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こんな車でも

Mon, 28 Oct 2013 12:25:57 GMT

ちょっと暗くて見えづらいですが
こんな車(工事用車両)でもコインパーキングに入れるんですね。
出しっぱなしにしたら、駐禁シール貼られちゃうんでしょうね…

「JAF GPが20年ぶりに開催」のなぞ

Mon, 08 Nov 2010 05:54:59 GMT

11月12～14日に富士スピードウェイで20年ぶりにJAFグランプリが開催される。
JAFの印刷物にも「20年ぶりにJAF GP復活！」の文字が躍る。

でも、なんで20年ぶりなの？と思う方も多いだろう。

「JAF GP」というタイトルを使う為に主催者（オーガナイザー）は３，５６７，９００円というタイトル料をJAFに
支払わなければならない。
さらに賞金総額も800万円以上と一方的に決められる。

そこまでして「JAF GP」というタイトルを使うメリットがあるのかどうか？

通常、イベントにスポンサー名などを入れる場合には、冠協賛ということで
協賛企業は主催者に協賛金など支払うのが常だ。
しかしタイトルを使うなら金を払えと言わんばかりのJAF。
バブルの頃は「JAF GP」というタイトルを付けることによって、イベントにプレミアを
つけて協賛金を引き上げたといこともあったかもしれないが、そのころとは時代が違う。

にも関わらず、20年前と同じ感覚でモータースポーツを統括するJAF…

好燃費の訳は？

Wed, 13 Oct 2010 02:22:51 GMT

最近、愛車「レガオ」（レガシーツーリングワゴン・ツインターボ）の燃費が良いような気がする。
先日は満タンで550kmを超えた。（残り5リットルくらいかな）
高速走行が多い時には500km以上走ることもあるが、550km以上は初めてかも…

H12年、走行は間もなく２０万km。

これといって特別なメンテをしたわけでもない。思い当たるのはオイル添加剤を
入れたことくらい。
個人的には、添加剤の類で劇的な変化はあり得ないと思っているが…

「KUREオイルシステム」　ホームセンターやカー用品店で2500円くらいで売っているやつ。

フォレストレースウェイ

Mon, 07 Sep 2009 15:34:58 GMT

袖ヶ浦に出来た新コース、フォレストレースウェイを見てきました。
大田区から約60キロ弱、すいていれば1時間弱とアクアラインを使えば筑波より近い。
ピットも筑波よりも大きいし、数も多い。パドックも広い。
コース幅も結構広くて、スピードものりそうだ。
ただしレストランやガソリンスタンドがなく、ミーティングルームもちっょと狭い…
まだ完全には完成していないとのことなので、もう少し時間がたてばより充実したサーキットになるだろう！

もてぎ花火の祭典

Fri, 14 Aug 2009 23:27:28 GMT

14日、毎年恒例となりましたツインリンクもてぎでの花火の祭典。
年間を通じてツインリンクもてぎが最も混むんじゃないかと思うイベントですね。グランドスタンドはスーパーGT以上の混雑ぶり…　こういう時にフォーミュラーニッポンの模擬レースでもやればいいのに、と思うのはおいらだけ？　せっかくたくさんのお客さんが来ているのになんとももったいない…

サーキット通いのもう一つの楽しみ

Mon, 06 Jul 2009 02:30:25 GMT

7月5日、筑波のジムカーナも4戦が終了。
結果のことはさておき（？）
おいらのサーキット通いのもう一つのお楽しみををご紹介。

「サーキット近くで取れた農産物を買う」
6月はメロンにスイカにトウモロコシ。
どれもみんな旨い！
7月はメロンが終わってしまったのでまたスイカを購入。

スーパーで売っているスイカは大きさも揃っているが
農家で見るスイカは大きさも結構バラバラ。
スーパーでは売っていない大きなものも売っていたりする。しかもそれが安い。

懐かしのマシン

Wed, 01 Jul 2009 21:07:51 GMT

クレバーで２００３年までツインリンクもてぎの耐久レースなどで使用していたインテグラ。
現オーナーである菊地氏の好意で、もてぎフルコースを走らせてもらいました。
塗装はちょっと色褪せておりましたが、耐久レースだったらまだまだ現役で行けそうです。
とても気持ちよく、楽しかった！

ハマった！？

Sun, 21 Jun 2009 16:46:19 GMT

２１日の夕方…
関越自動車道の練馬から所沢、いつもなら所要時間約１０分。
高速入口の案内板には　「渋滞５キロ、３０分」　の表示。
急いでいないので、「まぁ、いいか」とそのまま高速へ。
その看板から２キロくらいの所で早くも渋滞最後尾となり、その場所から１ｍも動かずに約２５分…
バックも出来ない、Ｕターンも出来ない、当たり前だが脇道なし…
結局２時間３０分の大渋滞。こんなに短い距離だというのになすすべなし、トホホ…

