﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <copyright>carcle.jp</copyright>
    <language>ja-jp</language>
    <category>
    </category>
    <ttl>10</ttl>
    <pubDate>Mon, 17 Aug 2026 17:48:47 GMT</pubDate>
    <title>イタリア車・フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイント　CARCLE BLOG</title>
    <link>https://carcle.jp/UserBlog.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001</link>
    <description> </description>
    <image>
      <title>
      </title>
      <link>https://carcle.jp/UserBlog.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001</link>
      <url>https://carcle.jp/Images/Header/logo.gif</url>
    </image>
    <item>
      <title>加工上がりのエンジン2機とヘッド進行の106</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3996.jpg" alt="DSC_3996.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;火入れを待つヘッド上がりの106&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 17 Aug 2026 17:09:02 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4598</link>
      <guid>5872_4598</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ABARTH595/695/FIAT500用 オートライトキャンセラー取付</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/img_20260807_1242462119945475734989257-1536x1152.jpg" alt="img_20260807_1242462119945475734989257-1536x1152.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;保安基準改正に伴って「ライトスイッチのOFFポジション（常時消灯機能）」が廃止されたアバルト595/695やフィアット500において、オーナーの任意でヘッドライトを消灯できるようにする大変便利なキットをABARTH695に装着しました。&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sun, 16 Aug 2026 17:36:43 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4597</link>
      <guid>5872_4597</guid>
    </item>
    <item>
      <title>欧州の人気エンジンを日本の職人魂で仕立て直す</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3975.jpg" alt="DSC_3975.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;欧州の人気エンジンを日本の職人魂で仕立て直す&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 10 Aug 2026 03:25:10 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4596</link>
      <guid>5872_4596</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ヘッドの居ぬ間に仕込み作業 Defi 追加メータの取り付け</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3968.jpg" alt="DSC_3968.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;ズラリ並ぶ計器は、いつの時代も男の憧れである&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sat, 08 Aug 2026 01:36:20 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4595</link>
      <guid>5872_4595</guid>
    </item>
    <item>
      <title>お待ちかねの [OZ RACING RR40]を106MAXI にセットアップ</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3965.jpg" alt="DSC_3965.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;お待ちかねの [OZ RACING RR40]を106MAXI にセットアップ&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Fri, 07 Aug 2026 10:09:08 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4594</link>
      <guid>5872_4594</guid>
    </item>
    <item>
      <title>アップグレードを盛り沢山 アバルトを楽しむ5アイテムをセットアップ</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3932.jpg" alt="DSC_3932.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;クルマの良さを引出すアイテムを織り交ぜ、アバルトの楽しさをグッと盛り上げよう！&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 06 Aug 2026 00:42:56 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4593</link>
      <guid>5872_4593</guid>
    </item>
    <item>
      <title>20年以上を経過し新たな劣化を見せる106</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3912.jpg" alt="DSC_3912.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;2000年前後に生産・販売された、コンパクトハッチの代名詞 106＆SAXO の新たなトラブルを発見&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 06 Aug 2026 00:42:07 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4592</link>
      <guid>5872_4592</guid>
    </item>
    <item>
      <title>異音の原因はここにあったか 分解して理解できるトラブル案件</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3901.jpg" alt="DSC_3901.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;異音の原因はここにあったか。分解して理解できるトラブル案件&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Tue, 04 Aug 2026 07:32:37 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4591</link>
      <guid>5872_4591</guid>
    </item>
    <item>
      <title>第二部 弱点を知り対策・強化する ルーテシア3RSに見る各種対策作業</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3868.jpg" alt="DSC_3868.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;年数が経過すれば各部は弱るもの。部品交換で処置する場合と、アイデアで処置する場合があります。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 03 Aug 2026 00:49:19 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4590</link>
      <guid>5872_4590</guid>
    </item>
    <item>
