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これはこれは、ちょうどディーラーへ向かう途中での出来事ということで、不幸中の幸いでしたね。

ブレーキばかりは、異常を感じたら直ぐに専門家に診てもらう必要がありますね。

それにしても、キャリパーのボルトが突然外れるとは！

おおっ！

これは危険な状態になりましたが、賢い判断をされて
大事に至らないでよかったです。

でも、カッ飛んでいて、コーナリング時だったら。。。
場所が場所だけに原因は究明してもらったほうがいいですね。

えっー、キャリパーのボルトが外れるって！
事故にならずに何よりでした。

自分も同じタイプのキャリパーなので、原因究明レポをぜひお願いします。

うわ～
これは危険ですね(>_<)

ピンボルトが折れたということは、
・錆による固着or劣化
・ローターの極度な変磨耗
でしょうか？

不幸中の幸いですが、
とっさの判断で事故に至らなくて
よかったですね。

不幸中の幸いでしたね。

友人も車検の時にキャリパーボルトが一本紛失していた！との報告を工場から受けて驚いていましたが、そんな事があるんですね。

比較的なんでも自分で整備しちゃうんで、それはそれで気をつけないと！と思いました。

ハクナマタタさん、ほんとウチのコはいい子で、いつも壊れる時は近場に居る時ばかりなのです。遠出をした時に壊れると大変ですから。ね。いい子でしょ？（笑）

yokyonさん、今回身にしみて分かったことはサイドブレーキの重要性です。徐行程度ならサイドブレーキをうまくコントロールすればちゃんと止まれるんですね。最近はフットブレーキだったり、スイッチ式の補助ブレーキが多いですが、やっぱり昔からあるサイドブレーキがこういう時に一番頼りになるのではと思いました。

きーさん、ブレンボと言って過信し過ぎるのも良くないのかも知れませんね。うちの子も10年選手なので、そろそろイロイロ出てきています。メンテナンスは重要ですね。

たかさん、ブレーキのプロフェッショナルであるたかさんからいただいた見地を軸に、サービスの方に原因を調べてみてもらおうと思っています。偏摩耗してたりすると、再発の危険性がありますからね。怖い怖い。

Ken×2さん、僕のような機械オンチにはとても怖い経験でした。よくABSの誤作動で固着してしまうトラブルは聞いていたので、最初はそれかと思いましたが、まさかボルトが折れるとは。もともとこの時代のアルファは右ハンドル化の影響でブレーキがプアなのですが、やっぱりもう少し手を入れたいなと思った次第です。

あらら(*_*)
ちょっと深刻なトラブルですね。でも落ち着いた判断、流石です！
幸か不幸か、ディーラーへの行きしなで幸いでしたね。

不幸中の幸い！ですか！
やっぱり、ブレーキ系となるとこわいですね。

また情報わかりましたらUPお願いします。
うちの１２年選手もちょっと心配(^_^;)

Soujuさん
ディーラーに向かうときに壊れるなんて、、、タイミング良すぎ？？
まだボルト入ってこないらしいです。あらあら。

やっちんさん
ブレーキはほんとに怖いですよね。
これが高速や箱根などを走ってる最中だったらと思うと、、、ぞっとしますね。
同世代ですから、気をつけたほうが良いかも知れません。

今思うと2004年のG友デイにやったオークション企画で、GoldBremboさんが出してくれたブレンボキャリパーを落札しておけばよかった。。。
なんて遠い昔の話。

どんどんメジャーになっていきますね。

そろそろCOTY選考委員になって、へなちょこカーオブザイヤーに喝を入れてください(爆）。

おおっ！
これは素晴らしいっ！

より一層、入会者が増えると良いですね！

ハクナマタタさん

そうですね！目指せCOTY、打倒○○○○ですね（笑）

いーさん

まったくもっていーさんを筆頭に皆様のおかげですm(__)m
これからもよろしくお願いします(^o^)／

そっか、酒粕がコレステロールを下げるというのは、ためしてガッテンでやってたんですね。
tog さんも、健康診断結果を気にするようになりましたか！

しかし今回のホテルのあちこちに、「全国ヌヴォラ党様」の文字があり、他の宿泊客は、新しい政党かと思ったかもね（笑）。

 そうです。NHKがってん情報ですから間違いないです（＾◇＾）

じゃあハクナマタタさん、そろそろ政界進出しましょう！

旧車に愛を！旧車減税を！

つて（笑）