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東京ディズニーリゾート内にある、舞浜アンフィシアターにて”マツダ ロードスター THANKS DAY in JAPAN”が開催され、新型 マツダ ロードスターが世界初公開されました！
私も先日Webから参加申し込みをし、限定1200人に間に合ったので参加してきました！
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会場に併設されたパーキングは朝からたくさんの新旧ロードスターが集まりました。
もちろん私もロードスターで行きましたよ！(;´∀｀)
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招待状のシリアルナンバー順に入場開始！
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エントランスには歴代ロードスターと共に開発スタッフの方々がお出迎え。
NBとNCはそれぞれ10周年と20周年にイベントなどで寄せ書きされた車両でしたね。
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開発の中心”山本主査”も、この晴れの日を誇らしげに、詰めかけたファンを笑顔で迎えていました。
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満員となったホールには、ロードスターファンの期待と興奮が熱気となりムンムンと漂っています。
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入口にて渡された特性リストバンドを装着！なにが起こるのか？！
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いよいよイベントが始まり、歴代ロードスターの開発ストーリーがスクリーンに映し出されます。
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涙！(;´Д｀)

カウントダウンと共に先程のリストバンドが点滅して期待が膨らみます。
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ついに新型ロードスターが登場！
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うおお！かっこいい！・・・かな？(;´∀｀)

今まで”ダウンサイズ＆軽量化 ＝ デザインも含め初代への原点回帰”と私的に漠然と思っていましたので、この全く新しいデザインを見た瞬間は少し違和感がありました。が・・・うん、いいじゃないですか！
3代目までは良くも悪くも初代のテイストが色濃く感じられましたが、その呪縛から逃れ新世代のロードスターとして素晴らしいデザインだと思います。
アクが強そうでいて、よく見るとシンプル。初代のような万人受けするデザインではないかもしれませんが、好きになったらとことん好きになる。ちょっとイタリア車のようですね。
久々にワクワクさせてくれる新型車が発表されました！
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あ、伝統のサイドマーカーはついに変わりましたね。(;´∀｀)
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タイヤサイズは195 50 R16！いまどき良心的なサイズ。
1.5リッターで120psとも噂されている新型ロードスターにはピッタリと思われます。さすがマツダ分かってますね！
小さいサイズのタイヤでも全体的なスタイリングに違和感がないのも優れたデザインだと気づかされます。
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無事にお披露目が済んだ後、なんと会場から抽選で誰よりも早く新型ロードスターに座れるサプライズイベントが！
残念ながら私は当選しませんでしたが、皆さん緊張しながらもいい笑顔でしたね。（羨）
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今回のイベントは世界3ヶ所で同時開催されており、ここ日本の他に、スペイン、そしてアメリカで開催されており即座にその様子が伝えられました。
スペインは現地時間が午前3時！とのことでしたが、お披露目の後、壇上にあるロードスターに一斉に集まり写真を撮りまくる熱狂ぶりが伝えられました。
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そしてアメリカでは自走で入場する様子も映っておりました。すでにパワートレーンも載っているんですね。早くエキゾースト聴きたいな～。
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自身も欧州でロードスターに乗っていたという世界の長友からもビデオメッセージが寄せられ、世界規模で期待されているスポーツカーだということがひしひしと伝わってきました。
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会場のロビーでは新型ロードスターに関する資料が展示されていたり、開発スタッフと気軽に話ができたりと、新型車の発表会にありがちな堅苦しさは無く、まさに感謝祭といった様子でした。
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新型ロードスターについて、デザイン以外の詳細はこの場では発表されませんでしたが、このスタイリングを見ると走りの方も期待しちゃいますね。
来年の登場が待ち遠しい！

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