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ロンドンは燃えています！
2012年7月27日
0
タイトルは、
LONDON'S BURNING
という往年のパンクの曲名にかけてみました．．。 (^^;ゞ
スポーツの夏がやってきました！
ロンドンは燃えてますね！
さっそく大金星もありました！
ですが諸般の事情（権利関係の問題）により、例の「夏のビッグイベント」については
MINI/BMW のディーラーブログでは一切触れることができません．．。
「オ」や「Ｏ」から始まる例の単語すら使用禁止とのことです．．。(-_-;)
かの地では、MINI/BMWともにオフィシャル・パートナーを務め、
色々と楽しくて斬新なプロモーションも展開されていますが、紹介できません。
残念ですが．．．。
ですが、繰り返しますが
ロンドンは燃えています！
というのも、日本限定300台の
【MINI CROSSOVER LONDON PACKAGE】
が
夏、真っ盛りの弊社にも登場
したからです！
LONDON PACKAGEとは、
●ロンドン・パッケージ・スペシャルステッカー （フロント、ルーフ、リア）
●ミラーキャップ “UNION JACK” （左右）
で\32,000(消費税抜き）の
お得で特別なパッケージ
です。
対象モデルは、MINI Crossover 新車全モデル（車体色を問わず）です。
「燃えるロンドン」にふさわしい、元気でさわやかなステッカーですね！
さらにショールームでは、
「燃えるロンドン」にふさわしい来場者プレゼント
もご用意致しました！
ユニオンジャック柄と、"MINI"柄の扇子です！ ナイス センス！^^
ぜひ今週末は、
ショールームにて
CROSSOVER LONDON PACKAGE
をご覧の上、
夜は
ユニオンジャック柄の扇子を片手にTV観戦
はいかがでしょうか？
お待ちしております！ m(^^)m G.Sekido
★★★★★★★★ 追 伸 ★★★★★★★★
ロンドンは燃えていますが、当地一宮も熱いです！
昨日7月26日（金）から29日（日）の間、
日本三大七夕の
【一宮七夕祭り】
が行われます！
建設中の「
尾張一宮駅前ビル（ｉ−ビル）
」もカバーが外され、全貌を現しました！
完成予想図も公開されています。
外観は、「縦糸と横糸が規則的に織りなす織物の美しさをイメージ」しているそうです。
"Ｉ"の字が並んでいるようにも見え、センスの良いデザインだと思います。
ぜひ、七夕祭りにお出かけの際には、
MINI一宮でゲットした「ナイス扇子」をお持ち下さい！(^^)
ロンドンは燃えています！
2012年7月27日
0
タイトルは、
LONDON'S BURNING
という往年のパンクの曲名にかけてみました．．。 (^^;ゞ
スポーツの夏がやってきました！
ロンドンは燃えてますね！
さっそく大金星もありました！
ですが諸般の事情（権利関係の問題）により、例の「夏のビッグイベント」については
MINI/BMW のディーラーブログでは一切触れることができません．．。
「オ」や「Ｏ」から始まる例の単語すら使用禁止とのことです．．。(-_-;)
かの地では、MINI/BMWともにオフィシャル・パートナーを務め、
色々と楽しくて斬新なプロモーションも展開されていますが、紹介できません。
残念ですが．．．。
ですが、繰り返しますが
ロンドンは燃えています！
というのも、日本限定300台の
【MINI CROSSOVER LONDON PACKAGE】
が
夏、真っ盛りの弊社にも登場
したからです！
LONDON PACKAGEとは、
●ロンドン・パッケージ・スペシャルステッカー （フロント、ルーフ、リア）
●ミラーキャップ “UNION JACK” （左右）
で\32,000(消費税抜き）の
お得で特別なパッケージ
です。
対象モデルは、MINI Crossover 新車全モデル（車体色を問わず）です。
「燃えるロンドン」にふさわしい、元気でさわやかなステッカーですね！
さらにショールームでは、
「燃えるロンドン」にふさわしい来場者プレゼント
もご用意致しました！
ユニオンジャック柄と、"MINI"柄の扇子です！ ナイス センス！^^
