歴代のモデルがずらーっと。




全世界のドカオーナーズクラブの紹介。


２００６　ＭｏｔｏＧＰの日本開催の時にきっと書かれたのであろう日本語でのメッセージ。
遠く離れたイタリアで日本語を見ると何かうれしい。


サポートカーまでカッコいい。


ブレンボの営業車（？）日本では見ないから、こんな写真すら、貴重に思えてくる。

あと、博物館の中にもオフィシャルグッズショップがあったのでまたここでも買い物を。

実は博物館と工場見学はセットなのだが、この日は何かの事情で工場は見ることができなかった。それは日本を発つ前からわかっていたことなので仕方が無い。

次に訪れた時には見たいなあ。

ドカティ見学編、おわり。

つぎはサンタアガタ編、ランボルギーニ見学です。

つづく。

Ducatiの工場内バールから。


博物館の見学ツアーの準備が整うまで、ボローニャ新聞でも読んで過ごす。


するとこんな広告が。
ジウジアーロって、タイヤもデザインするらしい。かっこイイパーターン。日本では売らないのかな。


ドゥカティの博物館見学も、実際行って見た方が感動すると思うので、紹介は最小限とします。


創業期からの製品と歴史を案内嬢から英語による丁寧な説明があった。




とてもお洒落な雰囲気の博物館だった。

つづく。

GARMINに誘われるまま、ボローニャに到着！
ドカティの場所はすぐに分かったのだが、駐車場の場所が分からなくて少し街をウロウロ。
そもそもイタリアでは駐車場を探すのが難しい。


でもドカにはあった。少し離れたところに。
日本のように親切に看板もわかりやすいところに無かったりする。


案内は11時からなのだが、10時くらいに着いてしまったので、付近を歩いて探索する。


そしたら、近くにドカティグッズを売っているドでかい公式ストアを発見！早速入店。


ドカの自転車なんて、あるって知ってます？これはカッコいい！
その他にも、アバレル関係、パーツ関係、男性用から女性用、子供用まで、ドカのグッズ全てが揃うお店だった。






そして10時50分くらいに正門の前に行くと、他の見学者も集まっていたので、出欠を取り、建物の中に案内された。（※ドカの見学は要予約）


準備が整うまで、工場内のバールにて待つ。
さすがイタリア、工場の中のカフェもお洒落だ。

つづく。

9時半にはマセラティを出発して、次はボローニャのドカティに向かう。



MODENA SUD　から高速に乗って、30分ほどでボローニャに到着。11時からの見学ツアーが予約してあったので、予定外のマセラティ2度目訪問があったとしても、丁度良い時間の配分だった。


アウトストラーダ・デル・ソーレに入ると途端にドイツ車が目につく。AUDI比率が非常に高い中、珍しくポルシェ、しかもケイマンが走っていたので

つづく。

5日目　朝　・・・　快晴

今日は昨日のマセラティのリベンジ、そして、ドカティ、ランボルギーニと密度の濃い一日の予定。


何気なく車から写した木々の美しいこと。本当に思ったことだけれど、イタリアという国はどこまでも「デザイン」されている。


ホテルから車で30分ほどでマセラティに到着。9時前に着いてしまったので、周辺を散策。


イタリアの床屋。日本のそれとよく似ている印象を持った。


新旧のランチアイプシロン。どちらの色もすごくきれいだった。


マセラティ本社に吸い込まれていくAlfaSpider。現行のスパイダーはここでようやく初お目見え。


そしてビアンコのＭｉｔｏも。マセラティ社員は白が好き？オシャレ上級者的な雰囲気。


イタリアではＡＵＤＩもよく見かけた。特にこのＡ５はいたるところで。人気なのだろう。


9時になったのでマセラティに乗りこみ、昨日買えなかったグランツーリスモマウスをＧＥＴ


イタリアではよく見かける光景なのだけれど、自転車が壁などに立てかけてある。
スタンドってものがないのか？この国には。

でも、それですら、計算しているかのような・・・。

マセラティを出て、次に向かうはボローニャ。ドカティだ。

つづく。