グッチとフィアットは、イタリア統一150周年、そしてグッチ創業90周年に当たる今年、特別仕様車「500 by Gucci」を発表いたします。グッチのクリエイティブディレクター、フリーダ・ジャンニーニがフィアットの開発本部「チェントロ スティーレ」の協力のもと、おなじみのフィアット500をカスタマイズしたこのモデルは、イタリアで最も著名な両ブランドによるユニークなコラボレーションを通じて“クラフトマンシップ”と“スタイル”を完璧な形で融合したモデルです。この特別仕様車はミラノ・ファッションウィーク初日に発表した後、3月 3日～13日に開催されるジュネーブ国際モーターショーにおいて、フィアットブース内のグッチ専用のコーナーに展示します。

ジャンニーニ氏は次のように話しています。「フィアット500は50年代に初めて発売され、スタイル革命を巻き起こし、まもなくして多くの人々の羨望の的となりました。グッチは、1921年に革製トランクやスーツケース、ハンドバッグを作る会社としてグッチオ・グッチが設立して以来、高級旅行用品をつねに重視してきています。ですから、フィアットのオーナーのラポ・エルカン氏から今回のコラボレーションの提案があったときは、グッチ創業90周年を記念して、旅行にまつわる新しいメッセージを発信するものが作れる絶好のチャンスだと思いました」

目を惹く高光沢パールグラスペイントを使用した「500 by Gucci」のブラックとホワイトのボディカラーは、モノクロのネオクラシック映画のような雰囲気を醸し出します。この2つの対照的な色はたがいに補完しあうもので、ブラックは輝くクロームのディテールと、白黒のコントラストを強調したインテリアを組み合わせることで、現代的でシャープな印象を与えています。一方、ホワイトは、サテンクロームのディテールとアイボリー＆ブラックのインテリアにより、ソフトで洗練されたデザインとなっています。

エクステリアでは、195/45R16サイズのタイヤを装着する、レトロなスポークが際立つホイールをボディカラーに調和させることで、このクラスの車としては斬新なデザインとしました。ホイールのセンターキャップにはボディ同色のインターロッキングGGロゴを、テールゲートとBピラーには、筆記体のGucciロゴをあしらっています。1.4モデル（最高出力100PS）は、グッチグリーンのブレーキキャリパーを備えています。シルエットは、グッチ独自のグリーン・レッド・グリーンのストライプを全周にめぐらせ、エクステリアをインテリアにつなぐ役割を担わせています。このストライプはインテリアでは、シートやギアシフトレバー、キーカバー、カーペット、それにシートベルトの斬新な仕上げに採用しています。インテリアは、シックな刺繍や、高級素材、高光沢およびサテン仕上げのクローム「ラジオボード」のやわらかな光沢仕上げ、独特のストライプをあしらったフラウレザーのツートンシートなど、スタイリッシュさを強調するとともに、細部にいたるまで機能性に配慮しています。

「500 by Gucci」の世界発売に関する広報活動は、ラポ・エルカン氏自身と、インデペンデント アイデアズ社が担当し、マスメディアだけでなく様々な手法を用いた大きなキャンペーンを実施していきます。今回のコラボレーションについて、ラポ・エルカンは次のように話しています。「イタリアにとって重要な記念の年にフィアットとグッチを結びつけることができ、たいへん光栄に思います。この500 by Gucciは、イタリア人のクラフトマンシップを世界に示す両ブランドの精神を融合したものであり、その開発に加われたことをイタリア人として誇りに思います。500は私のいちばんのお気に入りであり、今回もその特別仕様車をフィアットのチェントロ スティーレとジャンニーニ氏とともに作り上げることができ、大変うれしく思います」

「500 by Gucci」の販売は、まず4月1日から6月30日まで、オンライン予約をwww.500bygucci.comで受け付けます。イタリア国内での価格はすべて込みで1万7,000ユーロからとなります。さらに、パリ、ロンドン、東京など国際的な主要都市の一等地で展示を行い、その後ヨーロッパでは7月、その他の地域では年末より通常販売を開始します。

なお、さらにカスタマイズしたいお客様のために「500 by Gucci」専用コレクション（旅行用品、革小物、ドライビングシューズ、トラックスーツ、ボマージャケット、ドライビンググローブ、サングラス、腕時計など）を設定し、2011年4月よりグッチの一部店舗やインターネットwww.gucci.comを通じて発売します。