ぜひ今週末は、
ショールームにて
CROSSOVER LONDON PACKAGE
をご覧の上、
夜は
ユニオンジャック柄の扇子を片手にTV観戦
はいかがでしょうか？
お待ちしております！ m(^^)m G.Sekido
★★★★★★★★ 追 伸 ★★★★★★★★
ロンドンは燃えていますが、当地一宮も熱いです！
昨日7月26日（金）から29日（日）の間、
日本三大七夕の
【一宮七夕祭り】
が行われます！
建設中の「
尾張一宮駅前ビル（ｉ−ビル）
」もカバーが外され、全貌を現しました！
完成予想図も公開されています。
外観は、「縦糸と横糸が規則的に織りなす織物の美しさをイメージ」しているそうです。
"Ｉ"の字が並んでいるようにも見え、センスの良いデザインだと思います。
ぜひ、七夕祭りにお出かけの際には、
MINI一宮でゲットした「ナイス扇子」をお持ち下さい！(^^)
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ドイツ＆イギリス研修旅行のレポートです！
2012年7月21日
0
弊社サン･モトーレンの
BMWパーツ担当のF.Hasegawaと、MINIパーツ担当のK.Funahashiが
先月ドイツ＆イギリスに研修旅行に行ってきました。
その内容をレポートさせて頂こうと思います。
まず、ロンドン経由で
デュッセルドルフ
に到着・宿泊しました。
そしてそのきれいな街並みとそれに映える欧州車を横目に、
ニュルブルクリンク
（通称：ニュル）へ向かいました。
世界中のメーカーが走行テストに使う、世界一過酷なサーキットであり、いわば自動車の聖地？です。
そのニュルで常時催されている「
Ring Taxi
」の体験です！
ユーモアを持って「タクシー」と名付けられていますが、プロドライバーが運転する新型M5に同乗し、サーキットを高速で周回するというイベントです。
ニュルの脇には、"
BMW M Testcenter Nurburg
" というテストセンターや、
"Ring Taxi"の常設の受付があります。
Ring Taxiはニュルが貸し切られていない一般走行日に行われるので、他の車に混じっての走行になります。
腕に自信がある人＆車や、そうでもない観光走行車の中で、安全マージンを取りながらの走行なのですが．．。
後輪をスライドさせながらの、とんでもない走りを披露＆堪能させてくれました。
こんな起伏の激しいとんでもないサーキットの脇にテストセンターを構え、日々開発を行うことによって、BMW＆MINIの走りは磨かれているんだと納得しました。
【ニュルブルクリンクサーキット、破産へ】
というニュースも伝わってきていますが、市販車開発およびモータースポーツのかけがえの無い名舞台ですので、ぜひ存続してほしいと思います．．。
その後ケルン空港を経て、BMWのお膝元
ミュンヘン
へ移動し、宿泊しました。
翌日は
BMW Niederlassung Munchen
（BMW ニーダーラッセン ミュンヘン）を見学しました。
メーカーが直接運営する、規模も内容もケタ違いのスーパー・ディーラーです。
内部には昔のフォーミュラカーや
イセッタ
に始まり、派手な外装色の最新Ｍシリーズ、パーツやアクセサリーが豊富に展示され、アルピナコーナーやカフェまでありました。
あいた口がふさがらないくらいすごい展示の数々でした！
次は
BMW Welt
(英語にするとBMW World）の見学です。
非常に斬新な外観＆構造の建物の中に、歴史や技術解説と共に最新BMWラインナップが展示されています。
建物が、「単純な線と面」ではなく「うねった面を交差させること」によってフォルムを形作っているのは、近年のBMWデザインに通じるところがあるように思います。
BMW Museum
には、BMWの歴史の全てが揃っています。ファン垂涎のモデルも多数展示されていました。
翌日は、BMWの最新ラインナップのハンドルを握り、
アウトバーン
を高速走行しました。
そこそこ交通量が多いこともあり180〜200km/hでの巡航でしたが、車はもちろん道路も高速走行に適した設計がされているため、とても走りやすく怖さは全く感じませんでした。
