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アルファロメオGTV・・・それは毒性の強いイタリア車でした。
飽き性の自分がこんなにも愛し続けられる車に出会えるなんて・・・。
しかも、アルファロメオとしては異端なRosso Corsa のGTV。。。
そんなGTVとシトロエン C4 Picassoを中心に回る
イタフラ趣味的自動車ライフ+αを書き綴って行きたいと思います!

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ル・マン24時間レースの名物である公開車検は、今年はじめてル・マン市の中心街 レピュブリック広場で行われます。

これまではジャコバン広場で行われていたので、今年のル・マンでは大きな変更点の1つです。

日曜日の10日と月曜日11日の車検に行われるでは、
まず第一に車体の計量から始まり、
ボディのスケールを測定するためのレーザーを備えた水平プラットフォームに乗せられると、
その主な寸法(幅、長さ、オーバーハング、ホイールベース、翼高さ、サイドプレート、翼上の穴の大きさ)が測定されます。
また、車体の
安全装置(消火器、ベルト、回路ブレーカ)をはじめ、燃料タンクも検査対象となっており、ステッカーの貼付位置も正しいかどうかまでチェックされます。

上記の車検は、車両毎に約50分程かかるそうです。

その間に、ドライバーも検査があります。
レース時に着用するドライビングスーツのチェックです。
ドライバーのスーツについてはFIAの規格に準拠する必要があり、ヘルメット、ドライビングスーツ、グローブすべてがその対象です。

そして、ドライバー達はマシンの車検が終わるまでの間、
車検を見守るファンの期待に応え、サインをしたりして車検を満喫するのです。

今週末から行われる車検は17日まで続くル・マンウィークのはじまりであり、ル・マンフリークはここからテンションを上げて楽しんでいく事になるのです!

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今夜も家で飲んでました~!

今夜の付き出し?は四川風冷奴

冷奴の上に食べるラー油と紫蘇を乗せ、ピリ辛&紫蘇の香りが良い感じ(^^)!

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今夜のメインは豚角煮、青梗菜と共に~!

む~、これまたビールとよく合いますね(^^)!

中華大好き!
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キリン党の自分なんですが、最近は頂いたAsahiのスーパードライを飲んでます

あとはモズクのサッパリサラダと、ベジタブル生春巻きでした

いや~今夜も仕事で疲れた体にしーっかり栄養補給で来て良かったです~!

さあ、明日で今週も〆です! 

しっかり頑張るぞ~!




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今年のル・マンには9台のフェラーリがエントリーしました。

例年にもましてフェラーリのLM GTEクラスへの参戦が多くなっています。
また、そのすべてが458ITALIAというのも面白いですね!

画像のフェラーリはLM GTE Proクラス no.51 AF CORSE の458TALIAで、
元F1ドライバーのジャンカルロ・フィジケラもステアリングを握ります!

さて、そんなフェラーリですが、イタリアのエミリア=ロマーニャ州・地域における地震の犠牲者・家族のための
資金を調達するオンライン国際慈善 オークションを開催しています。


そのオークションには、コレクターや フェラーリフリークか否かを問わず、
www.ferrari.com のWebサイトから参加することが出来ます。

サイトを開くと、
同社のルカ・ディ・モンテゼーモロ会長 からのメッセージが流れ
"恐ろしい 地震が私たちの地域と我々が知っている人を襲った、我々はこの危急の時に犠牲者の家族を助けたい。 "と伝えています。

オークションの目玉出品物としては、『フェラーリ599XX EVO』
昨年12月のボローニャモーターショーで公開されたスペシャルな599です!

この
車の落 札者は、フェラーリ会長、ルカ・ディ・モンテゼーモロと、スクーデリア・フェラーリのドライバー、フェルナンド・アロンソから納車セレモニーを受ける事が出来るようです。

その他にも、スクーデリア・フェラーリのドライバー各位からヘルメットやグローブ、ウェアの出品もあり、
オークションは6月20日まで開催されています。

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今夜は第二回打ち合わせです!

開催までのスケジュールや内容がどんどん決まります!

今年のウェブページのオープンも来週に決まりました!

ご期待下さいo(^-^)o

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アストンマーティン
·レーシングの2 NO.97、NO.99のヴァンテージV8は

現地5日のテストセッションにおいて、順調にテストを行ったようです

2台のヴァンテージV8は共に技術的なトラブルもなく走りきり、今年もクラス上位を目指します


LM GTE PloとLM GTE amの2カテゴリーに1台ずつエントリーした車両には

LM GTE Plo:NO.97 は
ステファン・ミュッケ、ダレン・ターナーとエイドリアン・フェルナンデス
LM GTE am:NO.99 は クリストファー・ナイガード、クリスチャン・ポールセン、アラン·シモンセン

ステアリングを握ります。 

NO.97のドライバー、ミュッケとフェルナンデスはル・マンにおいてGTカーをドライブするのは初めてになります。
 
ミュッケによると
 "私はこれまでにル・マンでGTカーを運転していないので、今日は学習する良い機会となった。私はGTカーがプロトタイプとはまったく異なるものの、楽しく走る事が出来るか見るために最初のセッションの序盤でいくつかの課題を持って周回した。その為に、今日はラップタイムではあまり見なかった。 24時間レース、それは熱い・冷たい・ウェットとドライの様々なコンディションが予想されるので、すべての条件下で最適なセットアップを見つけることに焦点を当てた。 "
 

ル・マン四度目の出場となるフェルナンデス
 "今日の私の唯一の問題点は、私が十分に安定したドライビングが出来なかったということ。私はドライビングのリズムに入るために他のドライバーより多くの時間を必要とするので、雨が降った1周の為にそれが出来なかった。"


NO.99のシモンセン
 "私はGTE Amクラスの両方のセッションで最速だったと満足している。昨年のポールポジションタイムよりも速く走る事ができ、我々の今日のテストプログラムは本当にうまくいったと今強く感じている。何か1つの事が際立って良いとは感じないが、それだけに全体的に非常に良いパッケージになっている。我々はレースウィークに入って自信を持っている。"


チームとしてかなりの好調をキープして準備を進めているようです

今年もGulfカラーのアストンマーチンから目が離せません!
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いつの間にやらどっぷりイタリア車好き。。。それも現愛車アルファロメオGTV 3LV6 99’を手に入れたから・・・。一時はFIAT PUNTOまで手に入れて家族でイタ車二台体制でした。今はシトロエン ...
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