      <title>弱点を知り対策・強化する ルーテシア3RSに見る各種対策作業</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3858.jpg" alt="DSC_3858.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;長年に渡り単一車種に携わると見えてくる、そのクルマの弱点・それらを対策する事で得られる安心感は大きい&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 03 Aug 2026 00:47:41 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4589</link>
      <guid>5872_4589</guid>
    </item>
    <item>
      <title>NDロードスターに 124用MCBのセットアップ</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3834.jpg" alt="DSC_3834.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;キャリーオーバーとして他車種流用が可能である MCB 今回は124用をNDロードスターへと取り付けます&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Fri, 31 Jul 2026 23:46:55 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4588</link>
      <guid>5872_4588</guid>
    </item>
    <item>
      <title>長期的に悩みの種であった、クロスメンバー内部の劣化 打開策となるか！？</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3721.jpg" alt="DSC_3721.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;長期的に悩みの種であった、クロスメンバー内部の劣化。打開策となるか！？&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 30 Jul 2026 23:09:14 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4587</link>
      <guid>5872_4587</guid>
    </item>
    <item>
      <title>106S16 各部の高齢化を一斉リファイン</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3633.jpg" alt="DSC_3633.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;コアな106ユーザーに向けた、経年劣化と真っ向から向き合う打開策を遂行&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 20:30:32 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4586</link>
      <guid>5872_4586</guid>
    </item>
    <item>
      <title>リヤセクションの数値を整え 脱アンダーステア</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/pxl_20260708_0337032224424328627906668111-1536x1152.jpg" alt="pxl_20260708_0337032224424328627906668111-1536x1152.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;アライメント作業・決め手はリヤセクションをいかに理想の数値に近付けるか&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Tue, 28 Jul 2026 21:09:08 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4585</link>
      <guid>5872_4585</guid>
    </item>
    <item>
      <title>OEM補修部品で実現する パンダ3 4&amp;#215;4プロペラシャフトメンテナンス</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3712-1536x1027.jpg" alt="DSC_3712-1536x1027.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;フィアット・パンダ3 4&amp;times;4のプロペラシャフトメンテナンスを施工しました。&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sat, 25 Jul 2026 15:38:20 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4584</link>
      <guid>5872_4584</guid>
    </item>
    <item>
      <title>最強メガーヌに極上の質感を MCBでしか味わえぬ上質な仕上がり</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_1856.jpg" alt="DSC_1856.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;ストック状態で完成された MEGANE 4RS バランスの良さはそのままに 更なる上のステージへMCBが誘います。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 23 Jul 2026 20:47:57 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4583</link>
      <guid>5872_4583</guid>
    </item>
    <item>
      <title>整備と遊びの融合 車は楽しいおもちゃ箱</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3652.jpg" alt="DSC_3652.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;楽しむパーツが満載・ワクワクするパーツの山&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Wed, 22 Jul 2026 09:15:50 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4582</link>
      <guid>5872_4582</guid>
    </item>
    <item>
      <title>レアなクルマのマイナーパーツの組み替えを行っています</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3631.jpg" alt="DSC_3631.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;ボリューミーなリヤエンドのデザイン・ルノーセニック4&amp;times;4&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Tue, 21 Jul 2026 19:52:29 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4581</link>
      <guid>5872_4581</guid>
    </item>
    <item>
      <title>軽量の逆 重さがウリのフライホイール</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3610.jpg" alt="DSC_3610.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;DMF破損からの 動力伝達装置のトラブル お得意の方法でリペアの遂行&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sat, 18 Jul 2026 22:41:11 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4580</link>
      <guid>5872_4580</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ヘッドのオーバーホール・下準備の進行中</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3589.jpg" alt="DSC_3589.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;人の手が入れやすく、手を入れるとストック状態よりも調子が良くなる。それが106のエンジン。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Fri, 17 Jul 2026 23:25:02 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4579</link>
      <guid>5872_4579</guid>
    </item>
    <item>