MINIのFunahashiさんチームは、ナビや道路標識がドイツ語であることもあってか、道を間違えてしまい焦ったそうです。（チームが協力して事なきを得たそうですが）
翌日はミュンヘン空港経由でイギリス・ロンドンへ移動しました。
そして、
ハイドパーク
に面したディーラー、
MINI PARK LANE
を見学しました。
外観はシックで奥ゆかしいですが、王立公園であるハイドパークに面しているだけあり、メーカーが運営する特別なディーラーです。
（弊社ブログの過去記事
【ロールスのMINI？とロンドンのディーラー】
でもご紹介したことがあります。）
カーボン調や、メッキ調！や、毛皮調！？のラッピング加工した車が展示されていたり、実車のルーフパネルを並べて！ルーフステッカーをサンプル展示していたのには驚かされました！
（ラッピングは工賃の参考価格？も表示されていました）
アクセサリー類の展示は、全ての商品が揃っているのでは？と思う程でした。
場所柄もあってか外観はシックで、内部はとてもアグレッシブで、世界一とんがったMINIの店舗かもしれません！？
最後の目的地は、MINIの
オックスフォード工場
です。
旧ローバー時代からの歴史の長い工場ですが、MINIらしくポップな演出がされています。
見学受付やガイダンス室も楽しく演出され、MINIらしさに溢れています。
ここで働く人たちの「自信と誇り」が伝わってくるように思いました！
そして翌日、日本への帰途につきました。
BMWとMINIの、商品の開発・生産・販売にかけるポリシーや熱意と
開発された背景や環境が分かる、とても有意義で楽しい研修旅行でした。
以上でレポートを終わります。ご愛読ありがとうございました。
当ブログは１件の記事につき画像が１０枚までしか貼れないシステムになっているので、 載せきれなかった写真をウェブアルバムに掲載致しました。
ぜひこちらもご覧ください！（クリックすると表示されます）
【ウェブアルバム by BMWパーツ担当 F.Hasegawa】
：437枚
【ウェブアルバム by MINIパーツ担当 K.Funahashi】
：256枚
と、いうことで．．．。
この研修旅行で２人が受けた刺激と得たアイディアを生かせるよう、
会社全体として頑張りたいと思います！ m(^^)m
G.Sekido
ドイツ＆イギリス研修旅行のレポートです！
2012年7月21日
0
弊社サン･モトーレンの
BMWパーツ担当のF.Hasegawaと、MINIパーツ担当のK.Funahashiが
先月ドイツ＆イギリスに研修旅行に行ってきました。
その内容をレポートさせて頂こうと思います。
まず、ロンドン経由で
デュッセルドルフ
に到着・宿泊しました。
そしてそのきれいな街並みとそれに映える欧州車を横目に、
ニュルブルクリンク
（通称：ニュル）へ向かいました。
世界中のメーカーが走行テストに使う、世界一過酷なサーキットであり、いわば自動車の聖地？です。
そのニュルで常時催されている「
Ring Taxi
」の体験です！
ユーモアを持って「タクシー」と名付けられていますが、プロドライバーが運転する新型M5に同乗し、サーキットを高速で周回するというイベントです。
ニュルの脇には、"
BMW M Testcenter Nurburg
" というテストセンターや、
"Ring Taxi"の常設の受付があります。
Ring Taxiはニュルが貸し切られていない一般走行日に行われるので、他の車に混じっての走行になります。
腕に自信がある人＆車や、そうでもない観光走行車の中で、安全マージンを取りながらの走行なのですが．．。
後輪をスライドさせながらの、とんでもない走りを披露＆堪能させてくれました。
こんな起伏の激しいとんでもないサーキットの脇にテストセンターを構え、日々開発を行うことによって、BMW＆MINIの走りは磨かれているんだと納得しました。
【ニュルブルクリンクサーキット、破産へ】
というニュースも伝わってきていますが、市販車開発およびモータースポーツのかけがえの無い名舞台ですので、ぜひ存続してほしいと思います．．。
その後ケルン空港を経て、BMWのお膝元
ミュンヘン
へ移動し、宿泊しました。
翌日は
BMW Niederlassung Munchen
（BMW ニーダーラッセン ミュンヘン）を見学しました。
