おはようございます！

someさん
上手に直されましたね～！
さすがです！

でも、お怪我は大した事無くてよかったです。

目の上だったとの事ですが、お気を付け下さい。

お大事に。
 

こんにちは、いーさんさん。

どうにかここまで直しましたが、裏からどうしても手が入らない部分が
あってこれが限界でした。

目の上の傷は大体くっつきましたが、今後気をつける事にします。＾＾；

 someさん

韓国へ　レースで行ってました。
ミラーは、それで十分ですね。
上手いものですね！十分です。後はサイドモールを探してきて、取り付けを！
怪我が、一日も早く治りますように！miz

おはようございます！

ありゃりゃ、これはしっかりやられちゃってますね(>_<)

相手もかなり凹んでいそうです！

当て逃げでもかなり悪質な感じですね！

 someさん

酷いですね！安い右ドア：コンプリートがあれば、最高ですが、、、、。

スペインGP：湧きに湧いたのでは、無いでしょうか？！地元でのアロンソの優勝です

から！おめでとうございます。

日本では、佐藤琢磨選手のインディーカー優勝が、話題になって、今年のチャンピオ

ンシップの行方に期待が集まっています。

では、又の投稿を楽しみにしてます。miz

いーさんさん：
しっかりやられました。
今回のはかなり悪質でしたね。
金融危機の煽りで不況になっているスペインでは、保険を使うと次年度の掛け金が
上がるためか、このような当て逃げが日常茶飯事になっています。
困ったものです。

mizさん：
同色のドアがあるといいのですがね～
このクリオはヒットした車種なので探せば・・・

アロンソは良かったです！それも地元でしたから。＾＾
佐藤琢磨選手も頑張っていますね。
ホンダとトヨタがＦ１に戻る可能性があるらしいですが、佐藤選手にシートが
準備されませんかね？

someさん

ご無沙汰致しております。

スペインでも、かって洪水があったのですね！
古の名車が、どうなったのか・知りたい所ですね。

日本も、早く桜が咲いたと思ったら、急に冬に逆戻りでしたが、確実に春、そしてモータースポーツのシーズン開幕。
4月13,14日の鈴鹿で佐藤琢磨選手が、スーパーフォーミュラに登場（予選6位、決勝15位）。
そして今週のインディーカーシリーズ：ロングビーチ市街地戦で、日本人初の優勝を決めましたね。
今週は、富士のスーパーGTレースです。
では、またの書き込み楽しみにしてます。miz

mizさん：

こちらこそご無沙汰しておりました。

スペインは結構、洪水が多いんです。
それは側溝がない都市構造によるもので、雨が降ったら道が川になるんです。
我が家も何度となく床上浸水しましたが、先日より側溝設置工事が行われまして
これで大丈夫かなと思っています。

佐藤琢磨選手は良かったですね～
Ｆ１もトヨタとホンダが復帰するという噂もありますし、今後が楽しみですね。
日本人ドライバー復活を期待したいところです。

おはようございます！

信号機になれてしまっている自分はロータリーと聞くと慣れるまで怖いです(笑)

でも、世界中で採用されているからにはそれなりの理由があるんでしょうね～（＾＾）

僕も前ブログで書きましたけど、ロータリーは良いですね！イタリアドライブしたときに感動しました。

エコで、渋滞緩和にもなる。
日本でももっと導入すべきだと思います。

日本人は知らないだけで、食わず嫌いだと思うのですが。

おはようございます、いーさんさん。
スペインでも当初は戸惑いがありましたが、慣れてしまえば全然問題ありませんよ。
信号機だと、青の間に通りたい意識がアクセルを踏んでしまう傾向がありますが、ロータリーだと絶対に減速しますね。右折車との事故も減ります。
その上、一旦停止ではなく徐行になりますから、案外スムーズに動くんです。
長野に行く機会があったら、お試し下さい。

こんにちは、togさんさん。
そうですね、日本人は食わず嫌いだと思います。
それと、警察官僚の既得権益の問題も大きいような・・・
政治が頑張ってくれなきゃ～と思います。

おはようございます♪
日本は只今、朝の７時１０分です(^_^)

クサラ君、お手頃価格？で直って良かったですね！

おはようございます。
スペインはこれから「おやすみなさい～」です（＾＾）

本当にお手ごろ価格で直りました！
ありがとうございま～す。へへ

someさん
クサラ：復帰　おめでとうございます。ベアリング交換、安めの故障で良かったですね。でも、普通は、左右同時に交換しませんか？まあ、また音が酷くなってからで、、良いか！
日本では、ハイブリット車が、全盛ですよ。燃費が良いから？補助金がもらえるから？でも、例えばT社のプ○ウスを例にとると、バッテリー交換：15万円、マフラー交換：20万、インバーター：60万、CVT+走行モーター：100万、12Vバッテリー3-5万円と、少々の燃費では追いつきません。クルマ買ったら、すぐ貯金しなくてｈｓ！しかも、万一の事故、冠水時は、200Vが流れていて、命懸けです。
本当に、買っている人々は、きちんと事前に説明受けて、納得して買っているのだろうか？
その内、大問題になると心配してます（他人の事心配する前に、やる事だらけですが！！！）

ハイブリッド車の万一の時の対処方法は、T社のホームページの、奥の奥の奥にある
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/help_net/hv.html
をご参考　ください。命懸けです。　では、また。お話　待ってます。　miz

こんにちは、ＭＩＺさん。

ベアリング一個交換はスペイン流なんでしょうね～（＾＾；）
最近では経済危機の煽りを受けて、中古タイアが売れているそうですが
こればかりはどうも・・・

日本ではハイブリッドが売れているそうですが、そんなに交換費用が掛かるの
ですか・・・
ハイブリッド車の対処方法を読みましたが、結構面倒ですね。
「感電して死亡する場合がある」とか書いてあるし、絶縁手袋とか車載常備品なんでしょうか？
スペインじゃあまだまだ普通の車が多いですし、ディーゼルが人気ありますから
そんなに心配はいらないかも・・・
重要な情報、ありがとうございました。