      <title>お～っ！ヤバイ事になってるぞ！</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3602.jpg" alt="DSC_3602.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;異様なまでの振動を放つ、ツインエアー パンダ4X4。2気筒とは言え、この振動はいかがなものか。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 16 Jul 2026 22:30:53 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4578</link>
      <guid>5872_4578</guid>
    </item>
    <item>
      <title>シビれる快音・鋭いレスポンス 久々の刺激度 高めな106</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3564.jpg" alt="DSC_3564.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;モータースポーツユースに特化した106・刺激レベルが高めに仕立てられた１台&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Wed, 15 Jul 2026 17:35:50 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4577</link>
      <guid>5872_4577</guid>
    </item>
    <item>
      <title>定番パーツとインジェクタサービスで気持ちよさを上げていこう！</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3521.jpg" alt="DSC_3521.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;ルーテシア3RS と言えば、皆様よりリクエストを頂く｢SessAアルミクランクプーリ｣定番ですね。&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Tue, 14 Jul 2026 01:01:11 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4576</link>
      <guid>5872_4576</guid>
    </item>
    <item>
      <title>無音でガラスにクラック～！？</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3581.jpg" alt="DSC_3581.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;クラックと共に衝撃が走る・気付けば割れていた、サイドウィンド。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 01:12:25 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4575</link>
      <guid>5872_4575</guid>
    </item>
    <item>
      <title>見えない足下をキリッと引き締めよう 特注フロワーマットのご案内</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3511.jpg" alt="DSC_3511.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;エクステリアの足下も インテリアの足下も OZ でセットアップ&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sat, 11 Jul 2026 17:19:05 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4574</link>
      <guid>5872_4574</guid>
    </item>
    <item>
      <title>テンサンで学び弟分のS16は強くなった！ 師弟関係を知る自動車の歩む道</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3509.jpg" alt="DSC_3509.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;自動車のブラッシュアップは、カーメーカーも行っているという話&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Fri, 10 Jul 2026 21:35:27 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4573</link>
      <guid>5872_4573</guid>
    </item>
    <item>
      <title>スタッドコンバージョンで利便性を上げていこう！</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3484.jpg" alt="DSC_3484.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;ホイールの付け替えを圧倒的にラクにする「スタッドボルト・コンバージョン」これ、やっぱり良いです&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 09 Jul 2026 22:52:52 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4572</link>
      <guid>5872_4572</guid>
    </item>
    <item>
      <title>可視化で体感・五感に響く燃調整備</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3351.jpg" alt="DSC_3351.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;キャブレター時代のジェットセッティングを、現代の電子制御エンジンへ&amp;nbsp;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Wed, 08 Jul 2026 23:13:38 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4571</link>
      <guid>5872_4571</guid>
    </item>
    <item>
      <title>新規作成 BMC OTA サイドマウント ブラケット ビポスト タイプ OTA リニューアル</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3554.jpg" alt="DSC_3554.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;新たなブラケットの採用により、リニューアルを果たした 弊社オリジナルのBMC OTA ビポストタイプKIT&amp;nbsp; デリバリー開始&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Tue, 07 Jul 2026 18:05:35 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4570</link>
      <guid>5872_4570</guid>
    </item>
    <item>
      <title>夢を叶える仕事に就けていると実感する集大成</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3478.jpg" alt="DSC_3478.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;[プロジェクトの終了間際・祝杯を上げるひも近いか]&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 06 Jul 2026 08:41:04 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4569</link>
      <guid>5872_4569</guid>
    </item>
    <item>
      <title>トラブルの全てはココに集結していたか</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3473.jpg" alt="DSC_3473.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;初の整備でのお預りをさせて頂く、ジュリエッタ1750 です。&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sun, 05 Jul 2026 07:15:15 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4568</link>
      <guid>5872_4568</guid>
    </item>
    <item>