メーカーが直接運営する、規模も内容もケタ違いのスーパー・ディーラーです。
内部には昔のフォーミュラカーや
イセッタ
に始まり、派手な外装色の最新Ｍシリーズ、パーツやアクセサリーが豊富に展示され、アルピナコーナーやカフェまでありました。
あいた口がふさがらないくらいすごい展示の数々でした！
次は
BMW Welt
(英語にするとBMW World）の見学です。
非常に斬新な外観＆構造の建物の中に、歴史や技術解説と共に最新BMWラインナップが展示されています。
建物が、「単純な線と面」ではなく「うねった面を交差させること」によってフォルムを形作っているのは、近年のBMWデザインに通じるところがあるように思います。
BMW Museum
には、BMWの歴史の全てが揃っています。ファン垂涎のモデルも多数展示されていました。
翌日は、BMWの最新ラインナップのハンドルを握り、
アウトバーン
を高速走行しました。
そこそこ交通量が多いこともあり180〜200km/hでの巡航でしたが、車はもちろん道路も高速走行に適した設計がされているため、とても走りやすく怖さは全く感じませんでした。
MINIのFunahashiさんチームは、ナビや道路標識がドイツ語であることもあってか、道を間違えてしまい焦ったそうです。（チームが協力して事なきを得たそうですが）
翌日はミュンヘン空港経由でイギリス・ロンドンへ移動しました。
そして、
ハイドパーク
に面したディーラー、
MINI PARK LANE
を見学しました。
外観はシックで奥ゆかしいですが、王立公園であるハイドパークに面しているだけあり、メーカーが運営する特別なディーラーです。
（弊社ブログの過去記事
【ロールスのMINI？とロンドンのディーラー】
でもご紹介したことがあります。）
カーボン調や、メッキ調！や、毛皮調！？のラッピング加工した車が展示されていたり、実車のルーフパネルを並べて！ルーフステッカーをサンプル展示していたのには驚かされました！
（ラッピングは工賃の参考価格？も表示されていました）
アクセサリー類の展示は、全ての商品が揃っているのでは？と思う程でした。
場所柄もあってか外観はシックで、内部はとてもアグレッシブで、世界一とんがったMINIの店舗かもしれません！？
最後の目的地は、MINIの
オックスフォード工場
です。
旧ローバー時代からの歴史の長い工場ですが、MINIらしくポップな演出がされています。
見学受付やガイダンス室も楽しく演出され、MINIらしさに溢れています。
ここで働く人たちの「自信と誇り」が伝わってくるように思いました！
そして翌日、日本への帰途につきました。
BMWとMINIの、商品の開発・生産・販売にかけるポリシーや熱意と
開発された背景や環境が分かる、とても有意義で楽しい研修旅行でした。
以上でレポートを終わります。ご愛読ありがとうございました。
当ブログは１件の記事につき画像が１０枚までしか貼れないシステムになっているので、 載せきれなかった写真をウェブアルバムに掲載致しました。
ぜひこちらもご覧ください！（クリックすると表示されます）
【ウェブアルバム by BMWパーツ担当 F.Hasegawa】
：437枚
【ウェブアルバム by MINIパーツ担当 K.Funahashi】
：256枚
と、いうことで．．．。
この研修旅行で２人が受けた刺激と得たアイディアを生かせるよう、
会社全体として頑張りたいと思います！ m(^^)m
G.Sekido
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こだわりのMINI to MINI！
2012年7月14日
0
以前よりMINIにお乗り頂いているS様に、
こだわりのMINI
にお乗り換え頂きました！
特別な
COOPER S CROSSOVERです！
どこが特別かと申しますと・・・。
S様からオーダーを頂き
ブラックのルーフを、本来は設定の無い
チリ・レッドにペイント
させて頂いたのです！
さらにミラーのペイントと、スポーツストライプもチリ・レッドです！
キマッてますね！ (^∀^)
チリ・レッドのルーフ＆ストライプ＆ミラーは、
このCROSSOVERのJCW（発売未定）のようにＣＯＯＬですね！
ルーフペイントは、
