標高の高いところではそろそろ紅葉も終盤を迎えつつあるということで、この週末がラストチャンスと思い、文化の日に軽井沢方面へツーリングに行ってきました。先日も行きましたが…(;´∀｀)

日の出前に家を出て、富士山の麓を通り、中央道を一宮御坂～須玉まで利用し、あとはR141をひたすら北上。途中、朝日を浴びて姿を現した八ヶ岳は、雪を冠して冬の訪れを告げていました。
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佐久から軽井沢方面へ向かう途中では、こちらも冬化粧が始まった浅間山が綺麗に見えました。
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中軽井沢からR146での紅葉もすでに落葉が進んでいました。
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鬼押しハイウェイ手前でロータス仲間のEVAさんと合流し、浅間六里ヶ原パーキングへ。
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ここで同じくロータス仲間のme-meさんと合流。さらに偶然お会いしたS3エリーゼの方と記念撮影。(;´∀｀)
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鬼押しハイウェイから万座ハイウェーを通り一路グンマ―国境を目指します。
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ところが、万座ハイウェーの料金所で、この先、万座温泉までは行けるけど、その先の志賀草津道路は渋峠方面は通行止め、さらに草津方面はチェーン規制だと告げられます。(;´Д｀)
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帰ってくるには割高な万座ハイウェーを往復するしかないということで悩みましたが、せっかくここまで来たので、せめて万座温泉から近いグンマー国境には行ってみよう！ということで上りました。
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万座温泉で国境案内人のEVAさんに先頭を変わって頂き、アプローチロードとなる万座道路に入ります。
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万座道路は初めて通りましたが、想像していたよりずっと綺麗な道路で気持ちよくドライブできました。所々アンジュレーションがきついところがあるので車高低い車は注意が必要ですが、EVAさんのリードのおかげで安心して進めました。
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しかしこのあたりも標高2000m近いということで、少し上ると樹氷や雪も見られました。
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グンマー国境が近くなると、道幅が狭くなり路面も荒れてきます。慎重に進むと今まで見たことのない景色が広がってきました。
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着きました！グンマー国境！
初めて来ましたが、日本とは思えないような荒涼とした景色が広がっております。車で来られるところとしてはなかなかない眺めです。
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この日は風も強く極寒だったので長居はできませんでしたが、国境ポイントまで歩いてみました。満足。(笑)
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その後、少しだけ記念撮影し国境を後にしました。
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再び万座ハイウェーで下山の予定でしたが、天気も良かったので一応、チェーン規制が行われているという草津方面に向かってみます。すると特に規制も凍結もなく草津までドライブできました。
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昼時も少し過ぎておりましたのでランチでもと思い、計画していたお店へ電話したら本日は定休日とのこと。ガーン！仕方なく草津の道の駅で済ませましたが、”桐生名物ひもかわうどん”が意外と美味しくて良かったです。(笑)
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ここから、先日もドライブした嬬恋パノラマライン北ルートを通り、嬬恋にある”つつじの湯”へ。
オープンドライブで冷えた体を温泉で温めました。
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最後は湯の丸高原を経て東御市方面へ下り、いつもの”アトリエドフロマージュ”にて休憩し、ここで解散となりました。
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計画通りにいかなかったところもありましたが、一緒に走ったお二人のおかげで、おそらく今シーズン最後となるだろう軽井沢方面のドライブを楽しむことができました。ありがとうございました。
今度は暖かい季節に国境を目指してみようと思います。(;´∀｀)

ラリーのスタートだけ見てきました。(^o^;)

遅レポですが、3連休の最終日となった体育の日。
それまで続いていた雨がようやくやみ、晴れの予報でしたので、家族が寝静まっている早朝からイソイソとドライブに出かけました。

