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ゴルフ活動記
0
こんにちは!営業の遠山です。
コロナの影響でしばらく自粛しておりましたが
先月中頃ですが久々にゴルフに行ってきました。
(しっかりコロナ対策して回りました)
今回から、プジョー一宮の期待の新人
笹沼さんが参加となりました。
2回ほどの練習でラウンドに回るという
チャレンジャーですが、中々の腕前で
しっかりレッスンを受ければすぐに上達しそうです。
新型コロナフィルスの感染がまた広まっていますので、しばらくお休みです。
2020年8月8日 12:25 |
プライベートダイアリー
ゴルフ活動記
0
こんにちは!営業の遠山です。
コロナの影響でしばらく自粛しておりましたが
先月中頃ですが久々にゴルフに行ってきました。
(しっかりコロナ対策して回りました)
今回から、プジョー一宮の期待の新人
笹沼さんが参加となりました。
2回ほどの練習でラウンドに回るという
チャレンジャーですが、中々の腕前で
しっかりレッスンを受ければすぐに上達しそうです。
新型コロナフィルスの感染がまた広まっていますので、しばらくお休みです。
NEW☆208
1
カスタマーアシスタントの川邊です!
フルモデルチェンジする、208が発表されました!
ガソリンのモデルと今回注目の電気!EVモデルが発売されます。
グレードは3種類
☆GTLINE
☆ALLURE
☆STYLE
お車のサイズは少し大きくなります。
現行モデル NEW208
全長:397 → 全長:409
全幅:174 → 全幅:174
全高:147 → 全高:144
(GTLINE 全高:146)
プジョー公式サイトにて
NEW 208/e-208オンライン発表会の映像をご覧いただけます!
https://youtu.be/HFq3hJL_9Sw
店頭でお車見れる日をもう少しお待ちください★
2020年7月11日 08:44 |
スタッフのオススメ情報
「うんうん」した人
NEW☆208
1
カスタマーアシスタントの川邊です!
フルモデルチェンジする、208が発表されました!
ガソリンのモデルと今回注目の電気!EVモデルが発売されます。
グレードは3種類
☆GTLINE
☆ALLURE
☆STYLE
お車のサイズは少し大きくなります。
現行モデル NEW208
全長:397 → 全長:409
全幅:174 → 全幅:174
全高:147 → 全高:144
(GTLINE 全高:146)
プジョー公式サイトにて
NEW 208/e-208オンライン発表会の映像をご覧いただけます!
https://youtu.be/HFq3hJL_9Sw
店頭でお車見れる日をもう少しお待ちください★
アルミルーフレール劣化
0
皆さん今日は、プジョーシトロエン一宮北惠ですm(__)m
今回は珍しくチャリンコネタから離れて少し仕事のお話をと思います、しばらくお付き合いくださいm(__)m
写真では分り難いですが、今回はアルミのルーフレールが劣化で白くなっていたので磨いて見ました(^-^)/
今までにも色々挑戦をして来ましたが、なかなか手強い作業で仕上がりに満足出来なかったのが現実でした。
そこで少し発想の転換をと思いました。
今までは、研磨機使いコンパウンドでエッチらコッチら、ただひたすら磨いても時間はかかるは、仕上がりは、えぇ~(*_*)見たいな仕上がりでしたが、
今回はガラス用の研磨剤を使いただひたすら、手磨きして見ました。
コンパウンドは酷い部分は二種類使用しました、良かったのは仕上がりのムラが少なく、全体的に均等に仕上がったと思います。
ただ側面や隅っこは・・・・・この部分は研磨機を使用しても届かない部分では有りますので思案です。
最終仕上げは、ヘッドライト用のコート剤で仕上げて見ました、耐久性は現在コメント出来ませんが、試す価値は有るかと思いますm(__)m
なお、仕上がりや、作業時間などは劣化の状態により異なります事をご理解ください、宜しくお願い致しますm(__)m
