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欧州で洗練された
ディーゼルモデルを中心に
高い技術力と豊富なノウハウで
カーライフをサポートいたします。
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written by サン・カーズ
世界中
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 ディフェンダー用純正ヒッチカプラーはヨーロッパ式7ピンカプラーとなっております。この場合、日本でよく使用されているアメリカ式トレーラー用カプラー7ピンに変更する必要があります。


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純正カプラーはこの様にピンが差し込まれるような形状になっております。ですのでアメリカ式カプラーに合いません。

 
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こちらがアメリカ式カプラー。ピンが差し込む形状になっております。

 
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ヨーロッパ式トレーラーを使用する場合であれば純正のままでもご使用頂ける物も御座いますがボートトレーラーや軽貨物トレーラーをご使用であればこちらのパーツに変更する必要が御座います。どうぞこの手の加工も当社へご相談下さい。

 

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純正カプラーはこの様にピンが差し込まれるような形状になっております。ですのでアメリカ式カプラーに合いません。

 
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こちらがアメリカ式カプラー。ピンが差し込む形状になっております。

 
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ヨーロッパ式トレーラーを使用する場合であれば純正のままでもご使用頂ける物も御座いますがボートトレーラーや軽貨物トレーラーをご使用であればこちらのパーツに変更する必要が御座います。どうぞこの手の加工も当社へご相談下さい。

 




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 今日も行って参りました。販売店回り。
まずはロンドン近郊のディーラーへ。

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Lookers。昨年まではこじんまりとしたショールームで営業しておりましたが新規リニューアルされビックディラーヘ様変わりです。

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ショールームには展示車がジャガー、ランドローバー合わせて80台以上展示されて圧巻の在庫数でした。その中でもやはりオーラをはなっているのはこの車両でした。
ボーラーディフェンダー90。

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さすがパリダカに参戦できる仕様。ロールバーが半端ないです。でも驚いたのがエンジンはほぼノーマル状態。ここにもディフェンダーのポテンシャルを感じますね。
その後北東に200km移動しイギリス、ランドローバービルダーの老舗、ネネオーバーランドヘ。

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007の映画にも出演したディフェンダーダブルキャブトラックのレプリカ。

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様々な車両の中にはアイデアが満載の車両や改造バリバリの車両などイギリスのディフェンダー熱に溢れた車両がズラリと勢揃い。

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特にキャンパー130は別格でした。
この様に本国には日本に存在しない車両や仕様が盛りだくさんです。是非ご希望の車両があればご相談ください。お客様のイメージをサポートさせて頂きますので。
最後に今回のUK訪問も色々な出会いと情報にみちあふれ有意義な1週間となりました。ディフェンダーの製造はすでに終了しておりますがイギリス人のディフェンダーへの情熱は盛り上がるいっぽうです。この情熱を日本へ持ち帰り皆様へフィードバックしていきますのでどうぞディフェンダーのご相談は当社へお任せください。

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また今回のUK訪問の画像は随時アップさせて頂きますのでご期待ください。ではまた。

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 今日も行って参りました。販売店回り。
まずはロンドン近郊のディーラーへ。

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Lookers。昨年まではこじんまりとしたショールームで営業しておりましたが新規リニューアルされビックディラーヘ様変わりです。

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ショールームには展示車がジャガー、ランドローバー合わせて80台以上展示されて圧巻の在庫数でした。その中でもやはりオーラをはなっているのはこの車両でした。
ボーラーディフェンダー90。

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さすがパリダカに参戦できる仕様。ロールバーが半端ないです。でも驚いたのがエンジンはほぼノーマル状態。ここにもディフェンダーのポテンシャルを感じますね。
その後北東に200km移動しイギリス、ランドローバービルダーの老舗、ネネオーバーランドヘ。

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007の映画にも出演したディフェンダーダブルキャブトラックのレプリカ。

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様々な車両の中にはアイデアが満載の車両や改造バリバリの車両などイギリスのディフェンダー熱に溢れた車両がズラリと勢揃い。

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特にキャンパー130は別格でした。
この様に本国には日本に存在しない車両や仕様が盛りだくさんです。是非ご希望の車両があればご相談ください。お客様のイメージをサポートさせて頂きますので。
最後に今回のUK訪問も色々な出会いと情報にみちあふれ有意義な1週間となりました。ディフェンダーの製造はすでに終了しておりますがイギリス人のディフェンダーへの情熱は盛り上がるいっぽうです。この情熱を日本へ持ち帰り皆様へフィードバックしていきますのでどうぞディフェンダーのご相談は当社へお任せください。

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また今回のUK訪問の画像は随時アップさせて頂きますのでご期待ください。ではまた。




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 今日もフォードでディフェンダー探しの旅に行って参りました。

