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  今年、博物館は下記のイベント(主催や参加、運営サポートを含む)で皆さんと交流させていただきます。

1) 4/20-21 スーパー耐久 @ スポーツランドSUGO

2) 5/19 東北トリコローレ 2013 @ 月山ハーモニーパーク(山形県)

3) 5/25-26 4°アバルト・デイズ @ ニューウイルサンピア沼津をベースに伊豆・箱根周辺(http://museo500.com/abarth

4) 6/15-16 浅間ヒルクライム 2013 @ 高峰高原(長野県)

5) 6/30 ミラフィオーリ 2013 @ 愛・地球博記念公園

6) 7/14 トロフェオ・スコルピオーネ @ TIPO オーバーヒート ミーティング/岡山国際サーキット(http://mcrt.jp/

7) 7/20-21 スーパー耐久 @ ツインリンクもてぎ

8) 7/21 北海道アズーリ 2013 @ ノーザンホースパーク

9) 8/10-11 スーパー耐久 @ 富士スピードウェイ

10) 8/21 アバルト ドライビング ファン スクール @ 鈴鹿サーキット

11) 8/31-9/1 スーパー耐久 @ 岡山国際サーキット

12) 9/7 CARZY Live KOB 2013 @ 神戸市立森林植物園

13) 9/8 関西トリコローレ 2013 @ 神戸市立森林植物園

14) 9/15 北海道トリコローレ @ 新冠町(にいかっぷちょう)大狩部,「椿サロン・夕焼け店」さんのお隣にある大芝生広場

15) 9/21-22 スーパー耐久 @ 鈴鹿サーキット

16) 9/28 アバルト ドライビング ファン スクール @ オートポリス インターナショナル レーシングコース

17) 10/12 CARZY Live TKY 2013 @ 富士カーム

18) 10/13 富士トリコローレ 2013 @ 富士カーム

19) 10/20 トロフェオ・スコルピオーネ @ CIAO ITALIA/セントラルサーキット(http://mcrt.jp/

20) 10/26 6° 軽井沢 FIAT ピクニック @ CASA ITALIA

21) 11/3 九州トリコローレ 2013 @ 鳥栖市さんメッセ広場(佐賀県)

22) 11/9-10 スーパー耐久 @ オートポリス インターナショナル レーシングコース

23) 11/16 トロフェオ・スコルピオーネ @ AUTOCAR JAPAN FESTIVAL/富士スピードウェイ(http://mcrt.jp/

それと、下記のイベントに関しては現在、日程や開催場所を調整中です。

7月イタリア モーターツアー(ガーレンダ ナショナル ミーティング参加を兼ねる)、
愛知アズーリ 2013、
関西アズーリ 2013、
10月アバルト モーターツアー(トロフェオ アバルト500 & フォーミュラ・アバルト @ モンツァ観戦を兼ねる)、
11月ごろ SCORPIONE DAY、
クラブ・アバルトBBQ @ 箱根、
アバルト ドライビング ファン スクール @ 岡山国際サーキット、
クリスマスパーティー @ FIAT CAFFE、

今年もてんこ盛り、、宜しくお願いします。

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  今年で4回目となる「「アバルト デイズ」、開催日は5月25日(土)26日(日)です。
初日は伊豆・箱根のドライブラリー&ウエルカムディナーです。
二日目はアバルトミーティングです。
今年の初日ランチは地元のアバルト仲間がすごい会場を探してくれたみたいなので早速来週の月曜にロケハンしてきます。

上:今年の案内のチラシです。
旧い宝石のようなアバルトが集まる唯一のイベントです。
もちろん新しいアバルトも大歓迎ですが、、。
アバルトオーナーの方ならクラブアバルト(http://museo500.com/clubabarth)のクラブ員でなくてもどなたでも参加できます。
この機会に参加してアバルトで一緒に楽しみませんか、、、、!?
申込サイトやコチラです。
→ http://museo500.com/abarthdays

中:初日のメインはアバルトのドライブラリー、アバルトと言えば「箱根」だよね、、みたいな感じで毎年、箱根を走りますが、今年は少し足を伸ばし伊豆の方まで走ります。
自分の勝手な思い込みですが、伊豆・箱根はアバルトの為に存在してると思っています(ちょっと言い過ぎ、、、?!)。

クラブアバルトがメインですが、博物館が運営をケアしてて、博物館では「アバルトは箱根」、「フィアットは軽井沢」と勝手に位置づけて活動しています。

下:夜のウエルカムパーティーの後に撮影しました。
メイン会場の芝生に展示してライトアップしてもらいます。
このたたずまいがとってもアンフォーゲッタブル!!!
パーティーで盛り上がった後、アバルトをバックにして、またアバルト談義で盛り上がります。
アバルト三昧な二日間です。

