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この週末は、釣りクラブ 銀鱗釣友会 春の黒鯛釣大会です。
車と同じくらい付き合いの長い磯釣ですが、最近はとんとご無沙汰ですが、春ののっこみシーズン真っ盛りの中での大会なので期待大です。
愛機のリールとウキを磨いてと!
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会社帰りのドライブ中に、ふと思いつき翌日ディーラーに注文!
担当者からは、乗り換えたのですか?いいえと私、担当者は??????な顔です。
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なんで166?  正解は

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スパイダーでもいけますよ!   飽きたらもどします
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クラッチ交換後、1000km走りましたので、慣らしが終わりました。
3000回転までに抑えた運転はストレスが・・・・・
さあ、今からは回しますよ~13時の位置まで!!!


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先日、無事わが子が退院しました。
約3週間の入院でした、最終的に治療箇所はエアコンコンプレッサー リビルド品で交換、タイミングベルト、ウオーターポンプ、プーリー、交換、クラッチヴァレオ製に交換、プラグ交換、以上です。
リフレッシュして戻ってきた印象はびっくりするぐらい軽いクラッチ&しっかりした踏み応えです。エンジンの廻りはまだ硬い印象がありますが、ベルトがなじめば良くなると思います(147の時ほどではありませんが)
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これでしばらくは大丈夫そうです・・・・・3.6万kmでのタイベル交換はもったいなかったかもですが、多少シャリシャリ音が出てましたので仕方無いですね(147は6万kmでの交換でしたのに・・・)
3.6万km交換でのプラグもご苦労様でした!NGK-Rからチャンピョンイリジウムに交換です。




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ゴールデンウイークをはさんで、まだまだ入院中です。今月末までには退院できそうです、同じ病棟には911GT-3、928、W-123型500E等々、ゲルマンの方たちが・・・・・

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2000 ROSSO GTV 3.0  に乗っているQです。奥様の愛車は、147から2004VOLVOV70に替わりました。最近の通勤CARはダイハツアバルトesse esse です。
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2024年11月
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