MY CITROEN IN SPAIN
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2010年11月20日
HONDA CIVIC
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日本でのシビックの販売が終了するそうで、ちょっと寂しいですね。
もう30年も前、免許を取って初めて買った車がHONDA・初代Zで、その後、買った普通車がシビックでした。
この話はHPに載せていますので、よかったらご覧下さい。
www.geocities.jp/shozosomekawa/japanesecar/civic.html
www.geocities.jp/shozosomekawa/japanesecar/hondaz.html
現在、ここスペインでは英国で生産されたシビックが販売されていますが、デザインもなかなか魅力的で
どうして日本で生産・販売をしないのか不思議です。
昔のシビックの役割は今のフィットに任せて、我が道を歩んで貰いたいと考えるのは私だけではないと思います(VWゴルフとポロの関係の様に)が、どうでしょうか。
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comment (3)
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miz
on November 22, 2010 Monday
someさん へ
ご無沙汰してます。
あのシビックが、販売中止の報を聞き、someさんと、同じ感覚を持ちました。
私も、当時シビックが欲しくて欲しくて、貧乏人には、新車は手が出ませんでした。その後、2台続けて5ドア・グリーンメタリックのシビックのお世話になり、チャイルドシート2基が、後席に縛り付けられておりました。
さて、
今年の岡山WTCC、またもや「雨」、これで三年続けて雨にたたられ、来年からは鈴鹿サーキットに移ります。
先週は、久々振りに富士スピードウェイにて、JAF グランプリが開催されました。
メインレースは、「GT500」レース、「GT300」レース、そして「フォーミュラ・日本」レースでした。普段見慣れていないスプリント・レースを、2日間にわたり2回行い、その合計得点によって、勝者を決めるものでした。新しい試みで、なかなか見ごたえのある良いレースで、ファンも大喜びでした。
昨日は、秋晴れの中、川崎チネチッタスタートのスーパーカーラリーに縁有って、出場して来ました。箱根・大磯ロングビーチを経由して川崎に戻る比較的小さなラリーです。フェラーリ、ポルシェ、ランチア、BMW Z8、ジャガーEタイプ、MG1600、ホンダS800、テスラ ロードスター、ロールス、ベントレー等々、圧巻は
ポルシェ カレラGT!堺正章さんはいつものランチア、世界ラリー選手権等への新井選手はフェラーリF40、篠塚健二郎さんは電気自動車テスラでした。和気あいあいの素敵なラリーで、箱根の紅葉が美しかったです(自分は、国さんのGT-RニスモR32を走らせました)。
someさんの初代空冷「Z」の話、小生も懐かしく、楽しく読ませていただきました。
自分も若い頃中古の空冷「Z」、しかも色が「マット・ブラック」の「GS」というモデルで、ドグ・ミッションの5速で回転を合わせてシフトしないとギア鳴りがし、代わりにスパッと決まった時は爽快でした。空冷のノーズの尖がり具合が大好きでした。水中メガネ」からは、お決まりの雨漏りがしたものです。当時、軽四輪車は、衝突安全性に不安があったので、当然ロールバーを入れておりました。10mmボルトを締めすぎて、ネジ切りして往生したものでした。塗装がハゲ安く、「マット・ブラック」のスプレイ缶で自由に塗装(?)してました。今、保有のビートにも、ロールバーが、入っております(笑い)。
四国巡礼の旅のお話、良かったです。こうやって、大人になっていったのですね。
ありがとうございました。 MIZ
■
いーさん
on November 22, 2010 Monday
こんばんは。
自分もこのニュースには驚きを隠せませんでした。
シビックと言えば、HONDAの代名詞のような車種ですよね?
以前にプレリュードに乗っていた自分には、
HONDAのラインナップから無くなっていく車種として残念でなりません。
ニュースでは最大年間10万台の販売があったところ、
現状では2万台を切っているとの事。
メーカーとしては必要な判断だったと思いますが、
往年の車好きには寂しい限りです。
ヨーロッパで販売されているシビックはデザインも斬新で、
日本への導入を期待したいところですが、今となってはそれも叶わないでしょう。
この負のスパイラルに翻弄される車たち、切ないニュースです。
■
some
on November 23, 2010 Tuesday
mizさんへ、
おー、初代Zをお持ちでしたか。
それはそれは。
マット・ブラックのGSというと後期モデルでしょうか?