CROSSOVER : 126,000円（消費税込）
それ以外のMINI : 63,000円（消費税込）で承ります。
（弊社にてお車をお買い上げ頂いたお客様限定の特別価格です）
ぜひお気軽にご相談ください！
Ｓ様のご自宅前でのお写真です！
とても素敵なご家族＆お宅ですね
！！(^^)
写真左の、ホワイトのボディに特別なストライプが入った限定車
JUBILEE LINE(ジュビリー・ライン)
からお乗り換え頂きました。
そしてS様にはつい先日、
さらに3ドアのJCWもご注文（ご増車）頂きました！！！
Ｓ様、本当にありがとうございます。
その新しいお車のルーフにも、S様ならではのこだわりをご検討中とのことです！
MINI一宮は、お客様の様々なこだわりにできる限りお応えしたく思っておりますので、
ぜひお気軽にご相談ください！ m(^^)m
G.Sekido
こだわりのMINI to MINI！
2012年7月14日
0
以前よりMINIにお乗り頂いているS様に、
こだわりのMINI
にお乗り換え頂きました！
特別な
COOPER S CROSSOVERです！
どこが特別かと申しますと・・・。
S様からオーダーを頂き
ブラックのルーフを、本来は設定の無い
チリ・レッドにペイント
させて頂いたのです！
さらにミラーのペイントと、スポーツストライプもチリ・レッドです！
キマッてますね！ (^∀^)
チリ・レッドのルーフ＆ストライプ＆ミラーは、
このCROSSOVERのJCW（発売未定）のようにＣＯＯＬですね！
ルーフペイントは、
CROSSOVER : 126,000円（消費税込）
それ以外のMINI : 63,000円（消費税込）で承ります。
（弊社にてお車をお買い上げ頂いたお客様限定の特別価格です）
ぜひお気軽にご相談ください！
Ｓ様のご自宅前でのお写真です！
とても素敵なご家族＆お宅ですね
！！(^^)
写真左の、ホワイトのボディに特別なストライプが入った限定車
JUBILEE LINE(ジュビリー・ライン)
からお乗り換え頂きました。
そしてS様にはつい先日、
さらに3ドアのJCWもご注文（ご増車）頂きました！！！
Ｓ様、本当にありがとうございます。
その新しいお車のルーフにも、S様ならではのこだわりをご検討中とのことです！
MINI一宮は、お客様の様々なこだわりにできる限りお応えしたく思っておりますので、
ぜひお気軽にご相談ください！ m(^^)m
G.Sekido
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「西尾張インターチェンジ」が新しく設置されます！
2012年7月6日
0
久々の
【道路・交通】
ネタですが．．(^^ゞ
弊社のBMW PREMIUM SELECTION一宮および
MINI一宮ワークショップの前に、
「
西尾張中央道
」という幹線道路が南北に走っています。
その西尾張中央道沿いに、最近こんな看板が設置されました。
新たなインターチェンジ 「（仮称）西尾張IC」を設置します
、という内容です。
この
「西尾張IC」
とは、
> 西尾張インターチェンジは、愛知県一宮市の東海北陸自動車道に予定されている
> インターチェンジである。
>
> 現在の本線を南側へ延伸させ、センターランプ方式で西尾張中央道に
> 接続させる予定。地域活性化インターチェンジとして2009年6月30日に
> 施行命令が出た。予定では2011年度から着工し、2013年度末の供用開始を
> 目指している。
というものです。
東海北陸自動車道の
「岐阜方向への始点」となる入口、
「岐阜方面からの終点」となる出口が設置されます。
※ただし、東海北陸道＆名神高速のジャンクションのほぼ真下にありますが、
この入口から名神高速に乗ったり、
名神高速からこの出口で降りることはできません。
あくまでも東海北陸道専用ICです。
東海北陸自動車道
で予定されている最後のICであり、これをもって完成ということのようです。
高速道路（東海北陸自動車道）の本体はあらかじめこのＩＣを予定した作りになっています。
その中央部からこんな感じになだらかな坂道を降ろし、料金所を作るようです。
現在はまずそれに関連する周辺道路の水道工事を行っているようで、
