、これもやっぱり運命なのでしょうか？

初めてジュニアを見ましたが、いつものアルファロメオらしく、
写真よりはかっこいいですね。しかもこのガンメタがイイですね。
買うことは無いと思いますが、時間があれば試乗したいですね。

誘惑を振り払って、目的地に向かっていると、なんか向こうに気になる怪しいお店が！
また、私の試練というか誘惑が…。

近寄ってみるとヌォーヴァ500や初代ミニやベスパやドォカティなどが置かれてました。
裏に回ってみると元はシトロエンのディーラーだったんでしょうか？
にしても、気になる車が転がっていますね。

整備工場の方も、これまたディープなピッコロたちが生息していますね。

こちらはバックヤードですが、こちらは再生予定なのでしょうか？
それとも部品取車なのでしょうか？いずれにしてもお宝が転がっていました。

ようやく、幾度となく訪れる難関をクリアーしてお店に辿り着きました。
このお店は中古車販売だけではく、しっかりとして快適なピットをお持ちで
民間車検工場の資格まで取られておりました。

店内に入ると国産ディーラー顔負けの素晴らしいキッズスペースがありました。
おじさんの私でも非常にテンション上がるスペースでしたよ～。

お目当てのクルマを鑑定させて頂いて、
ちょっと手をかけてやれば綺麗になりそうだったので、お買い上げいたしました。

これまでお友達の方は国産軽になったからと言って疎遠にならず、
これからもどうぞよろしくお願いします。
そしてCOPENを通じて新たな出会いがあることを楽しみにしています。

雨の日だからこそ。

Sun, 09 Nov 2025 13:50:29 GMT

秋の週末というのに1日ガッツリ雨ですね。
こんな日はご褒美だと思って贅沢な時間を。

子供が生まれるまでは良く点てていましたが、
子供が生まれてからはゆっくり時間が取れなくてずっと水屋に入れてました。
しかし嫁がインスタントと思って間違って買ってきたのがきっかけで再始動。
久しぶりに点てるのは香りを楽しみながらゆったりした時間が良いですね。
濡れたお庭を眺めながらもなかなか良いものですね。

5ナンバー神話だけじゃなかった。

Mon, 03 Nov 2025 02:40:23 GMT

SUV人気と日本の狭い道でも乗れるということで、
大人気のトヨタのライズ＆ダイハツのロッキーにケーシェアで確認してきました。

同じ大きさではトヨタのヤリスクロスがありますが、
デザイン的には欧州顔なヤリスクロスに対して、和風顔なライズ＆ロッキー。
大きさはヤリスクロスが３ナンバーに対してライズ＆ロッキーは５ナンバーということで、
大きさでも日本よりな内容となっているんですよね。
そして後部座席はヤリスクロスより広くて使いやすいと評判なんですよね。
実際に後部座席はヤリスクロスより広くて快適でした。

そして早速乗り込んでみましたが、当日は濡れていたこともありましたが、
SUＶやミニバンでは当たり前になってきているドアがフレームより外側に無く、
これまでの乗用車っぽくドアの下にフレームがあるので、
乗り込むときに裾が濡れてしまうので、フルモデルチェンジ時には改良して欲しいですね。
今回借りたのはハイブリッド版なのですが、どうせマイルドハイブリッドなんだろうと思っていたら
シリーズハイブリッドとトヨタグループの強みを生かしていて、驚いたのが平均燃費。
カーシェアとなるといろんな人が運転するので、
カタログ燃費より程遠い燃費になっていることが多いですが、
なんと21km/Lといことでこれは結構凄いことだと思いますね。

運転するとトヨタのハイブリッドとは違って、日産のe-Powerと足して割った感じで、
ワンペダル運転が出来きてコンソールパネルにある物理スイッチで簡単に解除できるので、
走行シーンに合わせてすぐに切り替えが出来るのが良かったですね。

駄目だった点としては、私がダイハツの弱点とも思っている足回りのセッティング。
SUVにありがちな車高を上げるために、どうしても初期応答が悪く突っ張っていて
低速時には路面の凹凸を吸収できず、なぞってしまってますし、
高速になるとショックが伝わってきます。

動力性能はシリーズハイブリッドなのですが、動きはパラレルハイブリッドで
速度が上がるとエンジンだけで走っているように、一気に落ちる感じです。
でも町中では非常にスムーズで良かったですね。
ということで、大人気のトヨタのライズ＆ダイハツのロッキーのインプレでしたが、
SUVで運転がしやすいだけでなく、サイズは小さく中は広い。
そして燃費がイイとなれば、当然売れる訳ですよね～。

やっぱり乗ると人気の理由が良く分かりますね。

原寸大ガシャポン

Mon, 27 Oct 2025 11:01:28 GMT

お盆に嫁の実家に帰っている時に、ちょっと気になっている物があって、
走ったことない道を走らせていると、なんと私の大好きなガラス張りの立体駐車場が～！
しかし以前遠出して見に行った物と違ってよくある半分だけなんですよね～。
でも中に入っているのがNSXが2台も入っており、
一瞬でしたが夢のようなリアルガシャポン気分をちょっと味わうことが出来ました。
機械好きでクルマ好きなら絶対萌え萌えだと思うんです。