雨漏りは水中メガネだから仕方がない?笑
私のZもボンネットは塗装が剥げて、霜降り状態でしたね。
四国巡礼の旅まで読んで頂き、有難うございました。
次回からは鈴鹿で行われるWTCC、楽しみですね。
今年のSEATはどうだったのでしょうか。
スーパーカーラリーの新旧車が同時に走る姿は見ごたえがありそうですね。
個人的にはジャガーEタイプがいいですねー
いーさんさんへ、
本当に残念ですよね。
ホンダ首脳陣は本気で欧州シビックの日本導入を考えるべきだと思いますよ。
そう言えばプレリュードは当時、デートカーで一世風靡しましたよね。
こちらで先日、プレリュードを見かけました。
いやー、懐かしかったです。
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2010年11月15日
VETTEL 漁夫の利!
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0
あーあ、フェラーリの作戦が裏目に出てしまって、ペッテルが優勝を持って行ってしまったー!!
それも、最年少年間チャンピオン!!!
ウェバーを抑える事ばかりに気を取られていたのがまずかったなー。
ブツブツ・・・
まあ、でも今年のレッドブルは速かったし、優勝に値する走りをしたと思う。
これからも、ペッテルはアロンソのいいライバルであり続ける事は明白。
来年に期待しようー。
頑張れーアロンソー!!
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comment (2)
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いーさん
on November 17, 2010 Wednesday
こんにちは!
バンコク滞在中でレースについてはまったく見られませんでした(笑)
フェラーリ・・・残念でしたね~。
でも、新しい若き王者誕生で、これからもますます面白くなりそうですね!
■
some
on November 17, 2010 Wednesday
こんにちは、いーさんさん。
結果は劇的でしたけれど、レース事態は退屈でしたよ。
イタリアでは大臣まで出てきて「犯人を捜せ」と、大騒ぎになっています。
アロンソ本人は至って冷静で「それでも私はフェラーリを愛する」と、
格好いい発言をしています。
来年はレギュレーションも再び変更されるようですし、
5人のチャンピオンが争うレースは面白くなりそうですね。
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2010年11月3日
スペイン・10月新車販売状況
witten by some
0
10月の新車販売状況が発表されましたが、前年比で37、4%もの減少となりました。
7月に買い替え補助金制度が廃止され、おまけに付加価値税が2%上がって18%になったのが主な原因です。
これで4ヶ月連続のマイナスです。
日本でも販売台数が激減しているようですね。
スペインではこの状況は当分、続きそうです。
この経済危機で貧困指数が上がっているらしいですから・・・
因みに、上位10車種は以下の通りです。
Renault Mégane/Scénic 2.997
Citroën C4/C4 Picasso 2.100
SEAT Ibiza 2.082
VW Golf/Plus 1.675
Peugeot 207 1.660
Ford Focus 1.536
Opel Astra 1.524
Nissan Qashqai 1.325
Peugeot 308 1.310
SEAT León 1.277
メーカー別の20位ランクでは、
VW 5.282
Renault 5.249
SEAT 5.039
Peugeot 5.038
Citroën 4.534
Ford 4.304
Opel 4.289
Toyota 3.182
Audi 2.881
Nissan 2.796
BMW 2.075
Dacia 2.045
Hyundai 1.861
Mercedes 1.819
Chevrolet 1.361
Fiat 1.335
Kia 1.250
Skoda 1.124
Volvo 881
Mitsubishi 842
となっています。
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yokyon
on November 4, 2010 Thursday
SEATにはもうちょっと頑張ってもらいたいですね。
実は個人的には大好きなメーカーなんです。
日本には正規に入っていないのもかなり残念(T_T)
■
some
on November 5, 2010 Friday
こんにちは、yokyonさん。
Ibizaは新型になって販売が上昇して来ています。
販売が低迷していた頃は「Seat、中国メーカーに売却か」なんて記事がでていましたが、最近は見ないので大丈夫なのでしょうか・・・
日本にはVW経由で輸入すれば売れるかもしれませんよね。
同じグループなんですから。
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スペインのバルセロナに1988年から在住している画家です。シトロエンGS、アミ8ブレーク、2CV、CXブレーク、ZXと乗り継いで来て、現在はXsaraCoupe(2002年もの)に乗っています。車のサ...
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