「2013年度末の供用開始」より少々遅れそうな？雰囲気的です。
完成は2014〜2015年、というところではないでしょうか・・？（個人的な予想です）
ちなみに弊社（BMW PREMIUM SELECTION一宮およびMINI一宮ワークショップ）は
上の画面の（Ａ）の位置です。
弊社から西尾張ＩＣまでは約800mといったところでしょうか。
個人的＆弊社的には、この西尾張ＩＣの完成が非常に楽しみです！
(^▽^;ゞ
というのも・・・
東海北陸自動車道の「尾西ＩＣ」および「一宮西ＩＣ」は
いわゆる「
ハーフＩＣ
」で、乗り降りする方面＆方向が限定されています。
岐阜方面への乗り口・岐阜方面からの降り口を使おうとすると
弊社から約3km北にある尾西ＩＣを利用する必要がありましたが、
西尾張ＩＣができればその方が弊社からはかなり近くなります
。
また、その役割が尾西ICと西尾張ＩＣで分担されることにより、交通が分散し
以前からお伝えしてきた弊社近くの
【名鉄の踏切の渋滞】
が
多少なりとも？緩和されることも期待されるからです
！！
以上、長々と書きましたが．．．。
そんな西尾張ＩＣの完成を、楽しみに待ちたいと思います！ m(^▽^)m
G.Sekido
「西尾張インターチェンジ」が新しく設置されます！
2012年7月6日
0
久々の
【道路・交通】
ネタですが．．(^^ゞ
弊社のBMW PREMIUM SELECTION一宮および
MINI一宮ワークショップの前に、
「
西尾張中央道
」という幹線道路が南北に走っています。
その西尾張中央道沿いに、最近こんな看板が設置されました。
新たなインターチェンジ 「（仮称）西尾張IC」を設置します
、という内容です。
この
「西尾張IC」
とは、
> 西尾張インターチェンジは、愛知県一宮市の東海北陸自動車道に予定されている
> インターチェンジである。
>
> 現在の本線を南側へ延伸させ、センターランプ方式で西尾張中央道に
> 接続させる予定。地域活性化インターチェンジとして2009年6月30日に
> 施行命令が出た。予定では2011年度から着工し、2013年度末の供用開始を
> 目指している。
というものです。
東海北陸自動車道の
「岐阜方向への始点」となる入口、
「岐阜方面からの終点」となる出口が設置されます。
※ただし、東海北陸道＆名神高速のジャンクションのほぼ真下にありますが、
この入口から名神高速に乗ったり、
名神高速からこの出口で降りることはできません。
あくまでも東海北陸道専用ICです。
東海北陸自動車道
で予定されている最後のICであり、これをもって完成ということのようです。
高速道路（東海北陸自動車道）の本体はあらかじめこのＩＣを予定した作りになっています。
その中央部からこんな感じになだらかな坂道を降ろし、料金所を作るようです。
現在はまずそれに関連する周辺道路の水道工事を行っているようで、
「2013年度末の供用開始」より少々遅れそうな？雰囲気的です。
完成は2014〜2015年、というところではないでしょうか・・？（個人的な予想です）
ちなみに弊社（BMW PREMIUM SELECTION一宮およびMINI一宮ワークショップ）は
上の画面の（Ａ）の位置です。
弊社から西尾張ＩＣまでは約800mといったところでしょうか。
個人的＆弊社的には、この西尾張ＩＣの完成が非常に楽しみです！
(^▽^;ゞ
というのも・・・
東海北陸自動車道の「尾西ＩＣ」および「一宮西ＩＣ」は
いわゆる「
ハーフＩＣ
」で、乗り降りする方面＆方向が限定されています。
岐阜方面への乗り口・岐阜方面からの降り口を使おうとすると
弊社から約3km北にある尾西ＩＣを利用する必要がありましたが、
西尾張ＩＣができればその方が弊社からはかなり近くなります
。
また、その役割が尾西ICと西尾張ＩＣで分担されることにより、交通が分散し
以前からお伝えしてきた弊社近くの
【名鉄の踏切の渋滞】
が
多少なりとも？緩和されることも期待されるからです
！！
以上、長々と書きましたが．．．。
そんな西尾張ＩＣの完成を、楽しみに待ちたいと思います！ m(^▽^)m
G.Sekido
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