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今日の目的地はロンドンより北へ400km、情報を持っているお店まで行って参りました。

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目的の車両は見れませんでしたが最高の情報をゲットでき満足のいく400kmでした。
その後近くにあるランドローバーパーツショップヘ表敬訪問。品揃えや展示などこちらも勉強になりました。

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その後別の場所の中古車ショップへ。

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年式の新しいモデルもありますがやはりこちらも下回りを覗くと・・・錆との戦いですね。イギリスで下回りの綺麗な中古車両を探すのは至難の技です。明日もまた車両探しの旅に行って参ります。ではまた
 

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 今日もフォードでディフェンダー探しの旅に行って参りました。

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今日の目的地はロンドンより北へ400km、情報を持っているお店まで行って参りました。

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目的の車両は見れませんでしたが最高の情報をゲットでき満足のいく400kmでした。
その後近くにあるランドローバーパーツショップヘ表敬訪問。品揃えや展示などこちらも勉強になりました。

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その後別の場所の中古車ショップへ。

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年式の新しいモデルもありますがやはりこちらも下回りを覗くと・・・錆との戦いですね。イギリスで下回りの綺麗な中古車両を探すのは至難の技です。明日もまた車両探しの旅に行って参ります。ではまた
 




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 今日はレンタカーで新車ディーラーや中古車販売店を回ってみました。

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朝一はこちら、中古車販売店SAXTON4X4。ロンドン郊外に位置しレンジローバーの中古車がイギリス一多い販売店です。

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レンジローバーの他に高級輸入車がズラリ。

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室内、屋外に凄まじい在庫数で展示されています。全体的に車両は綺麗ですがやはりここはイギリス、下回りを覗くと・・・。錆との戦いです。距離が少なくても錆が多くてはしかたありませんね。
次に訪れたディーラーはこちらのVWディーラー。

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この様なモデルも面白そうですね。
ディフェンダー、ディスカバリーを探しにディラーヘ。

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流行りはディスカバリースポーツのようで、この様にズラリと並んでおります。

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現地でもディフェンダーのストックは少く、目ぼしい車に出会うことは出来ませんでしたがまた明日郊外に出掛けますので明日に期待して今日はここまで。


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 今日はレンタカーで新車ディーラーや中古車販売店を回ってみました。

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朝一はこちら、中古車販売店SAXTON4X4。ロンドン郊外に位置しレンジローバーの中古車がイギリス一多い販売店です。

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レンジローバーの他に高級輸入車がズラリ。

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室内、屋外に凄まじい在庫数で展示されています。全体的に車両は綺麗ですがやはりここはイギリス、下回りを覗くと・・・。錆との戦いです。距離が少なくても錆が多くてはしかたありませんね。
次に訪れたディーラーはこちらのVWディーラー。

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この様なモデルも面白そうですね。
ディフェンダー、ディスカバリーを探しにディラーヘ。

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流行りはディスカバリースポーツのようで、この様にズラリと並んでおります。

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現地でもディフェンダーのストックは少く、目ぼしい車に出会うことは出来ませんでしたがまた明日郊外に出掛けますので明日に期待して今日はここまで。





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 本日も行って参りました。LROイベント、2日目。
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イベント最大の盛り上がりを見せるのはこの中古パーツ即売会。皆お目当てのパーツを探します。

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買う人はこれくらい買います。

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当然、フレームも売ってます。

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G4チャレンジやキャメルトロフィも健在です。

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ありました。当社もオーダーしております、リボーンシリーズ1。

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ビックバンパーも悪くありません。

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クラシックのキャンパー。きまってます。

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最後は毎年恒例の木です。良くできています。
この様に大変盛り上がったイベントも今日で終了。この掲載した以外の画像もまた戻りましたら掲載したいと思います。今しばらくお待ちください。ではまた明日。

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 本日も行って参りました。LROイベント、2日目。
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イベント最大の盛り上がりを見せるのはこの中古パーツ即売会。皆お目当てのパーツを探します。

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買う人はこれくらい買います。

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当然、フレームも売ってます。

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G4チャレンジやキャメルトロフィも健在です。

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ありました。当社もオーダーしております、リボーンシリーズ1。

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ビックバンパーも悪くありません。

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クラシックのキャンパー。きまってます。

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最後は毎年恒例の木です。良くできています。
この様に大変盛り上がったイベントも今日で終了。この掲載した以外の画像もまた戻りましたら掲載したいと思います。今しばらくお待ちください。ではまた明日。




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サン・カーズは2012年までジャガー・ランドローバーの正規ディーラー、ランドローバー一宮およびジャガー一宮として運営してきました。2013年からは正規ディーラー時代のノウハウを残したまま、サン・カーズ...
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