秋らしい澄んだ青い空の下、中央フリーウェイを走りやってきたのは、霧ヶ峰高原の霧の駅。
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少し曇ってきましたが、天候が崩れることは無さそう…ということで、早速ビーナスラインを美ヶ原までドライブ！
早朝はペースカーも少なく、マイペースでドライブできますね。
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美ヶ原高原美術館までやってきましたが、雲で下界は拝めず。
それに、めちゃくちゃ寒い！体感的にはもう冬でした。標高2000mは伊達じゃないね。(;´Д｀)
持ってきたホットコーヒーで温まり一息つき、もと来た道を戻ります。
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ロータス仲間のAki23さんから、単独でこちらに向かっているとの連絡が入り、落ち合うため霧の駅でしばし待機。その間ちょっと小腹が空いたので、名物きのこ汁をすすりながら、他の車を眺めて待ちます。
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32スカイラインコンビ。GTS-tとGTS-4。し、渋い。(;´∀｀)
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赤いスーパーカー軍団にこっそり参加。
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そうこうしているうちに、Aki23さん到着。
先日購入した新しいドライビングシューズの慣らしも兼ねてドライブに来たとのこと。
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この後は女神湖近くの長門牧場でソフトクリームでも食べようかと思っていましたが、先程のスカイラインの話から、岡谷市にある”プリンス&スカイラインミュウジアム”へ行ってみることにしました。
長門牧場ソフトクリームは諦めることに…(;´Д｀)
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私は初めてですが、そんなミュージアムがあったんですね～。
施設は中央道岡谷IC側の”鳥居平やまびこ公園”という公園内にあります。
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ミュウジアムの隣には諏訪湖が一望できる広場もあり、家族とのんびり休日を過ごすにも良い場所です。
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早速入館！ちなみに今年は開館20周年とのこと。
一階は無料でオリジナルグッズ販売やミニカーが展示されています。
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地下が展示スペースになっているということで、入館料(\1,000）を払い早速下りてみることに。
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地下は想像していたよりも広く、歴代スカイラインがズラリと並んでいます。
私の記憶にあるのはケンメリくらいからですが、それぞれの時代のスカイラインを見ると、当時の記憶がよみがえってきます。館内に流れる昔のスカイラインのCMソングも郷愁を誘います。(;´Д｀)
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R32の4ドアGTS-4をベースにRB26DETTをNA化して搭載したオーテックバージョン。
プロトタイプも展示されていました。
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R34 GT-R、R33 GT-R。
'93年の東京モータショーに展示されたR33 GT-Rのプロトタイプを激混みのなか見に行きましたが、”コレじゃない感”をヒシヒシと感じたのを覚えています。でも今見ると結構グラっときます。(;´∀｀)
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スーパーシルエットレースを引き継ぐ形で開催されたジャパンスーパースポーツセダン(JSS）レース用のR30。ちょっと座らせてもらえました。スパルタンな趣きですが、所々に市販車の名残があります。
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GC110ケンメリのレース仕様と輸出仕様の240KGT。ケンメリGT-Rのプラモデル持ってました。
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GC211ジャパン、R30ポールニューマン、R31 GTS-R。
R31のオートスポイラー可動を一目見ようと、自転車で追いかけたのを覚えています。(爆)
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R30 RS-TURBO、GC10 GT-R。R30は年代的に西部警察のイメージが強いです。
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他にもミュウジアムの名にふさわしい名車が並んでいました。（この辺は分かりませんが(;´∀｀)）
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ちょっと入場料が高いかな？と思いましたが、Aki23さんの詳しい解説も手伝って結構楽しめました。

最後に遅いランチでもと思い諏訪湖畔にある”くらすわ”に行ってみましたが、残念ながらランチタイムは終了していたので、近くの喫茶店でちゃちゃっと済ませました。
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帰りにもう一度”くらすわ”に寄ったら、あるじゃないですか！長門牧場ソフトクリームが！(笑)
もちろん頂いて帰路につきました。(;´∀｀)
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今更ですが、お付き合い頂いたAki23さんありがとうございました。m(__)m

昨年春に開催された”ミラフィオーリ2015”にて購入した”CACAZAN”さんのドライビンググローブ。

購入から約一年半。愛車で出かけるときはいつも嵌めているのでかなりの距離を一緒に過ごしました。とても気にいって使っていますが、流石に汚れも目立つようになってきたり、夏の時期は汗もかくので、だいぶくたびれてきました。
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それまで使っていたドライビンググローブは安価だったので使い捨てていましたが、CACAZANグローブは高価だし耐久性もあるので、今回セルフクリーニングしてみることに。
使ったのはコチラ。洗剤と仕上げの柔軟剤がセットになっています。
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洗剤を入れた水で洗い、濯ぎ、柔軟剤で仕上げるという簡単な作業。
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早速洗ってみましたが、結果は…
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う～ん、素材の痛みが怖くて優しく洗ったので、それほど綺麗にはなりませんでしたが、水洗いしたので汗の匂いや滑りが取れてサッパリしました。硬化や縮み、色落ちもほとんど無く、素材の質感が損なわれなかったのは、この洗剤のおかげかな？
しかしグローブだけだとこんなに洗剤使わんな～。(;´∀｀)
なにはともあれ、またしばらくは気持ちよくドライブできそうです。