高速は渋滞の時は「高速料金を返金するべき」と思うのはおいらだけ？

GTドライバーも来るお遊びカート耐久

Wed, 17 Jun 2009 16:35:09 GMT

おいらの知人が主催するカート耐久に参加してきました。
PPはF3ドライバーの安岡選手、３番手はGTドライバー片岡龍也選手、４番手がうちのチーム、５番手はGTドライバー佐々木孝太選手、その他全日本二輪ライダーなども参加する草カート耐久。
豪華な顔ぶれとは裏腹にレース経験など全くない普通の人達も参加しているのが面白いところ。
耐久の時間も当日の流れで決まるというアバウトさ（笑）

でも、何はともあれレースは楽しい！
皆さんもモータースポーツを楽しみましょう！

鈴鹿はデカッ！

Fri, 12 Jun 2009 03:49:20 GMT

今年リニューアルした鈴鹿サーキット。
全体も相変わらずデカイのだが、ピットがまたデカイ。
もてぎや富士の1.5倍？　いや2倍近い？
写真では分かりづらいが奥行きの広さにはビックリだな。
逆に横幅は普通…　GTなんかでドアの開け閉めをするとちょっと狭いかも？って感じもする。
その理由は…「F1にはドアがないから」　との噂。
もちろん噂が本当かどうかは分からない。

スーパー耐久第3戦優勝！

Mon, 08 Jun 2009 02:23:59 GMT

クラブ員の塩谷・吉橋選手（デパマン石渡はお友達）が参加した、スーパー耐久第3戦　「鈴鹿500Kmレース」
参戦3戦目にして、ST4クラスで見事ポールToウィンにて初優勝を飾りました。
他のチームはスポンサーカラーにカラーリングされたマシン、大きなトラックで機材を搬入し、キャンギャル付きに、お揃いのレーシングスーツといった状況の中、機材は1BOX２台、キャンギャルなし、参戦費用もドライバーが持ち寄って…という中での優勝。
ん～、すごい（笑）
とはいえ「スポンサー募集中！」とは塩谷氏のコメント。
次は８月の富士。２連勝なるか？

スーパー耐久第２戦　菅生

Mon, 11 May 2009 03:03:40 GMT

５月１０日、スポーツランド菅生でスーパー耐久第2戦が開催されました。
ST4クラスで参加した、クラブ員の塩谷・吉橋組は予選3位、決勝４位でした。
参戦２戦目で取りあえずノートラブルで完走。
GTドライバーも参加しているこのレース、やっぱり簡単ではありませんな。
次回は６月の鈴鹿。
デパマン石渡が第3ドライバーに加わり表彰台を狙います。

スーパー耐久第1戦　もてぎ

Sat, 04 Apr 2009 00:01:10 GMT

先週のお話ですが…
スーパー耐久第1戦、ST4クラスで参加したクラブ員の塩谷・吉橋組。
フリー走行まではクラストップだったそうですが、
電気系トラブルに見舞われ予選４位、決勝６位でした。
「突貫工事で作り上げたマシンだからね~チヨット時間がなさすぎた~」と塩谷氏
いろいろ問題が発生したようですね。
第2戦は５月１０日にスポーツランド菅生で開催されます。
ぜひガンバってもらいましょう♪

26日の大田区の天気

Thu, 26 Mar 2009 23:51:37 GMT

大田区の昨日の天気…
曇りのち晴れ、時々雨、時々雪、のち曇り、のち晴れ！？
天気が変わり過ぎ～(笑)
雪が降りながら日が差していたし…

筑波ビギナーズジムカーナ開幕！

Mon, 23 Mar 2009 15:58:33 GMT

今年も筑波ビギナーズジムカーナが開幕しました。
参加台数129台。
強風さらに小雨という生憎の天気でしたが、結構踏めるコースレイアウトで走っていて結構楽しかったですね～

今回参加したNF4はインプレッサ4台、レガシィワゴン1台の計5台。スバルクラス？って感じでした(笑)
今年は、誰かの車に便乗(Wエントリー)されてもらおうかな？と真剣に考えてみたりもしています。
「おいらのマシンを貸してあげるぜ」という方、ぜひご連絡下さい。
また、激戦のSF-Bクラスではクラブ員の吉良さんが見事優勝を飾りました。

S耐マシン制作中

Thu, 05 Mar 2009 06:04:09 GMT

「レース実践向け講座」の開催場所となった
ジーモーションが今年参戦するスーパー耐久のマシンを作っています。
ST4クラスのインテですね。
3月1日の時点では丸裸…
3月15日辺りにテストデーがあるらしく、それまでには仕上げたいとのこと…
間に合うのか？　チッョト心配ですな。
(ディーラーにフレームから全部のパーツ取り付けを頼んだらどのくらいかかるのかな？)

