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欧州で洗練された
ディーゼルモデルを中心に
高い技術力と豊富なノウハウで
カーライフをサポートいたします。
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written by サン・カーズ
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 ディフェンダーキャンピングカーの代名詞、ドモービルキャンパー只今展示中です。

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UKドモービル社正規車両、ディフェンダー110ドモービルです。FRPトップのルーフがサイドに開きルーフで2人、デッキで3人の5人就寝を可能に致しました。古くからイギリスでは定番のドモービルキャンパーをぜひ見に来て下さい。皆様のご来店お待ちしております。

 

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 ディフェンダーキャンピングカーの代名詞、ドモービルキャンパー只今展示中です。

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UKドモービル社正規車両、ディフェンダー110ドモービルです。FRPトップのルーフがサイドに開きルーフで2人、デッキで3人の5人就寝を可能に致しました。古くからイギリスでは定番のドモービルキャンパーをぜひ見に来て下さい。皆様のご来店お待ちしております。

 




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 只今ショールームにて新車ディスカバリー4SDV6ディーゼルモデル展示中です。

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国内未導入モデルディスカバリー4ディーゼルモデルです。エンジンはランドローバー最新ディーゼルエンジンSDV6。3000ccV6ツインターボディーゼルエンジンです。このエンジンの特徴はハイパワー、高トルク。3Lディーゼルエンジンでランドローバー5Lスーパーチャージドエンジン並みの加速を実現し燃費に関してもガソリンエンジンの倍走行可能です。またディーゼルエンジンは寒くなるとエンジン自体が暖まりにくくなりヒーティングに時間がかかる車両が多いいですがこのディスカバリー4ディーゼルモデルには標準でべバストヒーターが装備されており外気温に応じて燃焼式ヒーターが作動し室内環境をエンジン始動時より最適に保ってくれる装備も充実しております。どうぞこちらのディスカバリー4ディーゼルモデルをぜひご覧下さい。皆様のご来店お待ちしております。

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 只今ショールームにて新車ディスカバリー4SDV6ディーゼルモデル展示中です。

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国内未導入モデルディスカバリー4ディーゼルモデルです。エンジンはランドローバー最新ディーゼルエンジンSDV6。3000ccV6ツインターボディーゼルエンジンです。このエンジンの特徴はハイパワー、高トルク。3Lディーゼルエンジンでランドローバー5Lスーパーチャージドエンジン並みの加速を実現し燃費に関してもガソリンエンジンの倍走行可能です。またディーゼルエンジンは寒くなるとエンジン自体が暖まりにくくなりヒーティングに時間がかかる車両が多いいですがこのディスカバリー4ディーゼルモデルには標準でべバストヒーターが装備されており外気温に応じて燃焼式ヒーターが作動し室内環境をエンジン始動時より最適に保ってくれる装備も充実しております。どうぞこちらのディスカバリー4ディーゼルモデルをぜひご覧下さい。皆様のご来店お待ちしております。




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 ディフェンダー最終限定車90、110と各種在庫しております。

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只今ショールームにて最終限定車、アドベンチャーエディション、ヘリテージエディション展示中です。どちらの限定車もラストにふさわしい仕様となっておりますのでどうぞご来店頂きご確認頂ければと思います。こちらの110限定車の他に90仕様の限定車も在庫しておりますのでご興味の御座いますお客様はどうぞお問い合わせ下さい。

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只今ショールームにて最終限定車、アドベンチャーエディション、ヘリテージエディション展示中です。どちらの限定車もラストにふさわしい仕様となっておりますのでどうぞご来店頂きご確認頂ければと思います。こちらの110限定車の他に90仕様の限定車も在庫しておりますのでご興味の御座いますお客様はどうぞお問い合わせ下さい。




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 イヴォークのリアデフ異音修理です。

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車両から降ろしたリアデフが奥側。手前が今回搭載する新品のリアデフアッセンブリー。

今回の修理はプロペラシャフトからつながるインプットベアリングからの異音の修理がメイン。インプットベアリングであれば部品単体で交換ができますが今までの経験上左右に走るドライブシャフト側のベアリングからも異音が発生する度合いが高い為アッセンブリー交換で対応します。なぜアッセンブリーかと言うと左右のベアリングに関して部品での供給がナシ。なぜなんでしょうか・・・ですので仕方なく今回もアッシー交換で対応します。フリーランダー2でも同じ部品を使っている為この手の修理はありますができればベアリングのみでの修理ができるともっと経済的だと思う今日この頃です。


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 イヴォークのリアデフ異音修理です。

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車両から降ろしたリアデフが奥側。手前が今回搭載する新品のリアデフアッセンブリー。

今回の修理はプロペラシャフトからつながるインプットベアリングからの異音の修理がメイン。インプットベアリングであれば部品単体で交換ができますが今までの経験上左右に走るドライブシャフト側のベアリングからも異音が発生する度合いが高い為アッセンブリー交換で対応します。なぜアッセンブリーかと言うと左右のベアリングに関して部品での供給がナシ。なぜなんでしょうか・・・ですので仕方なく今回もアッシー交換で対応します。フリーランダー2でも同じ部品を使っている為この手の修理はありますができればベアリングのみでの修理ができるともっと経済的だと思う今日この頃です。





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 純正エクスペディションルーフラック。新旧ディフェンダーに最も似合うルーフキャリアーです。

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3-o4000300013793795781.jpg

武骨なデザインに最も似合うラックは後にも先にもこちらエクスペディションルーフラックではないでしょうか。この製品はアウターロールゲージでも有名なUKセーフティデバイス社製。とにかく頑丈です。もちろんラックも純正品でいきましょう。一体感が違います。如何でしょうか純正ラック。もっともディフェンダーのデザインを引き立ててくれるオススメのアイテムです。

こちらの商品はお取り寄せ商品となりますのでご注文の際はお気軽にお問い合わせ下さい。


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武骨なデザインに最も似合うラックは後にも先にもこちらエクスペディションルーフラックではないでしょうか。この製品はアウターロールゲージでも有名なUKセーフティデバイス社製。とにかく頑丈です。もちろんラックも純正品でいきましょう。一体感が違います。如何でしょうか純正ラック。もっともディフェンダーのデザインを引き立ててくれるオススメのアイテムです。

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サン・カーズは2012年までジャガー・ランドローバーの正規ディーラー、ランドローバー一宮およびジャガー一宮として運営してきました。2013年からは正規ディーラー時代のノウハウを残したまま、サン・カーズ...
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