カーくるのフォト機能を使って、フィアットジャパン様からお借りしている159TIのフォトアルバムを作ってみました



⇒こちらからどうぞ

フィアットジャパン様から159TIをお借りした後、早速都内の移動を159TIでしてみることといたしました。
 
ここで１５９TIのスペックをおさらいしておきます。ワゴンの設定もあります。

グレード	アルファ159 3.2 JTS Q4 Q-Tronic TI
駆動方式	2WD（FF）
トランスミッション	6AT
全長×全幅×全高(mm)	4690×1830×1425
ホイールベース(mm)	2705
車両重量(kg)	1760
乗車定員(人)	5
エンジン種類	V6DOHC
総排気量(cc)	3195
最高出力[ｋＷ(ps)rpm]	191（260）/6300
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]	322（32.8）/4500
10･15モード燃費(km/L)	ー
ガソリン種類／容量(L)	プレミアム／69
車両本体価格(万円)	565.0

この159TI、TIというからには標準の159ではないのです。
まず目を引くのがシルバーのドアミラーと、19インチのホイール、サイドスカート、そして低くなった車高です。

これだけでも見た目がグッとカッコよく見えますね。

さらにはレッド仕上げのブレンボキャリパーやTIのバッジ、インテリアではブランドロゴ入りチベットレザースポーツシートが奢られ、さらにTI専用のメーターパネル、
インテリアトリム、オーディオコントローラー付スポーツレザーステアリング、キックプレートなどが装着されています。

こういう演出の部分に手を抜かないのがさすがはイタリア人、オシャレのツボを心得ていますね。
ちなみに今回お借りした車両のタイヤはピレリタイヤのP-ZERO　NEROが装着されていました。



都内の様々な場所を約２～３時間ほど流した感想は、意外と思ったより使い勝手が良いということ。
159は156と比較するとかなり大きくなった印象がありますが、大きいサイドミラーや小回りの利く（156の時代のアルファよりは全然利く！）取り回し、
また駐車の際はバックセンサーもついているので音でだいたい把握できるところも好印象でした。
そして特筆すべきは3.2LのJTSエンジンの使いやすいことです。豊富なトルクで都内のちょっとした追い抜きや合流などがとてもやりやすかったです。



話題のFOREVER 21にはまだ沢山人が並んでいました＾＾







最後は話題のFIAT Cafeで夜ごはんを食べて帰ろうと思ったのですが、残念ながらこの日は貸し切りとのこと。次回へ持ち越しとなりました。
１Fのショールームとグッズ売り場には新色のFIAT500が置いてありました。とても綺麗な色のブルーでしたのでまた人気が出そうですね。

その後軽く食事を済ませ帰途に。高速道路でのTIの印象はまた別の機会にレポートしますが、約３時間半の高速ドライブは、とても安心で気持ちの良いものでした。

そうそう、高速を降りる頃には12時を回っていましたので、１０００円でした＾＾

つづく。

こちらはカーくる編集部です。
今日はフィアットジャパン様に来ています。
目的は広報車をお借りすることです。

何を借りたかといいますと・・・

大方の予想に反して?159TIです！！

誰しもがMiToだと思ったと思いますが、あえて159TIです。

理由は・・・空気が読めないから、、、ではなく、

映画「007慰めの報酬」「天使と悪魔」で活躍するのはやっぱり現行モデルの中での最上級モデル（８Cは除いてね）であるこの159であり、モデルとしての成熟が進んでいること、また、最近、いろんなライターさんが１５９をベタボメしたのもカーくる編集部としては非常に気になるところなのです。

というわけでこれから少しの期間、159TIのインプレッションをカーくる編集部がお届します♪
お楽しみに！

こちらはカーくる編集部です。いつもご利用いただきありがとうございます。

カーくるのオーナーズクラブ機能の一つに「ブログ寄せ書き」機能があります。

これは自分のブログに日記を書いた時に、同時に同じ記事を、所属しているオーナーズクラブのブログにもアップできるという便利な機能です。

これを使って、自分の日記としての記録と、クラブの活動の記録とを同時に行うことができます。

また、オーナーズクラブのブログにクラブのメンバーが記事を寄せ書きすることで、みんなで一つのブログを書くという楽しみが増えますし、また、そのクラブに参加を検討している第三者からも、クラブのブログを見ればそのクラブの活動内容が一目で分かるという利点もあります。

ぜひ、ブログ寄せ書き機能を使って、クラブの楽しい活動の記録を残してくださいね

同時投稿の方法

ご自身のブログに記事を書いた時の、記事記入欄の下に「記事の詳細設定」というリンクがあります



これをクリックすると、「同時投稿先」というプルダウンが出てきますので、所属のオーナーズクラブを選択して「保存確認へ」ボタンを押せば投稿できてしまいます。とっても簡単です




もちろん同時投稿でなく、オーナーズクラブのブログだけに記事を投稿することも可能です。
オーナーズクラブの管理画面から左メニューの「ブログ編集メニュー」→「新規記事を投稿」で可能です。



公開レベルも「世界中に発信」から、「オーナーズクラブまで」と、記事単位で段階的に設定が可能ですので、一般の人に見せてよい内容から、クラブ限定のディープなネタまで、自由に設定することが可能です。

ブログ寄せ書き機能を使って、クラブ活動をエンジョイしてくださいね

こちらはカーくる編集部です。

オーナーズクラブのフォト機能を改良しました。

これまではオーナーズクラブからフォトを登録すると、登録したユーザーのフォトページに飛ぶだけでしたので、オーナーズクラブに関係のない写真が入ったフォルダまで見えてしまったのですが、今回の改良で、リンクさせたフォルダのみを開くようになりました。

これで、オーナーズクラブのフォト画面には、クラブに関係するフォルダだけのリンクばかり並ぶことになり、よりクラブが盛り上がること請け合いだと思います。

オーナーズクラブに入っている皆さん、ぜひ自分の写真をクラブのフォトにリンクさせてみてください