和製チンク

Fri, 10 Oct 2025 15:00:00 GMT

スパイダーも無くて、ストレス発散する術がなく、お疲れ気味なんですが…、
この日スパイダーと似たような色の車がKaffy家にやってきました。

そうなんです。HONDAのN-oneです～。私の新しい相棒ではありません（笑）
でもとっても楽しそうで以前から結構興味ある１台ではあるんです。

実は地域のイベントが大きな公園で開催されるので、
公園から近い我が家に停めに来られただけなんです。
丁度うちのライオンちゃんを洗車する予定だったので、
ずっと気になるN-oneだったので、デザインなどを味わうために、
うちの子と地域のイベントに一緒に行っている間に洗車させてもらいました。

何が凄いって軽くするために極限まで攻めたボディの板厚だったり、
ボンネットを開けると裏側は下塗りまでしかされてないんですね。
天井を洗っているとペッコンペッコン言います。
こりゃ～もたれ掛かったら、凹んで戻ってこないのも納得です。
洗って感じましたがN-oneってシンプルなデザインで
個性を出しているな～って思いましたね。
やっぱりこういうデザインの方が飽きがこない要因なんですかね。

N-oneってチンクエチェントのように愛らしくて、
個人的に和製チンクと思っており、欧州でも売れそうなデザインだと思っています。

しかし軽自動車ってやっぱり凄いわ～って印象の強い１日でした。

アイデンティティの象徴

Fri, 10 Oct 2025 13:36:18 GMT

アレと言い、コレと言い非常に高級感を味わえる仕立てのマツダにとても気に入って、
私の脳内は期待感が膨れ上がっているのですが、
そろそろ我慢（ストレス）の限界となっていて、
私の次期車候補でもあるロードスターの試乗へディーラに行ってきました。

マイチェンまでは、幌の色や革シートの色などいろんな組合せがあって、
とてもお洒落なだけでなく、排気量が15Ｌと毎年の自動車税を考えると、
普通車としては最も安い部類に入るので、次期車として気になっていました。

まずは店内に案内されると紅白な2台のロードスターeが展示されていました。
次期ロードスターは電動化のうわさもされていますが、すでに電動化されてました。
なんとこんな世界にまで電動化の波が押し寄せているようです。
しかもちゃんとドアも開いて体格制限がありますが運転できます。

子供がまだ小さければもっと興味があったでしょうけど、
もうさすがに乗れないので、やっぱり自分のおもちゃの方が重要で、
準備してもらったロードスターはネイビーが素敵なロードスターでした。

アレや、コレやの基本ベースになっていることが乗って走り出してすぐに分かります。
特にアレの方は、駆動方式こそFFとFRで全然違いますが、
想像通りオープンになるかならないかぐらいの感覚で似ています。
操作系はアレに似てシットリしていながら節度感があり高級車の雰囲気があります。
欧州車で言うところのアウディのような感じを感じました。
そして試乗を終えて最初に思った感想は良い車に乗ったな～ってことで、
先日FIAT500Cに乗せて頂いた後のワクワク気持ちとは全然違いました。
軽いとは言われているロードスターですが、乗ってみた印象と、
クルマそのものの味付けからすると軽快感とは違いましたね～。

ということで、期待したロードスターではありましたが、
私の求めている方向性とは違ったので、次期車候補は道が狭くなってきました。

元気ですか～？

Sun, 05 Oct 2025 06:27:02 GMT

元気ですか～？元気があれば何でもできるとは、ほんと名言ですね。
しかし最近元気がないな～って思っているのが、スズキのスイフト。
スイフトと言えば周りの欧州車乗りの方の評判も良く、街中でよく見たものですが、
最近は以前ほど見かけなくなりましたよね。
ということで、最新のスイフトの出来を仕事でカーシェアを借りる時に確認しました。

早速インプレッションですが、代々高評価の足回りは健在。
個人的には先代が少し硬くなった印象があって、今回は少し柔らかくなって自分好みですね～。
動力性能はすごく軽快感があって先日のMAZDA3より楽しいです。
ちょっと気になるのがステアリングのフィーリングが悪くは無いのですが良くもない。
軽すぎるとかというわけではないんですが、なんとも言えない無機質な感じです。
あと残念になっている点はロードノイズ。他のススキ車種と同等のロードノイズが気になりました。
軽で培われた軽量化技術が、逆にロードノイズが気になる原因なのではないかと思います。