      <title>バッテリの小型化により叶うアップグレード</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3439-1536x1027.jpg" alt="DSC_3439-1536x1027.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;L3規格のバッテリをL1規格の小型にシフト。それにより可能となるアップグレードを実施&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Fri, 03 Jul 2026 18:28:00 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4567</link>
      <guid>5872_4567</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ルーテシアでは定番のオイル滲み</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3379.jpg" alt="DSC_3379.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;気になる症状は早めに対処・そして狙いのアップグレードも同時に&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2026 18:39:00 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4566</link>
      <guid>5872_4566</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ハンドル位置の上げ下げ 106のステアリング チルトアジャスト</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3448.jpg" alt="DSC_3448.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;ドラポジの最適化・ステアリングの高さを合わせ込む。&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2026 23:22:53 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4565</link>
      <guid>5872_4565</guid>
    </item>
    <item>
      <title>気分新たにイメチェンを楽しむ！</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/735193527_1762237588112272_4759397110335126072_n.jpg" alt="735193527_1762237588112272_4759397110335126072_n.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;アバルトを主張する最大のポイントをイメチェンを兼てリニューアル！&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 12:13:39 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4564</link>
      <guid>5872_4564</guid>
    </item>
    <item>
      <title>標準[STANDARD]という名の 極上[Hi-SPEC]品質</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_2854.jpg" alt="DSC_2854.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;何気ない毎日を極上にするサスペンション[Hi-SPEC STANDARD DAMPER]&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 15:17:58 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4563</link>
      <guid>5872_4563</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ルーテシア3RSの為の企画スタート！</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3393.jpg" alt="DSC_3393.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;右ハンドル用のブレーキマスターシリンダは手に入らない！？&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 03:13:29 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4562</link>
      <guid>5872_4562</guid>
    </item>
    <item>
      <title>1750ジュリエッタは色んな意味で個性的</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3405.jpg" alt="DSC_3405.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;エンジンルームを開けて「あちゃ～」となる事が多い車。それが1750ジュリエッタの特徴！？&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sat, 27 Jun 2026 03:10:10 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4561</link>
      <guid>5872_4561</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ドラポジを徹底改善</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3429.jpg" alt="DSC_3429.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;オーナーの好みと体型に合わせてドライバーズギヤをリファイン&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 25 Jun 2026 21:44:43 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4560</link>
      <guid>5872_4560</guid>
    </item>
    <item>
      <title>使い込まれたエンジンマウント&amp;amp; フィーリングアップパーツのセットアップ</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3346.jpg" alt="DSC_3346.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;エンジンマウントの劣化・しっかり使い込まれてました。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 23:00:20 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4559</link>
      <guid>5872_4559</guid>
    </item>
    <item>
      <title>樹脂→アルミパーツへのコンバージョン</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3296.jpg" alt="DSC_3296.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;樹脂製品からアルミ製品へと置き換え、長寿命化と安心感を向上。&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Wed, 24 Jun 2026 22:59:31 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4558</link>
      <guid>5872_4558</guid>
    </item>
    <item>
      <title>異様なエンジン振動の原因はココにあったか！</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3333.jpg" alt="DSC_3333.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;3気筒エンジンだから仕方無い。では済ませられない振動の気になるC4カクタス HN01エンジン搭載車。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 22 Jun 2026 02:32:48 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4557</link>
      <guid>5872_4557</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ボールジョイントの組み替え 慣れてきたぞ 106MAXI ロワボールジョイントの効率的交換法</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3315.jpg" alt="DSC_3315.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;ロワアームを外さずに、車上でのボールジョイント組み替えは慣れればこの方法がベスト！と思う程に快適な施行が可能です。&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sun, 21 Jun 2026 00:50:34 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4556</link>