カーくりすとのみなさまこんにちは。カーくる編集部です。

今週、日本自動車輸入組合（JAIA）主催の第31回輸入車試乗会に参加してまいります。

JAIAについて耳慣れない方もいらっしゃるかと思いますのでここでご紹介します。

日本自動車輸入組合は、日本で自動車の輸入が自由化された1965年(昭和40年)に、輸出入取引法に基づく非営利法人として設立されました。海外 の自動車メーカーと直接輸入契約を結ぶインポーターによって構成され、輸入車市場の健全な発展のために、諸統計の作成、共同展示事業、技術情報の提供等の 事業を行っています。

　近年は環境・安全問題を中心に、我が国自動車市場に関わる諸制度と海外自動車産業諸国との国際的調和を目指して事業活動に取り組み、我が国のモータリゼーションの健全な発展と経済の国際化に寄与するよう努めています。（ホームページより抜粋）

→JAIAのホームページ

と言うわけで、日本における輸入車市場の発展のために無くてはならない組織なのですが、そこで毎年輸入車試乗会というのが開催されており、ブランドの枠を超えて最新の輸入車が一堂に並ぶこの会にJAIA様のご厚意でカーくるも参加させていただく運びとなりました。本当にありがとうございます。

カーくるが取材予定の車は下記の通り、目がくらむような眩しい車達ばかりです。こんなに乗れるかしら？？

ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 スパイダー
 Audi A8 4.2 FSI quattro
 MINI Cooper S Crossover ALL4
 Alfa Romeo MiTo Sprint
 ポルシェ 911カレラ
 ABARTH 500C
 Jaguar XK Portfolio Conv.
 ルノー カングー ビボップ
 プジョー RCZ LHD
 シトロエン DS3 Sport Chic

名だたる有名な車評論家の方々にビビりながらカーくる編集部からはDの名の付くTさんと、勝手にカーくる特派員No.5、箱根の住人さんの2人で取材に行く予定です。

ばっちり取材をしてきますので、お楽しみに！詳細は後日ブログにアップします。

ちなみに昨年の会の模様はこちらから↓

第30回輸入車試乗会

フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社（本社: 東京都港区、社長: ポンタス ヘグストロム）は、アバルトとフェラーリとのコラボレーションによる、アバルト500をベースとした『アバルト695 トリビュートフェラーリ』を、2011 年内に日本国内にて販売することを決定した。

本年11月1日より全国アバルト正規販売店にて予約受付を開始する。

詳細な日本国内向け仕様、発売開始時期、希望小売価格等についてはまだ未定。

東京コンクール・デレガンスが、7月22日（木）〜25日（日）、お台場の東京都立潮風公園（東京都品川区）で開催されている。コンクール・デレガンスとは、貴重なクラシックカーが一堂に会し、その美しさやオリジナル性の高さ、時代考証の確かさなどを競うイベントだ。



そんな華やかな車の祭典の中、22日、フィアットグループオートモービルズジャパンは、新型アルファロメオ『ジュリエッタ』を日本初公開した。

アルファロメオ・ジュリエッタ(Alfa Romeo Giulietta)は、1954年から1965年まで、及び1977年から1985年まで製造、販売した小型乗用車で今回の発表で３代目となる。

ボディサイズは4350×1800×1460mm（全長×全幅×全高）と、現行147の4225×1730×1450mmと比較してサイズが拡大された。実際に見るジュリエッタは非常にグラマラスで、カッコよく、アルファロメオ１００周年にふさわしいデザイン、品質となっている。

日本市場には2011年に投入する計画だ。

会場にはアルファロメオ8CSpiderも展示され、いっそう華やかな雰囲気の元、発表会がとり行われた。


その他、東京コンクール・デレガンスに出品されるクラシックカーは、極めて貴重なものばかり。その多くが一品物、あるいは少量生産車であり、当時の高級車メーカーや名門カロッツェリア（自動車工房）がハンドメイドで作り上げたものだ。自動車の歴史書や写真集で見たことはあっても、実車を見ることはまずない「走る美術品」と言える。




カーくりすとの週末のお出かけの候補にしてみては。

●会期：2010年7月22日（木）〜25日（日）
一般公開は23日（金）〜
●会場：東京都立潮風公園（品川区東八潮）
●入場料：無料

 1910年6月24日、ミラノに誕生したアルファ ロメオ。自動車界では、創業から1世紀以上をへたメーカーは非常に少なく、全世界で商業的成功を収めるとともに、レースでも活躍するアルファ ロメオが今年100周年を迎えたことは、非常に大きなできごとといえます。