ということで、元気なさそうなスズキスイフトですが、

乗ってみると乗り心地が良くって爽快感のあるフレンチテイストな１台でした。

半休のついでに～。

Tue, 30 Sep 2025 15:00:00 GMT

この日は、役所とか銀行に行く用事が出来たので、
午後からお休みを頂いたので、昼食は道中で取ることにしました。

毎日毎日通勤している駅前の小さなビルなんですが…、

こんな風なくらい通路にミシュランも太鼓判を押した讃岐うどん屋さんがあるんです。
こんな機会でも食べられないので今日の昼食は噂の讃岐うどん屋さんにしました。
さすがミシュランも太鼓判のお店だけあって人はいっぱいでした。
細長ーいお店でカウンターと奥にテーブル席があるだけの好きな感じのお店で、
さらに面白いのは夜は居酒屋さんをしているだそうです。

「ぶっかけ」か、「かけ」か悩みましたが、やっぱりうどんは出汁でしょってことで、
かけうどんを注文して待つこと15分。

天婦羅はサクサクで中はジューシーで具材の良さが引き立っていて、
ご飯はちょうどいい食感で甘みがあって美味しかったです。
肝心のおうどんの方ですが、麺は本場讃岐を思い出させる弾力が美味しかったですが、
出汁がぶっかけベースなのか？関西人が好きな黄金色の出汁ではなく、
関東よりの醤油を感じる出汁だったのが残念でした。
こちらのお店は「かけ」よりも「ぶっかけ」推しの感じだったので仕方ないのかな？
とはいえ、後味はあっさりで美味しかったです。

ということで噂の讃岐うどん屋さんは美味でした～。
次に機会があるときは「ぶっかけ」を頂きたいと思います。

弟分は血縁の濃さはどうだ？

Sun, 28 Sep 2025 13:38:06 GMT

先日MAZDA3の出来がとてもすごくて感動した余韻で、
他のMAZDA車はどうなのか？と興味津々で、
仕事でカーシェアを借りる機会に今度はMAZDA2を借りてみた。

Familyの中でもコロンとした印象のMAZDA2ですが、
スタイリッシュを売りにしている中では少し愛されキャラかな。
個人的には先代のデミオの方が見た目はスタイリッシュで好きですね～。
乗り込んでみると使いやすさ重視のデザインであることが分かります。
運転してみると、MAZDA3と比べてるとMAZDAの方向性がよく分かり、
良い意味でMAZDA3より一般的な方向で運転しやすいと思います。
乗り心地に関してもMAZDA3より柔らかく、
動力性能は上質感を残しつつも、軽快感があり街乗りは便利だと思いました。

MAZDAと言えばデザインで取り上げられることが多いですが、
今回末っ子2台を乗りましたが、特筆はやっぱり操作系の湿度感のある上質感ですかね。
ますますMAZDAが気になってきましたね～。

サーキット収め

Fri, 26 Sep 2025 15:00:00 GMT

毎年Kaffy家の夏はサーキット（スライダープール）を出しているのですが、
今年は非常に暑かったため9月中旬まで出しており片付けるために掃除をしていたのですが、
今年は暑すぎるせいか？経年劣化か？ついに避けてきました。

縁の部分は色抜けして。ビニールの柔らかさがなくなり、
そのおかげでマイクロクラックが発生しており、
もう次は膨らませられない（使えない）んじゃないかと思っています。

とりあえず恒例の夏のイベントが終わったホッとしています。
プールってちょっと使わなくなると水が腐ってヌルヌルするので、
洗うのが本当にたいへんなんですよ～。

Funky Carがやってきた。

Mon, 02 Dec 2024 13:17:20 GMT

私が中学校の時から聞き始め、身体の一部となっているのがFMラジオ。
FMラジオが聴きたいがために家のプロバイダを選んだぐらい。
朝起きるときも、家で過ごす時も、洗車をしている時もずっと聞いてます。
私がヘビーリスナーとして愛用しているのは関西では有名なFM802。
かなり知名度があるようで、放送圏内以外からのリスナーも多いそうです。

そんなFM802をいつも通り聞いていると、日産大阪とのコラボ日産ファンキーカーが、
近くのディーラーに来ているというので見てきました。
しかしここで？？？となった人は鋭い。私の住まいは兵庫なのになんで日産大阪？
私も？？？と思い調べてみると、兵庫県だけで確かに日産大阪で、
県境が近くで、すぐそこは大阪府なのですが、でもここは兵庫県。
そんな不思議なことってあるんですね。でもおかげ見ることができたわけです。

天気も良かったので、チャリチャリ～と行ってみるとすぐに分かりました。

めちゃめちゃ派手やけど、センスが良いですよね～。これなら乗れちゃうかな～。
ちなみにこのカラーは今時ではありますがラッピングです。
色が重なっている部分はインクジェットプリントされたもので、
しぶきのように飛び散っているのは１つ１つ貼られておりなかなか手がかかってます。
ちゃんとナンバープレート番号も802でしたよ。

そのお隣には、ARIYA NISMO。なかなか良い仕立てですね～。

いつも気になるARIYAですが、ちょっとプライスタグを見ると…、
な、なんと、1000万円とな。さすがにちょっと高すぎやな～。

ということで、いつも802で聞いていた日産ファンキーカーもリアルで見られたし、
お高い車も見られて、ちょっと血圧高めな午前中でした。