      <guid>5872_4556</guid>
    </item>
    <item>
      <title>オールペンから数年経過グッドコンディションを維持しています 206RC MSAのセットアップ</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3259.jpg" alt="DSC_3259.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;塗分けによるコントラストが、良い仕事をしている206RC&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Fri, 19 Jun 2026 09:07:14 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4555</link>
      <guid>5872_4555</guid>
    </item>
    <item>
      <title>エンジンを元気に回す為の3種アイテム ルーテシア3RS F4エンジン</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3249.jpg" alt="DSC_3249.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;V-UP16・MSA・軽量アルミクランクプーリー どれもが個性的でそれぞれの良さの光るアイテム&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Thu, 18 Jun 2026 23:47:02 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4554</link>
      <guid>5872_4554</guid>
    </item>
    <item>
      <title>プジョー・シトロエン・ルノー エアコンの作動に[ムラ]無いですか！？</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3199.jpg" alt="DSC_3199.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;涼しいな～と思ったら「あれ？生ぬるいゾっ」そんな経験ありませんか？&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Wed, 17 Jun 2026 19:58:47 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4553</link>
      <guid>5872_4553</guid>
    </item>
    <item>
      <title>フィアット＆アバルト リフレクタ用の良いLEDあります</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3236.jpg" alt="DSC_3236.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;誰が見ても明るくなるLEDバルブをアバルト500にセット。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Tue, 16 Jun 2026 23:07:19 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4552</link>
      <guid>5872_4552</guid>
    </item>
    <item>
      <title>106マキシに話題のホイール[RR40]をセットアップ！</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3245.jpg" alt="DSC_3245.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;最新のアルミホイールを往年の名車にセットアップ！&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog/95292" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Mon, 15 Jun 2026 22:45:11 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4551</link>
      <guid>5872_4551</guid>
    </item>
    <item>
      <title>ルーテシア3RSに機械式LSDのセットアップ GRIPPER LSD for LUTECIA/CLIO 3RS</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3223.jpg" alt="DSC_3223.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;多種多様なセッティングでニーズに沿う 英グリッパー社のLSDで戦闘力アップ！&lt;a href="http://redpoint.co.jp/blog/95290" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Sun, 14 Jun 2026 23:25:12 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4550</link>
      <guid>5872_4550</guid>
    </item>
    <item>
      <title>IHIタービン用 アクチュエータ bonalumeでブーストの安定化</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3193.jpg" alt="DSC_3193.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em style="box-sizing: border-box; color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;&lt;strong style="box-sizing: border-box; font-weight: bold !important;"&gt;bonalumeタービン・アクチュエータのIHI用 質感高く使い易い製品です。&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 00:05:17 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4549</link>
      <guid>5872_4549</guid>
    </item>
    <item>
      <title>エンジンが始動しない時がある フィアット パンダ ツインエアー</title>
      <author>
      </author>
      <description>&amp;nbsp;&lt;img src="https://carcle.jp/users/5872/img/BLOG8/DSC_3120.jpg" alt="DSC_3120.jpg" border="0" class="AutoThumb" /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style="color: rgb(2, 2, 2); font-family: &amp;quot;Noto Sans JP&amp;quot;, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, メイリオ, Meiryo, Osaka, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, &amp;quot;MS PGothic&amp;quot;, sans-serif; font-size: 14.4px;"&gt;セルモータは回るが、初爆が無くエンジンが始動しない。&lt;/span&gt;&lt;font color="#020202" face="Noto Sans JP, ヒラギノ角ゴ Pro W3, Hiragino Kaku Gothic Pro, メイリオ, Meiryo, Osaka, ＭＳ Ｐゴシック, MS PGothic, sans-serif"&gt;&lt;span style="font-size: 14.4px;"&gt;&lt;a href="https://www.redpoint.co.jp/blog" target="_blank"&gt;&amp;hellip;もっと見る&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description>
      <category>工場通信</category>
      <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 00:04:30 GMT</pubDate>
      <link>https://carcle.jp/UserBlogComment.aspx?UserID=5872&amp;TopicCD=1001&amp;ArticleNo=4548</link>
      <guid>5872_4548</guid>
    </item>
  </channel>
</rss>