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gate02.jpg
遅ればせながら、東京ゲートブッリジを使って来ました。
千葉在住の私にとっては、川崎方面への往復に威力を発揮します。
これで湾岸線の渋滞が緩和されるといいですね。

gate01.jpg
夜だけしか通ってませんが、景色もよさそうです。
信号や交差点がないのがうれしいですね。
あえて言えば、、もう一川!荒川もこえて、環状七号線までつなげてほしかったかな。

先日交換したタイヤのヨコハマのデシベルですが、速度を警告させるための凸凹の舗装でも
しずかに、なめらかに通過します。
交換して良かったです。もっとなじめばさらに良くなるかも?
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IMG_0796.jpg
まずは、昨年末に静穏化をめざして、「ノックスドール3100」を簡単に出来るリアタイヤハウスだけに施しました。
そこそこ効果を感じますが、本来はフロントタイヤに施す方が効果的なんでしょうね。暖かくなったら施してみたいです。

話とんで、父がタイヤ交換しまして、ミッシェラン・プライマシLC を選択しました&させました。
これが、またビックリするほど素晴らしく、静粛性/乗り心地 劇的に変化しました。
これを体験してしまうとイプシロンにも適用したくなります。 ・・・が、、しかし、、イプシロンにあうサイズがプライマシLCにはありません(泣)

そこで、「クイズ100人に聞きました」(古) にならって、スタンドの店員さんなどに「静かなタイヤってどれ?」を20人くらいに聞きました。 
1位 ブリジストン レグノ 
2位 ヨコハマ デシベル 
3位 トーヨC1S ミッシェランは誰も答えません(なぜ???)
本当かどうかはわかりませんが、タクシーの方がヨコハマを好む傾向がある旨を複数のスタンドの方が言うので
一度も履いたことが無いヨコハマを選択しました。
しかし、、ここでも、最新作の「アドバンデシベルV551」はサイズなし(泣) でも型落ちの「DNAデシベルES501」なら
格安でサイズがあることが判明。ES501を履きつぶす間にプライマシにサイズ追加があることを期待して、交換しました。

いやーー!ヨコハマタイヤ 見直しました!。特に高速80キロ以上で静かになって、風きり音の方が目立ってしまったくらいです。乗り心地もあたりが穏やかになって、乗るのが楽しくなりました。
でも、余計にミッシェラン プライマシだったら、もっと良かったかも?と変な妄想も膨んでしまいます。
しばらく、この妄想は忘れて、快適度UPしたイプシロン満喫したいです。







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うーん、心の準備がまだできないな~
真意の程はどれくらいでしょうかね。日本では右ハンドルなのはGOODかな?
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クーラント

数週間くらい前にエンジンルームを見ていたら、クーラント量のレベルがMINになっていました。
まぁ、そのままにしていて、忘れていたのですが、後日ファミリーカでオートバックスに行ったときに
思い出して、購入しようと・・・・・売り場に行きました。

!!緑と赤があるんですよね~

どっちが入っていたかなぁ?? と。
ままよ、えいや!っと緑を買ったのですが、戻ってイプシロンのぞいたら、見事に「赤色」でした。(泣)
運ワルぅ・・・
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どうも、車内のコモリ音というか、特に高速で80km以上だとなんか不快です。
リア側のハッチとトランクにオートバックスでかった静音計画つけてみました。
モール

まずはハッチゲートの周りをゴムモールで1周させます。
閉まり方が「ちょっと高級」になった気がして、密閉感は増えた気がします。
  

toranku.jpg
次にトランクに静音マットを引きました。

・・・・して感想は、、「ようわかりません」(泣)
変わったような気もしますが、劇的に変わった感はありません。
やっぱ、タイヤを変えるのが一番手っ取り早いのかなl~と思った次第です。


IMG_0750.jpg

今週末はランチャランチがあるのですが、残念ですがイケません。
1度も行ったことがないので、来年こそは是非行きたいです。
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いろんな景色を見に行くのがスキです。遠いのは苦手ですが・・・・夜空の中をOPEN走行たのしみまーす。
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