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JZA80スープラ/NCP13ヴィッツ
サーキット走行やDIYについて公開しています。

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早いもので、もう2ヶ月放置です(^^;

さて、先日ヴィッツの夏タイヤを買い替えました。
こでまで使っていたRE-01Rを買ったのが2005年10月頃だったので、4年弱履いたことになります。グリップも良くサーキットでも使えたし、寿命も意外と長く、私のヴィッツだと70000km近く走れました。

今回購入したのは、TOYOのT1Rというタイヤです。サイズは195/50R15です。
D1グランプリ等の影響でR1Rというモデルが有名ですが、それより1ランク下といったところでしょうか。

<良い所>
 ・値段が安い
 ・ロードノイズが少ない
 ・見た目もそこそこ
 ・高速での安定した走り

<いまいちな所>
 ・ハンドリング後の車体の動きが、1テンポ遅い。

私的にはとても満足しております。RE-11等も検討しましたが、もう2年以上ヴィッツでサーキットを走っていないし、そろそろ壊れそうで走れる気がしないもので...
車体の方は7年目で15万km超えなので、これが最後の夏タイヤになりそうです。


04050.jpg04054.jpg
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4つ前のブログに「カーズ」のことを書きましたが、
今回は、このとっておきの写真をご覧ください!


03863.jpg
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先日、ヴィッツのワイパーのゴムを交換しました。
昨年、トヨタ純正のエアロワイパーブレードに交換して以来、
約1年間交換していませんでした(^^;

替えゴムは従来品と同じなのかと思っていたら、
新世代ブレードのゴムは幅が広く、従来品は使えませんでした。

そんな訳で、ディーラーに注文して取り寄せてもらいました。
値段は意外と安く、サイズによりますが800円/本くらいでした。


※余談ですが、先日の夜に片側のヘッドライトが切れている車に煽られました(^o^;
割り込んだ私も悪いのですが、ライト切れてるとわからないもんですね。
しばらく走ってたら、信号機の関係でその車を追い越してしまったので、右手で
「ライト切れてるよ」と表現したつもりが、益々煽られちゃいました(T T)


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久々の投稿です。

この不景気で人が減り、逆に1人当たりの業務は増え...
なかなか更新できませんでした(^^;

とりあえず、冬の間に変えた内装を撮りました。
カーボンパネル+メーターリング+モモステ

変えてからまだ運転していないので、
今月中には動かしたいです。

03744.jpg
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暖かくなってきましたね~
やっと洗車する意欲が沸いてきました(笑)

11月上旬から4ヶ月、スープラは1mmも前進しておりません。
タイヤと地面が固着してたりして(^^;

さて、最近の車関連のニュースといえば...

◆カローラアクシオGT
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/2/120694/
個人的には意外でした。エンジンはヴィッツターボと同じですね。
レースも含めて、あまり流行りそうもないように思うのは私だけでしょうか...

◆新型・旧型プリウス
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jan/nt09_003.html
ホンダのインサイトにあおられて、かなりの低価格になるみたいですね。
消費者にとっては嬉しい限りです。旧型もインサイトと同等まで下げるらしですね。
新型はネッツ系で販売になるようなので、ヴィッツオーナーとしては買い替えやすいですね。スポーティで明るい色がいいなぁ~

それはさておき、3連休は洗車しよっと^^

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JZA80スープラとNCP13ヴィッツに乗っています。趣味はサーキット走行・エコドライブ・DIYチューニング・一眼レフ・ラジコン等です。まずは、月1回の更新を目指したいと思います。よろしくお願いします...
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