2020年6月20日 07:42 |
メンテナンスTips
アルミルーフレール劣化
0
皆さん今日は、プジョーシトロエン一宮北惠ですm(__)m
今回は珍しくチャリンコネタから離れて少し仕事のお話をと思います、しばらくお付き合いくださいm(__)m
写真では分り難いですが、今回はアルミのルーフレールが劣化で白くなっていたので磨いて見ました(^-^)/
今までにも色々挑戦をして来ましたが、なかなか手強い作業で仕上がりに満足出来なかったのが現実でした。
そこで少し発想の転換をと思いました。
今までは、研磨機使いコンパウンドでエッチらコッチら、ただひたすら磨いても時間はかかるは、仕上がりは、えぇ~(*_*)見たいな仕上がりでしたが、
今回はガラス用の研磨剤を使いただひたすら、手磨きして見ました。
コンパウンドは酷い部分は二種類使用しました、良かったのは仕上がりのムラが少なく、全体的に均等に仕上がったと思います。
ただ側面や隅っこは・・・・・この部分は研磨機を使用しても届かない部分では有りますので思案です。
最終仕上げは、ヘッドライト用のコート剤で仕上げて見ました、耐久性は現在コメント出来ませんが、試す価値は有るかと思いますm(__)m
なお、仕上がりや、作業時間などは劣化の状態により異なります事をご理解ください、宜しくお願い致しますm(__)m
フューエルラインクリーナー
0
こんにちは、サービスメカニックの森です。
今回は、燃料添加剤の紹介です。
世の中には様々な燃料添加剤が販売されてますが、なんとプジョー純正設定でもあります。
この添加剤は、特に直噴エンジンに効果的で、
具体的には、ガソリンに混合した状態で噴射されると、エンジン内部のピストンリングの溝に蓄積されたカーボンスラッジを低減させるのに効果が期待できます。
おすすめの燃料ラインの洗浄剤になっております。
2020年6月16日 08:41 |
メンテナンスTips
フューエルラインクリーナー
0
こんにちは、サービスメカニックの森です。
今回は、燃料添加剤の紹介です。
世の中には様々な燃料添加剤が販売されてますが、なんとプジョー純正設定でもあります。
この添加剤は、特に直噴エンジンに効果的で、
具体的には、ガソリンに混合した状態で噴射されると、エンジン内部のピストンリングの溝に蓄積されたカーボンスラッジを低減させるのに効果が期待できます。
おすすめの燃料ラインの洗浄剤になっております。
大切なパーツ
0
こんにちは、サービスの森です。
今回は、ガソリンエンジンのとても大切であり、基本であるスパークプラグのお話です。
最近は、かなりロングライフなものも存在しますが、プジョーの車両で使用されているものは、実は2万キロ使用したあたりで交換をお勧めしております。
写真の新品のスパークプラグと一緒に写っているものは、今回5万キロ以上使用したものです、
摩耗している箇所が見えますでしょうか?
ここまで使用していた結果、点火不良が発生していました。
昔から言われている、ガソリンエンジンで言われている、「良い火花」「良い混合気」「良い圧縮」の一つ「良い火花」は今日でもとても大切ですね。
2020年5月30日 07:10 |
メンテナンスTips
大切なパーツ
0
こんにちは、サービスの森です。
今回は、ガソリンエンジンのとても大切であり、基本であるスパークプラグのお話です。
最近は、かなりロングライフなものも存在しますが、プジョーの車両で使用されているものは、実は2万キロ使用したあたりで交換をお勧めしております。
写真の新品のスパークプラグと一緒に写っているものは、今回5万キロ以上使用したものです、
摩耗している箇所が見えますでしょうか?
ここまで使用していた結果、点火不良が発生していました。
昔から言われている、ガソリンエンジンで言われている、「良い火花」「良い混合気」「良い圧縮」の一つ「良い火花」は今日でもとても大切ですね。
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