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  ついにアバルトのオンラインストアが出来ました。

アバルトファンはいろんなアクセサリー、ウエア、おもちゃ、ミニカーなどいろんなアバルトグッズが購入できます。

こちらがリンクです。
http://www.abarthstore.com/it/

ここではアバルト純正グッズがクリックするだけで見つけることができます。

写真①②③アバルトウェア

ビデオは:アバルト500 ビデオ

 
 
 




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  今年もランチアの年に一度の晴れのイベント「ランチア ランチ」がテイジン 富士教育研修所で開催されます。
私もクラブ員なのでランチアで行きたいところですが、クルマがありません。
トリブートで行こうと思っていたらその頼みのトリブートも今日入院してしまい、あえなく代車のスズキで行く事に、、、、ちょっと悲しいです。

来年の桜が咲く頃には新しいイプシロンが納車されるので来年は間違いなくランチアで行けるのですが、、今年からレストアを開始したランチア アウレリア B20で見事ランチアランチデビューも夢見ています。

上:このクルマがランチア アウレリア B20です。
40年くらいほったらかしだったのでレストアも大変です。

中:素材ゴミではありません。
先週、このアウレリアのシートとか内装を名古屋のスペシャルな内張職人に直してもらおうと運んできました。
普通の人が見たら汚いゴミにしか見えません。

下:こんな状態から新品同様にしてしまうので職人さんの腕には感心してしまいます。

来年のランチアランチにはできればイプシロンとアウレリアの二台で参加したいです。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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  カッティングシールも貼って気分はそれなりにいいんですが、実は2週間ほど前からエンジンの調子が悪いです。
急加速を試み回転数を3,500回転のブースト圧が上がるあたりで息継ぎをします。
そこで今日、アバルト名古屋に車両を持ち込み点検してもらう事にしました。

上:調べてもエラーコードが出ないのでいろいろ目視確認することに、、、。
どこかからエアーが漏れているのではとメカニックさんが言ってましたが、トリブートでこんな症状は初めてだそうなので、すぐには原因が究明できません。

中:リフトに上げて下からも点検しましたが、原因はわからず、、。

下:ヘッドカバーを外してもわかりません、、。

時間がかかりそうだったので代車を借りて帰りました。
代車は残念ながらアバルトではなくて国産車でしたが、、、明後日はランチアランチ、、今年もランチアで行けないばかりかトリブートでも行けず、代車のスズキで行く羽目になりそうです。

ちょっとヘコミました。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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  二ヶ月ほど前に富士スピードウェイで引っかき傷を付けられたアバルト695トリブートフェラーリ、、、。
リアと右後方のパネルを板金塗装をしました。
フェラーリを得意とする地元で有名な板金塗装屋さんにお願いしてお値段は10万円でちょっとおつりがくるくらい、、もっと出費を覚悟してたので助かりました。

それで次にSEV名古屋(http://www.sev-nagoya.com/)にその再塗装した部分を再度、コーティングしてもらいました。
塗装をし直した為、リアのシルバーのカッティングシールは当然剥がして捨てられました。
私自身はこのシルバーラインがなくても気になりませんが、周りが無いと変だとかいろいろご親切に言ってくれるので仕方なくカッティングシールを制作することに、、、。

博物館事務室から歩いて10分程度にカッティングシール屋があるので飛び込みでおっちゃんにシール作って、、っとお願いしました。
20分ほど待たされ、2,625円でシール完成、、、かなり安い値段で大満足、、。

知り合いにカッティングシール張りのお兄ちゃんがいるので、お友達価格で、、つまり1,000円で貼ってもらいました。
総経費2,625円、、とってもお安くできました。

上:とっても手際がよくてビックリ!!

中:あまりにもスピーディーなので斜めに貼ってるんじゃないかと疑いたくなるほどです、、、。

下:作業時間15分、自分で貼ったらたぶん一時間かかってまっすぐに貼れないでしょうね、、。
工賃も500円でいいと言ってたけど、あんまりにも申し訳ないので1,000円払いました。

これで引っかき傷事件の後遺症ともおさらばです。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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  来週末の高雄サンデーミーティングにはASA1000GTで参加しようと考えています。
そこで、その前にオーバーヒート対策をしようと整備点検で工場に入ります。
電動ファンを付けるのと、エンジンが高温になるとミッションがとっても渋くなるので、それを対策します。
本当なら夏の間にするはずでしたが、、メカニックさんも多忙なのであんまり無理も頼めませんし、、、。

対策がうまくいけば安心して長距離が走れます。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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チンクエチェント博物館は、クラシックFIAT500と向き合ってきた活動の軌跡として、ここに残しています。 現在の取り組みは、「PICCOLA RINASCITA(小さな再生)」という考え方のもと、かた...
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