レース実践向け講座

Mon, 02 Mar 2009 00:57:15 GMT

レースってやってみたいけど、実際に何をどうしたらいいか？　結構わからないんですよね～
そのような方の為に、「レース実践向け講座」を開催してみました。

当クラブの会員が代表を務めるジーモーションの秘密基地を公開！
レースに関するいろいろな説明、裏話があり、「レースってこうやっているんだー」というのがわかって頂けたと思います。

次回は８月に開催しますので、今回参加できなかった方は、ぜひご参加を！

Ｆ1ドライバーはやっぱり忙しい

Mon, 13 Oct 2008 16:58:22 GMT

14日、有楽町ででＦ１ドライバー中嶋一貴選手がトークショーをやっていた。
前日は富士スピードウェイで日本グランプリが開催されたばかりだというのに
レースの翌日も休めないんだな…　
結構なハードスケジュールだ。
たぶん有楽町の後もどこかに行ったのだろう…

筑波ビギナーズジムカーナ第6戦

Mon, 08 Sep 2008 02:05:32 GMT

6月以来のジムカーナ参戦。
午後からの雨を予想して、朝一の練習走行を3本目にして、先に本番走行をやってしまうという、第4戦と同じ展開。
1本めが終わった時点ではクラス3位(他の人のパイロンタッチが多かったからね)
昼前には雨が降るようにと当然雨乞い…(1本目の順位で決まるかもしれないから)
まぁ、世の中そう上手く行くはずもなく、雨が降ってきたのは表彰式の時。
当然順位は下がり、蚊帳の外へ…

参加しているNF4クラスはいわゆる4駆のクラス。
自分のレガシーワゴンを除けば、あとはランエボ、インプレッサ、GTRという面々。
チッョトつらいわな…
でも今回のコースは走りやすかったし、車のことを考えれば順当なポジションかな？

次は最終戦…
レガシーワゴンの方、セダンの方一緒にランエボやインプのクラスに殴りこみをかけませんか？

もちろん、他の車での参加も楽しいと思いますよ！

筑波ビギナーズジムカーナに関する情報は
http://www.jasc.or.jp/

ＬＰＧが標準？

Fri, 29 Aug 2008 02:13:08 GMT

おとなり韓国のヒュンダイ製、普通乗用車。
LPG仕様車が標準車としてあるようだ。
LPGはリッター９０円くらい(くらしい)
パワーはタクシー並みと考えれば街乗りには十分か？
燃費は？(よくわからない…)

結構、経済的かも…
個人タクシーにはお勧めかも…

久しぶりに…

Mon, 25 Aug 2008 07:43:18 GMT

このところ気温もぐっと下がり、「夏はもう終わっちゃったの？」という感じですが、久しぶりにガソリンもちょっと下がりそうですな。
そして遅すぎる感はあるが、８兆円規模？の景気対策…
チョット走りやすい時期になるのかな？

そしておいらが考える勝手な景気対策
原油先物、穀物先物で得た儲けに対する税率UP！
それだけでも効果あるんじゃない？

オリンピックはやっぱり凄い

Sat, 23 Aug 2008 05:20:40 GMT

ある選手が金メダルを取ることによって、今まではあまりメディアに出ることがなかった競技が一躍注目を浴び、その選手のその後の活躍にも注目が注がれる。

「オリンピック競技にモータースポーツがあればなぁ」と思うのは自分だけだろうか？
道具を使う競技はいくらでもあるし…
GP2のマシンや下はレーシングカートあたりなら十分できるんじゃないかと思うのだが…
そこで金メダルを取る日本人が現れれば、モータースポーツへの注目はますます上がるはず。

あの大観衆の中でのプレーは想像を絶するであろう。
興奮、緊張、喜び、落胆
自分は「絶対経験することがない」と思いながらも、日本で一番競技人口が少ないオリンピック競技は何だろう？と考えてみたりもする(笑)

東京で開催されるときには、ぜひ観てみたい！

K4GP 富士1000km耐久

Mon, 18 Aug 2008 16:37:54 GMT

参加台数約１６０台！
８月１５日、富士スピードウェイで軽自動車の1000km耐久が開催され、仲間が参加していたので応援に行ってきました。

FSWのフルグリッドは４５台なので、約４倍近くが同時コースイン(笑)
走って走れなくはないがやはり混んでいる(当り前か？)
細かいことを気にしていたら、この手のイベントには参加できない…
とはいえ、スタート後４時間半で黄旗追い越し約８０件？その後もさらに８０件以上…(うちのチームは当然０)
正式結果はイベント終了後１０日後くらい発表されるらしい(苦笑)
一応、当日のモニター上は３６位だったかな？
結構笑える１日でした。

レーシングカーが自走してきた！

Sun, 10 Aug 2008 02:42:59 GMT

「おっ、今日はレーシングーカーも走るんだ？」
知り合いの走行会で車検をしていた時だった。

でも、よーく見るとナンバーが付いてるぞ！
しかも自走してきたらしい…
たしかに、保安部品は付いているものの、見た目は完全にレーシングカー。
オリジナルで造ったのかと思いきや、海外では市販もされている車両らしい。

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