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  今日は2008年2月のアーカイブです。

イタリアでチンクエチェントは2007年7月4日にデビューしました。
それはオリジナルチンクエチェントのちょうど50年後でした。
日本では右ハンドル仕様な為、翌年の2008年がチンクエチェントのデビューイヤーとなりました。

今日、ご紹介する画像はインポーターさんより依頼を受けてオリジナルチンクエチェントを貸し出した際に撮影したものです。
日本でチンクエチェントがデビューすることが海外のメディアでも話題だったらしく海外のプレスの方が日本仕様のチンクエチェントを試乗されました。

上:都内を試乗した後に明治神宮でお祓いをしていただいた際に撮影しました。
明治神宮も外国の方にはとっても非日常な風景でしょうが、神主さんにもチンクエチェントは新鮮に映ったようです。

中:海外プレス用のカット写真、バックに東京タワーが入りいかにも海外観光客が喜びそうな画像です。
このころはチンクエチェント自体のこともよくわかっていなくて全てが一から理解することからはじめていました。

下:撮影終了後の記念撮影です。
チンクエチェントの前には当時の広報担当者◯ラさんも写っています。

たくさんの人がチンクエチェントに乗ってくれたらいいね~~っと関係者が思っていたころです。
だれが今日のチンクエチェント人気をイメージできたでしょうか、、、!?

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  今日は2007年の博物館アーカイブです。

2007年はもちろんチンクエチェントがオリジナルチンクエチェントから50年後に復活を遂げた忘れられない年ですね。
博物館もそんなメモリアルな年に何か活動をしようということで、二台のスポルトでいろんなイベントに参加してプロモーションを行ないました。

チンクエチェントのスポルトはフィアットとアバルトを繋いだ貴重なモデルで最初期モデルはアバルトの工場で生産されたとも言われています。

上:有名はフィアット チンクエチェント スポルトの当時のポスター。
メカニックスーツ(つなぎ?)のようなレーシングスーツが時代を感じさせます。

中:TIPOさんとタイアップしてジャパン ヒストリック カー ツアーに参加しました。
一台は博物館がドライブ、もう一台はTIPOの編集部員がドライブのカルガモツアーです。
当時のポスターをまねて長野県嬬恋村のガソリンスタンドにクルマを停めて、「ハイ、、ポーズ!!」、今となってはとっても懐かしい思い出です。

下:小さくて可愛いクルマのランデブー走行なのでイベント開催中、ずっと沿道の人に見られていました。
コスプレもしてたしけっこう恥ずかしかったですが、、もう一回こんな楽しい企画をしたいな~っと最近思うようになりました。
どこに行ってもチンクエチェントは人気者を再確認したツアーでした。

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  日本最高峰のフォーミュラレース「スーパーフォーミュラ」(去年までフォーミュラ ニッポンと呼んでいました)を見学するために鈴鹿サーキットに行ってきました。
スーパー耐久の49号車ドライバー檜井選手がマネジメントを手伝っている期待の若手、平川亮くん(なんとまだ19才)の応援が目的です。
F1に乗れる為にみんなで応援しようと檜井氏が中心になって頑張っています。
平川亮平川亮:公式応援サイト:http://ryo-hirakawa.com/

上::観客席にPCを設置し各車のラップタイム(各セクター毎)や周回数をモニターし実況中継をしました。
平川亮くんの公式応援サイトでは今日のレースのライブな情報も同時にアップデート(http://ryo-hirakawa.com/uekusa_report)しています。
去年の衝撃的な活躍で一躍、「時の人」になった亮くん、今年はスーパーフォーミュラにチャレンジです。
スーパーフォーミュラの予選のタイムを見るとF1の下位チームのそれとかわりません。
信じられない速さでホームストレートを抜けて行きます。
檜井氏がオペラグラスで亮くんの行動を観察しています。

中:決勝前のグリッドウォークです。
ここで選手の紹介もありました。
スーパーGTに比べると少し寂しい気もしますが、チームやドライバー達がやっている事はとんでもないプロの仕事です。

下:もうすぐフォーメーションラップが始まります。
亮くんのマシンは黄色のゼッケン7番、予選8番手スタートです。
宇宙戦艦ヤマトがスポンサーについています。
レースはドラマチックな展開で、亮くんは一つポジションを落としてフィニッシュしました。
それでも1ポイントをゲットしたのでまずまずらしいです。
フォーミュラアバルトとは比べ物にならないスピードレンジで走るスーパーフォーミュラ、まさにF1並みです。

皆さんも一度、観にいかれてはいかがでしょうか、、!?

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