愛知県半田市Ｉ様のテラコッタＰＡＯを続けます

とりあえずリフトへ載せたところからスタートです











 

ボンネットは邪魔なので取っ払いますｗ

ボンネットを外すと作業性があがるので毎回外しています









 

エンジンを始動した際からわかっていた排気漏れ

マフラーを車体から外して漏れ箇所を確認

綺麗に穴があいています

しかも複数箇所

これは板金工場に預けて溶接で完璧に直します









 

いきなりクランクプーリーを外した画像ですが、

クランクシールがダメでオイルが漏れています

この画像はパーツクリーナーで洗ってしまったので見づらいかもしれません

ですがだいたいパオはいつもここから漏れてます








 

タイミングベルト・カムシャフトプーリークランクシャフトスプロケットが外されています

オイル汚れをしっかりと洗浄しておきます









 

ウォーターポンプを新品交換

外したポンプにはクーラントの漏れ跡が見受けられます

この車両はタイミングベルト交換ステッカーが貼ってありましたが、

ウォーターポンプやオイルシールは交換されていなかったようですね









３へ続きます












 

 

 

 

愛知県半田市Ｉ様のテラコッタＰＡＯです

新入荷車両と同じく５速のテラコッタ

おそらく新車時の登録台数はかなり少ないテラコッタ

それのさらに少ない５速です

新古車のコルトプラスにお乗りでしたが、

つまらないの思いでパオに買い替えを決意されました

年式で言うと２０年近いタイムスリップ

その思いに応えるべく整備を進めていきます

※じつはもうほとんど完成しています（汗

撮影はそのたびにしていましたが更新ができていなかったのでまとめて公開しますね












まずは外装のレストアのみ完成していたのでリフトへ載せます

実はこのパオは展示中は正直ボロボロｗ

画像でわかるでしょうか

もうすでにピカピカになっています

スペアタイヤの床下は腐って穴があいていたりｗ

普段見えないところもしっかりとレストアしました

この外装のレストアはあんまり公開したことがないので、

これからは在庫車両のレストア作業公開に合わせてブログでお見せしていく予定です











これがパオ？？

って感じでバラバラにしてあります

カースタはここまでやります

内装はホントにドンガラで、

移動用にボロアルミを運転席に置いてあるだけｗ










内装のトリムを専用の洗剤や専用のスポンジで、

しっかりと手洗いしました

この作業は車両に取り付けたままだとなかなかはかどりません

それとトリムの裏側もカビがあったりと実はかなり汚いのです

それを表も裏もゴシゴシと原始的に洗って天日干しします










シートも同時に丸洗いしてあります

こちらの除菌洗剤をタップリしみ込ませて、

ホースでジャブジャブと水をかけて汚れを洗い流します

こちらもしっかりと天日干ししておきます













２へ続きます

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いやまたもや更新が遅れてしまった（汗

Ｗ杯を見すぎて寝不足で・・・

ってわけではありませんｗ









ずーっと探していたテラコッタの５速

ノーマルルーフってことで超希少

画像は現車ですが、

実際に入荷したばっかりってのはこれくらい劣化してます

ここからカースタでは極上パオにするべくレストアします

実はもうすでに板金工場に入庫して、

まずは外装のレストアを行っている真っ最中

更新でレストア日記も公開しますね

今までは成約後の納車まで日記でした

これからは在庫車両の商品にすべく進める作業もお見せしますね

こちらのパオ

８万Ｋｍ台でプライスは６８万円を予定しています

交換した部品なんかも全て公開します

部品原価も公開していく予定です

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昨日納車の予定だった愛知県名古屋市Ｍ様のテラコッタ

納車に行く途中での不具合で一日延期となっていました

キャブレターの交換は済ませましたが、

結局なぜか原因はプラグでした

ディストリビューター、

点火コイル、

キャブレター、

と順番に交換してもいっこうに症状が治まらず、

新品交換したプラグにまさか不具合はないだろうと決め付けてしまっていたので気づきませんでした

そんなはずは・・・と思いながら外してみると、

３番プラグの先端が欠けてありません

？？？？？

新品なのになぜ？？

と思いながら再度新品に交換

症状はアッサリと消えて絶好調に戻りました

そうなるとあとは名古屋運輸支局での登録

時間ギリギリとあってバタバタしましたが、

本当にギリギリで登録ができました









ギリギリで運輸支局入り

到着はＰＭ１５：５８でした（汗

まだ仮ナンバーのテラコ









そして無事にナンバーが付いたので記念にパチリ

運輸支局の方、

受付終了の札が出ていたのに対応してもらって助かりました









登録時にメーターを一枚

７７７となってます（笑








Ｍ様との待ち合わせはご自宅でＰＭ２１：００

まっくらだったので引き渡しの一枚は撮影できませんでした（泣

今まではムーヴに乗っていたＭ様ですが、

慣れないパオで苦労されることもあるかもしれませんが、

なんでもご相談ください！！

お待たせしまして申し訳ありませんでした

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キャブレター交換とあいなったテラコッタＰＡＯ

愛知県名古屋市Ｍ様、

納車が一日遅れてしまいますことをお詫び申し上げます（泣











まずは用意したリビルトキャブレター

在庫で持っていたのですぐに交換します

５セットほど在庫あるのでキャブ交換は飛び込みのご来店でもすぐに作業可能ですよ









上からと下からの作業です

キャブレター交換は大げさに感じますが本当に交換と字の如く

ホースやハーネスをテキパキと外し、

二枚目画像の車体下から１０ｍｍのボルト４本を外すだけ

リフトがないとかなりキツイ作業ですが、

車体を持ち上げると簡単です♪










キャブレターが完全に車体から外れた様子

ガスケットを綺麗に剥がしておきます










いきなりですが取付完了

明日は必ず納車なので撮影を忘れるほど熱中（苦笑

クーラントがこぼれるので追加してエア抜きをしておきました

試運転は明日朝一に行うことにします

ついさっきまで作業してました（苦笑








パオのアイドリングがブレる

エンジン始動性が悪い

燃費がイマイチ

など症状がある方

キャブレターの交換をオススメします

金額も思いのほか安いのでぜひご相談ください♪

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